Přejít na obsah

Martab

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    9081

  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    78

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem Martab

  1. Martab
    Je to jako koupě v jakékoli jiné zemi EU: https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/vat-buying-selling-cars/index_cs.htm
  2. Martab

    Spojka

    Martab odpověděl na Zetoxus téma v Motor

    Myslím že @kvetosm měnil spojku, protože prokluzovala, ale nebylo to hned a kdo ví jestli v tom měl chip nějakou zásluhu nebo ne…
  3. Martab
    Přesně, zobrazuji se jen zprávy doručené během připojení (někdy se zobrazí i zpráva co byla jen nepřečtená v době připojení, ale tady jsem ten mechanizmus ještě nepochopil).
  4. Martab
    Je třeba to povolit v nastavení a funguji jen některé aplikace, FB jsem nezaznamenal, ale WhatsUp! funguje OK (jak čtení zpráv asistentkou tak i zobrazení 1. řádku).
  5. Martab

    Kryt motora

    Martab odpověděl na laky18 téma v 1.5 TSI

    Je to jednoduché a i to zde již padlo... 1.5 TSI EVO má celoplošný kryt z výroby, 1.5 TSI EVO2 kryt nemá. EVO(1): https://forum.skodahome.cz/topic/169687-evo-1/#comment-2621423 EVO2: https://forum.skodahome.cz/topic/169688-motor-15-tsi-evo-2/#comment-2621424
  6. Martab
    Obdobu pro AndroidAuto nás ve Fabiich používá již několik a funguje to bez problému, více zde: Už to budou skoro 2 roky co to používám a super, vyzkoušeno i na Kamiqu na Amundsenu.
  7. Martab

    Scala kódování

    Martab odpověděl na ferda25 téma v Elektrika

    Když jsme na minulém srazu zkoušeli Kamiq MR22, bylo třeba také otevřít kapotu, aby auto kódovani akceptovalo, dokonce VCDS psalo i nějakou hlášku v tom smyslu. U starších aut jsem se s tím také nesetkal.
  8. Martab
    To která platí varianta se da zjistit i dle čísla jednotky.
  9. Martab
    První je třeba zjistit, co je vlastně za problém, potom se da řešit co by mohlo být příčinou.
  10. Martab
    V případě Bolera mohou existovat 3 varianty * jednotka SmartLink vůbec neumí a tedy nelze jej ani aktivovat * jednotka SmartLink umí, ale nebyl v konfiguraci zaplacen, potom jej lze dodatečně aktivovat * jednotka SmartLink podporuje a byl v konfiguraci připlacen a auto tedy vyjelo již s aktivním z továrny
  11. Martab
    Ten startér generátor se týká i FIV, nebo jen aut s eTEC?
  12. Martab
    To je nemilé, ale aspoň že je auto už k dispozici.
  13. Martab
    Pokud to píše že "může být aktivován", tváří se to, jako že aktivován nebyl. Možná potom bude platit postup: Ale to si musí servis vykomunikovat s Boleslaví.
  14. Martab
    On ten SmartLink je docela příjemný. Style v ČR SmartLink neobsahoval a byl za příplatek v roce 2018. Každopádně snad to dají do víkendu nějak dohromady.
  15. Martab
    Zatím by jsem je na nic neupozorňoval, jednak neradi slyší, když jim do toho člověk mluví (chápu), jednak teď je míč na jejich straně a měli by to nějak vyřešit.
  16. Martab
    Existovala i verze Bolera bez SmartLinku (jedna jednotka mi tu zrovna leží na stole bez podpory), tzn. SmartLink nešel ani aktivovat (konkrétně je to Bolero MIB1, koncové číslo 819). Podle datumu registrace to bude jedna z posledních před FL. Nicméně pokud si to ŠA ověřila, tak je to teď na jejich straně aby to zprovoznili.
  17. Martab
    Sundat nárazník a čidlo vrátit na své místo.
  18. Martab
    Potom je to ale auto starší (měl jsme za to, že je to nové auto), bylo pár aut z MR18, kde ikona SmartLinku byla, ale ten nefungoval. Důležité teď je, zda dle VIN byl SmartLink do auta zaplacen či nikoli.
  19. Martab
    Vzhledem k tomu, že je auto v záruce, bude tam buď Swing (3 tlačítka na každé straně, SD karta pod LCD): Nebo Amundsen (4 tlačítka + jednotka s SD slotem před spolujezdcem):
  20. Martab
    Upřímně, ještě jsem neviděl Fabii co by měla vyříznutou díru v nárazníku a neměla pod tím tažné. Příprava by měla být kabeláž (někdy jiný chladič, alternátor atd.), ale díra se řeže až v případě tažného, nebo se něco změnilo?
  21. Martab
    Nikde o tom, že by to mechanicky někdo poškodil nepadla zmínka, jen že je ten úchyt na špatném místě.
  22. Martab

    Podvozek na 18

    Martab odpověděl na redhot30 téma v Podvozek

    Pokud to chceš takto podrobně, mělo by zaznít i o jakou verzi se jedná (4x4 mají vyšší profilové číslo + mají víceprvkové zavěšení).
  23. Martab
    Mělo by to být jen zašroubované do koberce, nicméně tam potom zůstane díra. Je to nové auto -> reklamovat ať se stará servis, pokud by to znamenalo i výměnu podlahového koberce, je to potom jejich problém.
  24. Martab
    1.2 TSI má využitelný rozsah otáček od 1000 do 6500 a vůbec mu to nevadí, když se člověk zapomene a nechá tam v 50 nejvyšší převod, motor nijak zvlášť na rovině neprotestuje (to ze ty nízké nejsou pro motor OK je vec jiná). 1.0 TSI je pod 2 tis to úplně mrtvá a důlní i při jízdě po rovině. Nicméně to stále nevylučuje to, že člověk by si to měl oboje vyzkoušet, každému vyhovuje něco jiného.
  25. Martab
    Auto.cz svého času vydali test Ibizy 1.0 TSI a Fabie 1.2 TSI, oboje v 81kW v manuálu.
×
×
  • Vytvořit nový...