kasekvvv

Už jsem na to originální led osvětlení narazil i ve Škoda eshopu.

Mám dojem, že konkrétně u tohoto testu 1.2 TSI se hodně debatuje o tom, že to rozhodně není motor v sériovém stavu.

I tak je to masakr. Já kupoval 5w-40 za 560, práce a filtr v servise nějak 700.

Na takovou stylovku jako je spaceback style plus bych dal rovnou suchý zip / oboustranku, ať tam není vůbec nic vidět.

Nanopodložka mi ve Fabii na měkčené části také po jednom létě udělala "pěkné" tetování, už bych si ji nedal. Kablík je v pohodě, dá se to decentně dopasovat. Spíše to protahování jsem si užil.

Já mám tento, před rokem stál o stovku méně dokonce. Vydržel mi na skle ve vedru, i v mrazech. Nejdříve jsem ho měl přesně uprostřed, teď ho zkouším přicuclý vlevo u A sloupku. Navigaci mám i Škodováckou, ale já osobně tomu nepřišel na chuť, takže vždy zapínám tu v mobilu.

Také jsem otrhal a pak očistil co zbylo. Měl jsem to pod oběma RZ. Pod jednou to bylo nalepené na rámečku, pod druhou bohužel na autě.

Brodit jsem používal na předchozí Fabii. U Rapida jsem koupil ten nejlevnější asi za 130 korun s přísavkou na sklo a husím krkem, co měli v obchodě a spokojenost. Ještě mi ani jednou nespadl. Už by se mi nechtělo do toho dávat tolik peněz.

Díky za pěkný návod. Škoda servis standardně úplně mimo.

Mi to nastavili přes kabel. Přes klíček jsem to nezkoušel. Také se omlouvám za off topic.

Pokud máš originál centrál, tak půjde. Byla to první věc na F1, co jsem si nechal zapnout, když tady indiání začali vykrádat auta na červené.

Můžeš zkusit i ACA Ostrava, vyměnili mi to bez nějakého předvádění a dokazování, i když koukali jakože vůbec neví, která bije. Byl jsem tam po druhé v životě, žádné známosti.

Mám to také tak. "Déle" stojící TSI celkem dlouho točí. Už se to tu řešilo, myslím, že to souvisí s natlakováním vstřikování.

Dělá mi to úplně přesně podle Petrova popisu. Bude to jen další z mnoha "vlastností".

Ukazuje jen climatronic co je v Octavii a výše.

Jé měl štítek na pedálové straně proti středovému tunelu, takže vyfotit to nebylo úplně snadné. Různě jsem tam zasouval naslepo tenký telefon a zkoušel fotit, až jsem to zabral.

Já teda za 23 tisíc kilometrů nepozoruji změnu v chodu páky ani účinku.

Děkuji.

To je pak trochu schíza, ne? Prodávat díl X jako díl Y podstatně levněji. Ale tím líp, bude-li to tak sehnatelné.

Sundávali už jste někdo přihrádku spolujezdce v Rapidovi? Je tam nějaký fígl nebo to drží jen pár šroubů jako u Fabie.

Bohužel. Ale tak já jsem s výměnou za "bělejší" žárovku nebo LEDku spokojený a je to cenově jinde.

Podle čísla dílu se to už začíná objevovat i v obchodech.

Možná by nezaškodilo to uvést buď do prvního příspěvku tady nebo to dát do nějakého how-to vlákna.

Ale jelikož Ti za chvíli končí záruka, tak bych to aspoň zkusil. Jak tam přijdeš po záruce, tak Ti budou najednou ochotni vyměnit klidně půl auta a uslyší i to co tam není : )

Mi jde teda ta klapka po típnutí slyšet krásně jen s otevřenými dveřmi až do kabiny i bez zvedlé kapoty : ) Já už na pískání docela rezignoval. Jeden servis tvrdí, že je to vlastnost, že poslouchali i předváděčku, druhý servis to pro jistotu neslyšel vůbec ... navíc vím tady minimálně o jednom člověkovi, který pumpu vyreklamoval a ta začala také pískat.