Maverick

Klepe mi to taky, najeto 35 tis. km. Zatim neresim.

Nemaji, pouzivaji se v zavislosti na motorizaci brzdy 14" a 15", jinak receno v mirach kotoucu je to 256x22mm nebo 288x25mm.

rkonf: Drobna oprava - Superb je mel od zacatku vyroby nez je po (tusim) dvou letech opet nahradili raminkovou konstrukci...

Cetl jsem neco podobnyho, bylo to pred delsi dobou v AutoTipu, ale nejednalo se o Fabii, ale tusim o Opel Kadett s najezdenyma snad 100 tis. km. Pravdou je, ze ucinek tam byl skutecne i na pohled proklazatelny.

Jezdil jsem vsema motorizacema vyjma 1.4 TDi 51kW. Rozhodni se podle toho, jak budes auto vyuzivat a dej si tu praci a zkus se pred koupi projet obema. To ze prodejce tvrdi, ze kdyz ti to nerekne, nepoznas v kterem z tech dvou sedis, to je blabol. Poznas to, proste 1.6 je podle meho vyrazne zivejsi, taky ovsem zere o cca 1l v prumeru vic (samo ze podle stylu jizdy muze byt rozdil vetsi nebo mensi). A pokud nemas problem s financema, ber 1.6 16V.

knix: Chtelo by uvest, jestli jsi treba uz koukal na pojistku... Co je to za auto a MR (jestli ma obe nebo jen levou) atd., atd... Stahovani okna ma za nasledek pomerne velky odber, tudiz je mozne zakolisani napeti.

Lewis: Jen bych podotknul par malickosti pro upresneni. To ze ti to sviti vic nez u Alhambry je uz samo o sobe dost nemocny. Alhambra ma svetlomety umistene o hodne vys nez Ibiza a uz z tohoto duvodu ma mit delsi dosvit. Podrobnosti najdes treba v AutoTipu, kde byva pravidelne uveden srovnavaci test svetlometu (naposled pred nekolika tydny). A druha vec. Ze stejneho principu je dosvit origo xenonu u snizeneho auta negativne ovlivnem - ne ani tak tim, ze by si automatika myslela, ze je auto nalozene (za predpokladu, ze mas vepredu i vzadu snizeno o stejnou miru), ale proste se snizi zastavbova vyska svetlometu. Napr. z tohoto duvodu pro OII s xenonem neni urcen sportovni podvozek ze Skoda Originalniho Prislusenstvi, ale pouze primo z vyroby. A jeste jedna vec na zaver - rikas ze potkavas hromady aut s prestavbovyma sadama. Ja osobne nejsem schopen vubec urcit kolik jsem jich videl, a pokud vubec, tak jen velmi malo. Nicmene, neber to jako utok, jen pridavam sve poznatky.

Tak Racing jsem nezkousel, ale pochybuju o lepsi spotrebe ve prospech V-Power v porovnani mezi Shell N95 a V-Power 95. Stejnou trasu dokaze se stejnym benzinem zajem za 5.3 i 6.0 (defacto stejnym stylem, nekdy s protivetrem, nekdy na vode, nekdy predjizdim o neco vic kvuli provozu). Chci tim rict, ze v beznym provozu za neustale se menicich a nikdy stejnych provoznich a klimatickych podminek nelze jednoznacne rict, ze s V-Power 95 ma auto nizsi spotrebu...

Pochybuju ze by to slo zamenit... A uz vubec ne, kdyz neudas motorizaci, druh prevodovky apod.

Zadny rozdil v behu nebo vykonu nepoznas (bavime se o V-Power 95). Podle testu ma toto palivo skutecne schopnost postupne cistit motor, nicmene jestli staci jednou za rok 3 plne nadrze, to se mi nejak nezda. Deklarovane snizeni spotreby muze souviset prave s procistenim motoru, ale ze bys to poznal v beznem provozu, na to zapomen. Pri laboratornim mereni to vsak je mozne. Jezdil jsem na V-Power prvnich 3000km, pak jsem tankoval N95 (vzdy pouze u Shellu) ted mam najeto skoro 35 000 km a zase jsem zacal tankovat V-Power. Pri cenovem rozdilu 1,50 Kč me to nezabije a motoru to (podle testu) svedci.

Majk: Hlavne cim a jak sundavas to puvodni...

No vypada na to na ty vrsky s tou linkou, ty snad melo jak rika Kláca prave Polo, nejaky Seaty a urcite jeste dalsi modely. Jestli to jde bez uprav zamenit za Fabiacky nevim, ale mohlo by. Pak je to docela dobra (a trosku draha - je to v laku?) varianta. Ale co pak s dirama v blatniku?

Ta ze Superba ti do Fabie nepujde, ma jine rozmery, resp. roztece sroubu. EDIT: Jinak spravne cislo dilu je 3B0 857 465B Y20 (perlove seda) a cena je 888,- Kc.

Vymena systemu pro regulaci sklonu svetlometu se mi nezda jako reseni problemu. Je pravda, ze tento system odchazi pomerne casto (mel jsem stejny problem u Favorita), ale kdyz odejde, svetla pripadne spadnou (podle predchoziho nastaveni), pak se mechanicky prenastavi na spravnou hodnotu a mel by byt klid. Zkus hledat pricinu jeste jinde, pripadne navstivit pro konzultaci jeste jiny servis.

Pridam jen par slov. Vsude jsem k tomuto tematu prispival ve smyslu, ze dodelavane xenony napr. pomoci HID H7 sady do puvodni paraboly je zverstvo. Vybojka nikdy netrefi puvodne zamysleny bod ohniska ve svetlometu a dalsi veci je rozdilny rozmer vlakna zarovky a oblouku ve vybojce. Proste to nejde. Mozna se z fotek muze zdat, ze Lewisovi xenony sviti lip nez origo Martina, ja jsem ale presvedcen o opaku. Svetly a pomerne maly flek pred neorigo muze pusobit silne rusive, naopak homogenni plocha osvetlena origo xenony je v poradku. Pravdou je, ze by to chtelo nejake temne misto (idealne tunel nebo dlouhou rovinku s patniky) a pak porovnavat. No a mira oslneni ostatnich ucastniku i sebe sama napr. v mlze je dalsi veci, kterou ovsem tezko porovname.

Tak, tak, Diamant ma zase pravdu...

ntr23: Bohuzel nemuzu souhlasit - nevim, kde se presne pohybujes a jaka radia poslouchas, ale v oblasti Prahy je pomerne hodne stanic, ktere TP vysilaji a napr. prerusi reprodukci z CD nebo upravi hlasitost na nastavenou v menu radia. Namatkove vyjmenuju Radio City 937, Evropa2, Impuls, Relax...

pava: Tak, tak, svisti je to spravne slovo

Mam Pol2 a jsou v poho, vykon v zime bez problemu, jen proste huci na vode...

bajdik1...: jen dodam, ze na F 2.0 a RS se davaji kotouce 288x25mm, coz by asi znamenalo i vymenu trmenu a dalsich soucasti. Jinak se s trmenem FSIII pouzivaly u OI i kotouce 280x22mm, ale jestli je to zamenne za kotouc 256x22 bez dalsich uprav netusim. Jen se pak nemuzou pouzit kola 14", musis mit nutne minimalne 15".

Bobik to ma uz za par...

Sterace jsou proste spotrebni vec, nejde o to nekomu kazit radost... Proste to na ne prijde, jedno jestli na Roomsteru, Fabii, OII RS (vid Diamante ), proste nikdo neunikne...

Jezdil jsem ten motor ve sluzebni Octavii Combi. Soukrome bych si ho asi nekoupil, ale obecne jsem ten motor mel rad. Spotreba v pohode do 8 litru pri bezne jizde, ve meste cca 8,5-9 l/100km. Libila se mi hlavne extremni pruznost tohoto motoru. Nebyl zrovna tocivej, ale hlavne odspoda zabiral velmi dobre. Srovnavat ho s 1.8T ale dost dobre nejde uz z konstrukcniho hlediska.

FUGAS: Nebudu opet protezovat PDA, ale jen pro info: Mam v PDA 2GB SD-kartu a mam na ni celou zapadni Evropu vcetne CR. Pravdou ale je, ze CR, SR, Madarsko a Polsko jsou na horsi urovni nez treba u TomToma. Pouzivam to ale predevsim pro cesty do zapadni Evropy nebo do Skandinavie, takze jsem maximalne spokojen.

Wassemann: Jo, pneumatickyma bazmekama, nastavenyma z "bezpecnostnich duvodu" az na 240 N.m. misto predepsanych 120 N.m. Nerikam, ze je to vsude, ale znam vice pripadu. To ze to nicemu nesvedci (disku, sroubu, naboji...) nemusim snad dodavat.