Vše, co zveřejnil Martab
-
Motor 1.0 MPI (44 a 55 kW)
Dobrá volba 55kw. Jezdil jsem UP!em s 1.0 MPI 44kw a oproti 40kw HTPčku mi to přišlo dost mdlé, 55kw má kratší převodovku a je o poznání živější
-
Bouračky
Jo, já komentoval toho bílého z http://tn.nova.cz/clanek/skodovku-zdemoloval-naraz-do-stromu-pro-ridicku-letel-vrtulnik.html (příspěvek od Jan R.). To červené je Fabia jak vyšitá To epo: Tak jasně, po takovém nárazu by nevypadala líp ani Octavia, prostě náraz na sloupek, ještě to vypadá že né v uplně malé rychlosti je vždy blbá situace :-/
- Bouračky
-
Chiptuning
Do Leonu se dává (dávala?) 1.2 TSI 81kw i s 5st převodovkou, takže pokud by někdo chtěl přehrávat SW motoru, tak tam by mohl být možná dobrý zdroj (nebo porovnat jaký je rozdíl mezi 5st a 6st, která se do LEONu dává ve spojení s SS).
-
Fabia 1.2HTP - dusí se/cuká
Omlouvám se za OT. To Sabiza, 40kw HTPčko bych tak nepodtáčel, jednat to ten motor nemá rád, druhak v těch otáčkách to prakticky nejede (1,2,3 ještě jo, ale 4,5 už tam jsou mrtvé a zbytečně to duní). K té ztrátě tahu, někdo psal, že pomohla výměna silembloku převodovky, nemám však vyzkoušeno, ale taky mi to sem tam udělá, ale spíš sporadicky...
-
Motor na diaľnici po pár minútach stíchne
Jezdil jsem Fordem Focus II 1.6 74kw, a tam ta ručička líce ještě hůř než u Fabie... sem ujel 500m v 10°C (před tím auto v garážích, asi 20°C) a už byla ručička na středu...
-
Motor na diaľnici po pár minútach stíchne
Zdravím, jak jsi tu appku kalibroval?
-
Kontrolka chladící kapaliny
Díky, jen mne zarazilo, že když jsem otevřel kapoto, tak hladina byla kousek pod min a když jsem povolil víčko, tak vyskočila těsně pod max. Každopádně nová nádobka už je v kufru, tak snad nějakou dobu vydrží
-
Kontrolka chladící kapaliny
Taky mi to pípá, chci se zeptat, když otevřete nádržku (studený motor), mám ji jakoby "natlakovanou" je to normální?
-
Vaše spotřeba s 1.2 HTP?
Slabší (6V) varianta má ještě silnější spodek (40kw je do cca 3tis. křivkama nad 47kw, u 44kw (6v) a 51kw je to obdobné).
-
Vaše spotřeba s 1.2 HTP?
Dneska dle dotankování 6,15l/100km (za poslední týden a 550km) a to mi zůstává viset ručka (pravé zadní kolo přibržďuje, ale už je v řešení). HTP 40kw :-)
- Škoda Octavia III facelift
- Škoda Octavia III facelift
-
Front Assistant
Nevycházím z premisy že jsou oba stejně nepozorní, ale ikdyž si člověk nechá ty obligátní 2s, (což u normálního auta před tebou stačí), tak čas za který by normální pozorný řidič před tebou "reagoval" na situaci před sebou + reakční čas než se natlakují brzdy bude u obou těch aut stejný. Ale s FA zažne to auto před tebou brzdit prakticky na 100% okamžitě jen co "uvidí překážku". Rozhodně FA neodsuzuji, jen říkám, že je třeba s tím počítat... No, to bych netvrdil... ono to sedadlo tě stejně "katapultuje" dopředu. A pokud vezu vzadu třeba děti, tak osobně raději budu mít půl čumáku auta v zádi toho předemnou a hlavu v airbagu, než někoho čumák na zadních sedadlech... A to ta Carmy má zadek o poznání delší než Fabie... Nehledě na to, že na čelní náraz jsou auta tak nějak líp připravena...
-
Front Assistant
S tím nemohu nic víc než souhlasit EDIT: Každopádně by bylo zajímavé, jak by to fungovalo, kdyby jela kolona aut s FA a první to zaduplo (něco jak má Mazda u CX5 v reklamě), kolikáté auto už by to nedobrzdilo
-
Front Assistant
Jde vidět, že FA má určitě přínos, jediné co mi na něm trochu vadí je, že nepozornost řidiče "přenáší" na auto za sebou. Myslím si, že kdyby jelo ještě nějaké auto za, tak ikdyby si držel normální odstup, tak by měl minimálně hodně co dělat, jestli by se náhodou nepodíval co vezeš v kufru... Každopádně za vyřešení této situace má FA odemne
-
Airbag spolujezdce Fabia I - chybí nápis Airbag
Fabia Clasic 2004 v Clasicu (v příplatkách je airbag spolujezdce a boční airbagy) též jen jeden airbag...
- Škoda Octavia III facelift
- Škoda Octavia III facelift
- Škoda Octavia III facelift
-
1.2 HTP vysoká spotřeba oleje
Díky, tak to je snesitelné, čekal jsme mnohem větší částku :-) Ale i tak, snad mne to ještě dlouho čekat nebude :-)
-
1.2 HTP vysoká spotřeba oleje
Nikdo neví?
-
Motor EA 211 1.2 TSI (66 a 81 kW)
Tak on ze spodu jde vidět i znak vw, takže ono to logo škody je tam jen nalepené asi, ale vypadá to dobře. Odesláno z mého Huawei P8 Lite pomocí Tapatalk
-
1.2 HTP vysoká spotřeba oleje
Na kolik tak zhruba vynde ta "kompletní GO" u 6V?
- Škoda Octavia III facelift