Maverick

Zbytecne obavy - rozdil v dynamice nula, ve spotrebe tak maly, ze vetsi rozdil udelas svym aktualnim jizdnim stylem, cili nemeritelny.

Mozna lepsi vymenit kus za kus - nove ve Skoda servisu stoji cca 850,- Kč, ale vrakoviste by urcite taky pomohlo. Jen pro zajimavost - proc ho vubec menis? Zatim jsem na silnici nevidel FI combi, ktery by treti brzdovy svetlo nesvitilo...

Snad aby ta EU padla - taky jsem o tom slysel a dozit takovych veci bych se nechtel.

No jo, je to tak a je to o celkovy kulture spolecnosti/národa. Kupuji se xenony na vrakovistich, protoze jsou levne; zaroven ale prumerne inteligentni jedinec tuší, ze to bude čorka. Presto mu to nevadi, cena je lakava. Nebude mu to vadit, dokud o ne sam takhle neprijde... A prijde o ne proto, ze takovych jako on je vic, a ty jeho xenony zase nekdo za tu lakavou cenu koupi. Kdyby byla moralka spolecnosti aspon trosku na urovni, nebyl by pro kradeny veci/xenony odbyt. Ovsem jako realista vim, ze to je utopie. Obzvlast v CR.

Tak to je ta krabicka peknej šunt, spravne to je dolu a pak nahoru.

...a taky ti dneska muze kontrolu na STK prikazat.

Dodelavka do uz vyrobeneho vozu by stala o hodne vic - zalezi na tom, od koho a za kolik bys sehnal potrebne dily a kdo by ti to montoval. Pokud bys nakupoval nove dily ze Skoda servisu, mohlo by to hrubym odhadem vyjit kolem 500€. Moje rada - zamer se na Fabie ve vybave Elegance a aby mely tebou pozadovanou vybavu. To je mozna ne nejrychlejsi, ale podle me nejrozumnejsi cesta.

To se kazdej bavime o necem jinem - "dorobit" znamena podle meho dodelat dodatecne, za tech 103 € to muzes objednat u noveho vozu. Pokud bys to dodelaval dodatecne do vozu, kterej to z vyroby nemel, stalo by to mnohem vic. Proto rikam, ze se vyplati si to pri koupi noveho auta rovnou objednat z vyroby, nebo pri koupi ojeteho vozu najit auto, ktere to uz ma. A vubec, chces kupovat novy nebo ojety?

Kolego, to co rikas nema ani hlavu ani patu - nejdriv si nastuduj seriove a mimoradne vybavy jednotlivych vybavovych stupnu a pak budeme pokracovat. Takhle to nema cenu.

Nevim ted presne rok, ale podle pripravovanych norem by nejak od 2016 mela byt nivelace povinna pro vsechny svetlomety, tedy halogen, xenon i aktualne pripravovany low power xenon (25W).

Spravne bys mel odejit pesky, auto s HID neni technicky zpusobile pro provoz na pozemnich komunikacich, cili odevzdat klicky a sbohem.

To je smutny, HID je prasarna. Jeste by me zajimalo, v cem to svinstvo mas namontovany.

Ja nejsem proti dodelanym xenonum, kdyz jsou dodelane na 100%, tedy s ostrikovaci a nivelaci - ikdyz o ucinnosti tech ostrikovacu si myslim svoje. Pokud to tak neni, at policajti pokutuji. A pokud ma nekdo HID, at pokutu znasobi minimalne 2x.

Vsechno se da, ale stoji to hromadu penez, meni se ridici jenotky, elektricke svazky apod. Pokud po techto vecech touzis, najdi si auto, ktere to uz ma.

Michas dve veci do sebe - senzory na napravy se davaji v pripade domontaze xenonu a ty se na FII nevyrabeji. Pro nataceni projektoru bys musel vymenit svetlomety, ridici jednotku, nejakou kabelaz - a ano, je to docela nakladne, lepsi to objednat z vyroby nebo najit ojete auto uz s natacenim.

To auto na tom linku ma projektorova svetla (cockova), ale bez nataceni, dale ma mlhovky a ma svetla pro denni sviceni (druha parabola v telese mlhovky, na prilozene fotce sviti). Jestli maji mlhovky funkci "corner", tedy prisvecovani mlhovkou pri zataceni do rychlosti cca 40km/h, se neda pohledem poznat, je to jen software. Ve vypisu vybavy v karte vozu ale neni.

V bezne serii se dava 4100K nebo 4300K, BMW montovalo i 4800K. Jednu dobu jsem si pohraval z myslenkou, zkusit vybojku 2700K (do mlhovek) nebo 3200K (do normalnich svetlometu), nakonec na to ale nedoslo.

Dodelavka neni v zadnem pripade legislativne pripustna, ani s ostrikovaci a nivelaci. Kdyz je to ale komplet se vsim vsudy, na silnici to nemuze policie poznat a na STK to taky neresi tak detailne, aby zjistili, ze to neni z vyroby.

V principu spravne receno a je pravda, ze do soucasne Fabie (ani do RS) xenony z vyroby nedostanes - nejsou v nabidce. Nasledne dodelani xenonu instalaci HID sady namisto klasicke zarovky do beznych svetlometu je vzdy nelegalni. Jedinou alternativou by byla montaz veskerych originalnich dilu, ktere ke xenonum patri z vyroby - tedy originalni xenonove svetlomety, ostrikovace svetlometu a automaticka nivelace - nicmene u soucasne Fabie (pred i po faceliftu) je to bezpredmetny, protoze tyto dily krome ostrikovacu svetlometu pro toto auto neexistuji. A i pripradna domontaz xenonu za pomoci vsech potrebnych originalnich dilu (to je mozne treba pro Fabii I vyrabenou v letech 1999-2007) je stale nelegalni, nicmene pokud je udelana poradne, je prakticky nerozeznatelna od seriove vyroby.

Cislo dilu je: 1ST 857 953 9B9

LED svetla pro liftback a combi jsou uplne neco jinyho - pro liftback to jsou originalni svetla pouzivana na seriove vozy v Cine (a jsou tam i vyrabena), combi se ale v Cine nevyrabi, cili ani originalni LED svetla na combi nejsou. To co je v nabidce pro combi je druhovyroba buh vi odkud.

Zelený RS liftback

Kolego, co to pleskáš?! O zamykani nikdo nemluvil, ja jsem pouze vyjadril svuj nazor na ten genialni zazrak, kterej snizi spotrebu o 13-22% a emise CO2 o 50% - tak jeste jednou a srozumitelneji - je to kravina!