Neonik

Fakt? Myslel jsem, že je to jako klima - nereálné..

Vy k tomu máte nějaký info? Najeté km? Možná bych se tam zajel podívat.. Já mám do zimy ještě čas. Žena zatím jezdí kabrioletem :-) Jenže jsem dostal za úkol pořídit auto s nezávislým topením a tohle to bohužel nemá, tak nevím jak bych s tím doma pochodil...

Jo, ale já to měl po cestě z práce, tak jsem si říkal, že třeba budu překvapen. Každopádně toto je přesně to co asi hledám, a není to ani o tolik dražší :-) https://auto.bazos.cz/inzerat/78791950/Skoda-Superb-20TDi-125-KW-CR-DSG-2009-Absolutni-vybava.php

Bylo to toto auto https://auto.bazos.cz/inzerat/78692832/Skoda-Superb-II-18-TSI-MAX-VYBAVA.php Jen jsem se utvrdil v tom, že 1.8TSI ne :-) Povození asi dobrý, ale nehodlám sebou vozit kanystr oleje :-)

Tak jsem se byl podívat na Supa, 1.8TSI (BZP). Asi (určitě) jste měli pravdu, to auto za ty prachy rozhodně nestálo. Radši přihodit kilo a mít slušný auto než toto :-). Nespěchám na to, takže se budu tak dívat a třeba mě něco zaujme :-)

Jasný, na tom asi něco bude... Limit jsem si dal spíš pro sebe, nerad bych za auto, které bude otloukánek dal více než 200tis. Ještě dotaz, co říkáte na 1.8TSI?

Co si myslíte o nákupu Supa s vyšším nájezdem (300-400t km). Představoval bych si ročník tak 2011-2012, vyšším nájezdem má člověk tak nějak větší jistotu, že s tachometrem nebylo nijak manipulováno, ale přeci jen už je to slušná porce. Na druhou stranu máme v rodině Fabie (1.2TSI) s nájezdem přes 200tis (rv2013), které vypadají jako nové, a Superb je přecijen úplně jiné auto. Má to smysl, nebo se mi to rozpadne pod rukama? Samozřejmě uvažuji pouze nad autem s plnou servisní historií. Díky za reakce!

Taky se přidávám s prosbou o nacenění. Předpokládám, že řešením by byl Parrot, ale radši bych originál řešení. Díky!

Tyjo, tak to mne nenapadlo to necim prilepit :-) Kazdopadne se priznam, ze jsem pod sedak nalepil tenkou vrstvu tlumeni. Prislo mi to ale, ze to na zacvaknuti nemuze mit vliv. Stale jsem si rikal, ze to musi byt necim jinym, tak jsem navstivil Porsche Brno. A teda to byla slusna sprcha :-D Kdyz borec uvidel ze tam mam tlumeni, tak jsem dostal prednasku o zasahu do konstrukce vozidla :-D No a jakmile jsem rekl, ze v dilenske prirucce jsem cetl, ze se ty pruchodky meni, tak nejprve me sjel, kde jsem ju jako sakra vzal a pak ze co po nem chci kdyz ji teda mam a odesel. Nedalo mi to ale a cast tlumeni jsem oddelal a nakonec bez problemu zacvaknul. No a po teto zkušenosti jsem byl v Porsche naposledy :-)

Mám dotaz, přesně toto jsem udělal, ale sedák mi už nejde zacvaknout zpátky. Nějaký tip? Vím, že v dílenské příručce se píše, že je nutno díl vyměnit, ale nikde ho nemají skladem a v Porsche Brno mi řekli, že ho ještě ani skladem nikdy neměli. Tzn se to asi měnit nemusí a já dělám něco špatně. Potřebuji to dát do kupy dneska, zítra jedu na svatbu :-D :-D :-D Díky za rady!

Zdarec, uvažuji nad lehkým vylepšením audiosystému. Prvním krokem bude nejspíš vytlumení dveří a prostoru v kufru. Dále bych pak chtěl trošku pořešit basák :-) Je nějakým způsobem možné zapojit subwoofer z cantonu na stávající aparaturu, nebo je nutné koupit i ten origo zesilovač? A co kabeláž? Jiné řešení nechci, už ten origo basák mi přijde poměrně rozměrný a nerad bych si ubíral místo v kufru. Díky za rady! Neonik

Tak tlumice vymeneny. Zezadu nyni krasne ticho i po prejezdu nerovnosti. Diky za rady!

Ještě prosba, nemáte někdo to TPI 2038577/6? Díkec

Já myslím, že Aleš_BX má pravdu, dokud to nebude psát chybu, tak je to OK. Mě šlo spíš o to, aby to tu chybu nezačalo psát třeba za 300km, když teď nejspíš ujedu 6000km bez možnosti navštívit servis :-). Odkazované se podle mě týká jiných věcí, a to odstraňování celých DPF, případně provoz starých dieselů (taky mám jeden doma, 1995). To je ale na delší diskusi a v žádném případě to nepatří do tohoto vlákna.

Takže export z VCDS... Podle všeho tedy OK?

Jo, ted to bylo presne 10 km.. Rano start z garáže, 5km do prace a regen, pak na obed 10km a regen, pak 15 km a bez regenu.

Zdarec, u své 2.0TDI se mi regenrace začala pouštět podezřele často. Jel jsem teď delší trasy (4000km/týden) na dovolenou a od příjezdu se mi regenerace běží každé druhé vypnutí motoru, což se mi moc nelíbí, i když to teda v zásadě ničemu nevadí. Je to normální? do VCDS se mrknu večer, teď u sebe nemám kabel.

Právěže nestačí.. Ono musí být fakt liják, aby to něco udělalo.. A wapka s tím vůbec nehne, i když na to stříkám půl hodiny.. Zatím na to kašlu tedy asi..

Jasny, mám skoro 160tis km, takze to asi nehrozí :-D Ale spoň, že vím. Diky!

Super, díky za info :-) Já už akorát záruku nemám.. Takže to budu platit ze svýho, i když je na to TPI?

Jojo, pravá. Zkoušel i vč. rezervy a beze změny...:-(

Problém je, že při přejezdu rozbitější cesty to opravdu výrazně mlátí. Dělá to pravá zadní strana a poměrně značně do snižuje komfort cestování. Kolega má Octavii 1.6 TDI s +- stejným datem výroby (vlečenou nápravou) a ježdení s tím je prostě výrazně příjemnější.

Pod koberce mrknu.. Zřejmě až začne pršet, tak to auto budu muset cíleně postavit ven :-D Panoramu nemám... Onehdy jsem ale měnil čelní sklo. Bohužel ale nedokážu říct, jestli se to předtím chovalo stejně, nebo ne.

Tak jsem byl ve Škodovce a přesvědčují mě, že tlumičema to nebude. Prý je kontrolovali (předpokládám ale, že pouze vizuálně). Já si ale myslím, že tam není nic jinýho, čím by to mohlo být. Co s tím? Nechat to natvrdo vyměnit?

Jo, to by asi taky bylo dobré vědět.