LEdit

Čím to bylo ??? Přišlo se na to???

Silentblok převodovky

tak najeto 103tkm a zase kope zadek jako blázen při větším brzdění, tak ani ATE již není kvalita, u druhého Kodiaqa 6/2021 jsme měnili v 27tkm orig. za poslední inovací orig. letos v lednu, tak čekáme co to udělá, zatím klid.

tak tak

6 měsíců

pěkná práce, co to vyšlo a jak to bylo náročný?

automat je bezproblémový a dnes už i dobře sladěný, DQ381 už vylepšená oproti předešlým ročníkům, jen to DCC stále stejné problémy s klepáním, v Praze to nevydrží ani 30tkm aby nezačal klepat, vše funkční, ale zvuky rušivé. 2021 ročníky jsou již daleko tišší od předchozích modelů. Určitě ale co doporučuji akustická boční okna, sice jsou jen vpředu ale pomůžou v komfortu hodně. Automat volba každého, ale jak jsem všem říkal a vždy mi dali pak za pravdu, jednou automat vždycky pak už automat 😂.tak dobrou ruku při výběru 👍

no mě stály dnes nové poslední inovace 16 tisíc, v 90tkm mi už klepaly a nebylo to komfortní auto, nechal jsem vyměnit na předku vše orig. (tlumiče, uložení s ložisky, př.+za. silentbloky ramen, tyčky stabilizátoru, tyčky řízení, spodní čepy ramene, uložení převodovky) a je to úplně jiné, ticho, nic netluče, na SPORT se dá jezdit i po Praze, hladceji to řadí, auto celkové utichlo, takže těch 30tisic celkem za tyto komponenty se vyplatily. Jen jsem ale autoriizák musel důrazně upozornit, že to vše chci bez ohledu na to, že mi stále tvrdily že je to ok a škoda měnit. Po výměně radči mlčí, aby nemuselo 5 zaměstnanců uznat, že zdání klame, ale přišly s tím, že by tedy chtěl udělat i zadek 😂, tak na jaře tomu zas dopřejem.

co stojí repase?

kola i nové vždy dát na vyvažovačku a zjistit házivost a vyváženost, i nové kolo mívá problém 1 ze 100, tím pak eliminujeme problém disku, pneu mívají spíš vadu ze skladování, špatným a dlouhodobým skladováním lze pneu zcela devastovat, což opticky není skoro vidět (deformace bočnice či kordu) Když vidím někde uložený pneu bez disku na sobě, tak tam si nic nekoupím. Dost takhle servisy skladují firemní pneu přes sezónu, nikdo to moc neřeší a ještě v kontejneru venku (v zimě mráz, v létě vedro víc jak 50'C.

vrzání je od zadních silentbloků předního ramene cena 580kč orig., klepání od DCC tlumiče originál 8480kč.

to jsem právě nechtěl riskovat a jít do inovovaných orig. dílů, když přesně i MY21 hučí též, ta kde já ta inovace 😂 ... na papíře leda

máš to v SZ ať tu nešíříme reklamu, pro ostatní jsou to ATE Ceramic

přesně sis to popsal 😂, ty špatně desky zničili i kotouče, ten mekááánik co ti řekl že nové desky srovnají zničený kotouč je opravdu mekááánik. Hlavně z vnitřní strany na to ani nevidí, tam bude překvapení. Jezdit se s tím dá, ale hluk a vibrace to dělá neskutečný.

klasika, problém jsou právě zadní desky, ale výměna jen desek ti již nyní nepomůže, takže komplet zadní desky a kotouče ne originál a bude klid.

to je krásná cena, až divné levné na autorizák. Za ty peníze bych jim to tam taky dal. Po mě chtěli jen za brzdy 30 😂, olej v DSG 6800kč, za zbytek co jsi popsal jsem platil v Praze 15.200kč. Kam na ty ceny choděj v těch autorizákách mi hlava nebere.

tak v 89.600km se rozsvítila kontrolka signalizující stav obložení, senzor opotřebení pouze na pravé přední vnitřní destičce, ale asi tomu chtělo a celé komplet brzdy na odpis. Ve škoda salonu nabidnuta cena s prací 30.000 s DPH, tak jsem si zavzpomínal na staré časy a udělal to svépomocí tuto kompleto ATE + desky ATE Ceramic (nejsou keramické 😂, ale pouze mají složení směsi, že skoro nešpiní disky) a hotovo na pohodu za dvě hodiny na heveru, cena 8.600 díly + 1000 místo na heveru a diagnostika, tak 20.400 doma a mám na zmrzku, žena to neocení ale já mám klid 😂

nech si dát Shell, Castrol co dávají jako základní olej je jak voda a vždy ho to žere ať je v čemkoliv. Škoda servis má oficiálně i Shell 5W-30 LL a je dokonce levnější. Pak budeš mít klid. Nedávat 0W-20 LL, je taky řídký a a je pak hlučnější motor. Je to nové značení ale zůstaň u klasiky co byl dříve 5W-30 LL

protože se musí chladit, ke správnému fungování potřebuje min. cca 1/10 kapacity nádrže.

až se vám ty čerpadla přehřejí a kousnou tak si votočíte kapsy na ruby 😂 a už nikdy nebudete jezdit na 0 dojezd

myslíš toto? přesně jak píšeš, cena v nových dílech 5450kč v autorizáku

doporučuju ti dát tam Shell Helix Ultra ECT 5W-30 a vyměnit po 7.000km (nevíš co tam bylo, Castrol nebrat) a pak držet interval 15.000km nebo rok.

pro všechny, když něco reklamujete, vždy to přesně specifikujte, nechte vše zapsat a překontrolujte, co podepisujete. Vždy každou i stejnou závadu nechte sepsat, žádný zkusíme uvidíme vyzkoušejte. Jak není protokol o reklamaci, nelze pak právně nic vymáhat natož dokládat. k problému: buď to funguje hned nebo je to vadné, špatně smontované. reklamuj a po třetí reklamaci chtěj vrátit a odstoupit od smlouvy.

máš zaple zimní pneu a nastaven limit na 30km/h. Vono si buď v maxi dotu nebo infotainmentu. Buď vypnout zimní pneu nebo zvýšit limit na 160km/h standart pro DE

rychlá pomoc: vyndat a třít baterku chvilku o džíny, svetr, mikinu, prostě vše co vyrobí statickou elektřinu, pak na 99% nastavujete nebo odemeknete a obstaráte si novou