figo16111
-
Počet příspěvků
49 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil figo16111
-
-
Čau, mam problém s mojou Octaviou ASV. Asi pred 5000km som čistil turbo, sanie, EGR ventil, menil podtlakové hadičky a ventil N75. Auto bolo do 2000ot. uplne slabé, potom začalo mať výkon. Spotreba okolo 6 litrov. Asi po prejdení 3000km sa to samo upravilo tak že auto tahá od spodu normálne, ale občas pri miernej záťaži (zrychlovanie do kopca) padne do núdzaku. Teraz sa spotreba upravila na 5,7 litra. Olej je pravidelne menený spolu s filtrami, oleju bolo vždy dostatok.
Moja otázka znie: Je možné že pri demontáži turba sa mohli zmeniť hodnoty tlaku oleja, vstrekovacích dávok alebo niečo podobné ?
Nič ohladom mojho problému som na fore nenašiel. Poprípade ak by sa našiel niekto kto by mi s tym vedel pomocť v okolí Prahy budem rád.
-
Zdravím, mám problém ktorý potrebujem čo najrychlejšie odstrániť. Mám O1 81kW ASV s Climatronicom. Pri naštartovaní motora mi hučí kompresor klimatizácie ktorý je poháňaný drážkovým remeňom. Celá spojka kompresora je zhrdzavená a ma obrovskú voľu a čerká (asi vybite ložiská ak tam nejaké sú). V priebehu 1-2 minut sa mi remeň a kompresor klímy nahreje na takú teplotu že cítíť smrad gumy (pálenie remeňa) bez ohľadu na to či je klíma zapnutá alebo nie. Bojím sa ísť s autom na cestu pretože mi može bez problémov prasknúť remeň.
Chcem sa spýtať či to vyrieši len výmena spojky kompresora (http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/1j0820811h-spojka-kompresora-klimatizacie-cn-8124.html)
alebo bude potrebné vymeniť celý kompresor ? .. Viete ako sa tá spojka rozoberá ?
Ďakujem za skoré reakcie a ochotu pomocť.
-
No oco na aute presiel 700km pretoze isiel do prahy a odvtedy sa to stava stale ... klimu pouzival ... a ten kod mi ukazal climatronik ... Vag doma nemam
-
mám climatronic a tam mi vypisalo chybu 4b6 ale neviem ci to ma s tym nieco spolocne ... a kde je to cidlo teploty alebo rj dochladzovania ? dík
-
Zdravím páni, skúšal som na rychlo hladat podobný problem ale nenasiel som to, dost to súri. Ked pretocim kluc do polohy ked sa rozsietia kontrolky, tak sa zapne ventilator chladenia motora aj ked motor stal celu noc vonku. Viete co s tym moze byt ? Prosím o radu.
-
Ja mam tiež ASV a tiež mi auto zaberá od 2000ot. čo predtým zaberalo už pri 1500-1600ot., regulacia funguje ale nie v celom spektre polohy a ide ťažko stlačiť ale ked nastartujem tak sa stiahne sama. Vaha by mala byt OK pretoze auto taha az do obmedzovača ale niekedy autu prepne a od 3000ot. ide slabo, ale len niekedy, viete co s tym ?
-
Tak keď je možnosť to zaslepiť a nebude to robiť problémy tak prečo nie ?
Ale moje problémy s posunutým výkonom a spotrebou potrebujem vyriešiť. To vážne nikto nevie čo s tým môže byť, alebo toto fórum upadá ? -
Zdravím Vás, aj ja mam problém a neviem ako ho riešiť. Zaslepil som EGR (obidva konce) a spotreba sa mi zvýšila o 1L na 100km podľa Maxidotu a turbo zaberá až niekde okolo 1800ot. čo predtým robilo okolo 1600ot. ... Potom už ide auto dobre (skoro rovnako ako pred zaslepením). Zaujíma ma prečo sa zvyšila spotreba a posunula hranica zapnutia turba keď som s tým nič nerobil. Len som odšruboval 4 skrutky, dal hadicu preč a nahradil ju záslepkamil, ma niekto podobnú skúsenosť ?
-
Zdravim, dufam ze pisem do spravnej temy
.. Vie mi niekto povedat kolko metrov a ake druhy hadic potrebujem aby som vymenil vsetky hadice na O1 ASV ?? Mam ročnik 2003 a rozmyšlal som či by už nebol spravny čas vymenit hadičky. Aky mate na to názor ? Ja mam ASV a auto neide podla predstav, ide dobre ale cakal som viac, asi budem mat pravdepodobne zalepene lopatky u turba. Aj ked necham ako sa to mohlo stat ked jazdim večšinou 70% mimo mesto a jazdim tak na 1900-2100ot. a raz za tyzden ho prevetram
.. -
Mate aj vy inak spravenu schému podtlaku alebo ju mate podla obrazku ? Ja som to dneska pozeral a mam to inač ako je na obrazku. Pozeral som to pretože po zaslepení EGR musím auto točiť do otácok a o 1L vyssia spotreba.
-
Mám oct 1,9Tdi 81kw AHF r.v. 1999, EGR ventil jsem si sam v garáži zaslepil,Musíš ji vyrobit ze silného plechu,nejlépe 3mm až 5mm a rovný hlavně kvůli těsnosti,samosebou i těsnění odolné vůči teplotě se tam dá ,...takže zaslepku dát dole u turba,tu silnější a tu trubku co vede až do egr ventilu dát pryč...pak zaslepit spodek erg ventilu,ze slabšího plechu může být+těsnění a na konec hadičku co vedla do egr zaslepit šroubkem 6mm,já přestřihl a dal na obě strany.
Auto nemá turbo kopanec ,jde plynule za plynem zátah i od nižších ot. a to jezdím už 60tis.km na to.
Na emailu pošlu i rozměry záslepky atd. co udělat...nebo koupit se dá kit sada na vyřazení egr. cca 1500kč stojí
Tohle nepokazí turbo,motor atd co jiní píšou...jen to bere čistý vzduch a nerekuperuje zpět spaliny ,nezakydá to sání vzduchu.
Jinak to chybu nebude hlásit pokud to je podtlakem jak uvádíš....
Můžu i osobně ukázat na autě mém co a jak,pokud jsi na trase Litoměřice ,Praha a okolí.
Nemoze tak turbo dostat skor na hubu ako keby isla cast plynov cez EGR ? Velmi sa do nerozumiem tak ked sa pytam blbost tak pardon. Da sa niekde najst cele vedenie sania ako a kade ide vzduch ? Vdaka
-
Zdravim vas, chcel by som zaslepit EGR. Mam O1 2003 ASV a chcem sa spytat ci staci nasadit len zaslepku alebo musis zaslepit aj hadicku ? Aky je rozdiel v tom ked hadicku zaslepim a ked ju necham ako je ? Dakujem za odpovede, ak to tu uz niekde bolo povedane tak sa ospravedlnujem ale nemam vela casu na hladanie tak dufam ze mi to prepacite
-
-
-
to vsetko viem pretoze si to pametam ked som to cital, ale ja mam taky problem ze mam prepalene paraboly a pravdepodobne budem musiet kupit nove svetla tak z toho dovodu nechcem chodit nikde do servisu rozhadzovat peniaze ked nakoniec budem musiet ajtak kupit nove svetla ..... myslel som skor ci netreba skontrolovat nejaku suciastku ako je pri tycke stabilizatora pri kolese a tak
-
no rozmyšlam o kúpe vag kablu ... mne to nefunguje, motorčeky vo svetlach mi funguju pretože ich počujem pri pretočení kluča jak sa nastavuju ale keď mam auto naštartovane a zaťažím bud prednu alebo zadnu čast auta, svetla ostanu v tej istej polohe bez nastavovania ... kde može byt problem ?
-
Zdravim vas, chcem sa spytat majitelov octavii ktory maju origo xenony a automaticke nastavenie vysky svetiel či pri zatažení auta, napriklad sadnuti do kufra sa upraví vyska svetiel ? pretoze mne to nejak nefunguje
-
Hladal som, skušal som, nepomohlo. Asi sa pojdem spytat do servisu
-
Dakujem. Skusal som vsetko s pravym ako pisali a nic. Pomohol si mi, vdaka.
A nevies este ako vymazat alebo vynulovat servisny interval ? Vypisuje mi ze SERVIS NYNÍ a nič ine mi nenaskočí. Skusal som všeličo.
-
No zdravim, mam taky problem ze neviem nastavit čas. Mam O1 2003 ... Skusal som ten kolik aj drzat a otacat, len otocit a podrzat na zvolenej strane a nic. Skusal som to aj pri nastartovanom aute, pri zapnutom a vypnutom zapalovani a nic, viete mi s tym nejako pomoc prosim ?
-
taky mohu doporučit na renovaci parabol jak pise Pajk85
tak ten odkaz co mi poslal mi nefunguje .. naskoci presne ta ista stranka na ktorej to teraz citas
-
Chcem sa spytat este jednu vec. Ked nastavim svetla podla tych srubiek na svetlach (imbusy) pri dalsom starte sa svetla nastavia podla zatazenia auta alebo ostanu tak ako som ich nastavil ? Automaticku regulaciu svetiel mam.
-
myslite ze bude velky rozdiel vo farbe medzi originalnou farbou od škodovky alebo od nejakej inej firmy ?
http://www.autosortiment.sk/index.cfm?module=Catalog&page=product&productID=7976&CategoryID=6991
-
Čidlo není na nápravě,je za tím horním plechem,kousek a páčka je vidět a na Tvé fotce.Dolu na nápravu vede jenom táhlo mechanismu.
aha jasne, dakujem ti za vysvetlenie
Ventilátor chladiča
v Elektrika
Vloženo
Chybu si cez Vag vymazal ?