Bazz

Co furt řešíš vyčisti ten pás jarovou vodou a uvidíš bude makat jako novej(vlastní zkušenost)

Jj taky jsem čuměl na tu cenu já ji taky kupoval ve škodovce a byla to darda , ale nic jinýho mi nezbylo

Jak jsem psal nech tam origo a kup RS nárazník já už ho taky netrpělivě očekávám

Nachal bych origo zatím my to příjde jako vzhedově nejlepší volba

Tak to je darda co vím tak to škodovka uznala jako reklamaci protože výrobce toho skla uznal vadu

A dělá to taky ta plastová lišta ve které je to sklo zasazeno vzniká tam určité pnutí které má pak za následek to praskání a nehleďe na to že modelový ročník 97 až 98 měl vadné sklo přímo od dodavatele určité množství NIS(je to nepatrné znečištění skla tzn.bublinka která je okem takřka neviditelná ,ale za určitých podmínek v labor. se dá najít) a tato vada stačí aby to sklo jednoduše bouchlo nedávno se nám něco podobného bohužel stalo v TPCA , a byl stoho pěknej průser

TDI fun děkuji v pondělí se na to vrhnu ještě jednou díky

děkuji za radu měl jsem na ní podezření a ještě jedna blbá otázka jak se na tu "mrchu" dostanu?

Nazdárek panové mám takový problém při zhasnutí motoru u mého TDI se motor tak nějak divně zatřese dřív to nedělal a mám pocit že není slyšet po zhasnutí motoru takový to "lupnutí" (který to zase dělat má) doufám že tomu nikdo porozumí nevíto co to může způsobovat? děkuji za vaše rady

Fuj takovej humus chce se mi takhle zkurvit octu pazoury mu uřezat

Jojo zlatá felda tam jsem tento problém neznal taky se k vám připojuji z problémem mlžení holt páni konstruktéři toto nějak nedomyslely , holt to musí člověk nějak překousnout

Přesně tak taková pí....a docela rád jsem si ten časopis kupoval(protože v testech kupodivu vždy vyhrála škoda ) , ale stímhle mě opravdu pěkně nasraly!!!!!!!

Já ji měl ve feldě už origo z výroby (montovaly se jako zesílení kastle při montáži airbagu) a musím říct že to bylo znát když jsem dal tu tyč do metly tak na ní normálně popraskal lak jak se měla snahu kroutit , ale to byla felda která měla dost měkké plechy

Zásadně snížit,snížit,snížit " sérijovka" je hrozná koza aspoň o 30 mm

JJ taky u nás ukradly 2 kousky (Teplicko) sem se bavil se známim kterej to má na starosti a ten mi řekl že je to pěkně organizovaný že vůbec nemaj majitelé šanci a kradou se všechny motorizace je jim to úplně jedno auta jdou na nahradní díly

Ve předu na kapotě je standartně jenom při alarmu a nebo když má auto nastavenýuž z výroby prodloužený interval výměny oleje (QG1) jinak jak píše stíhačka spínače jsou všude v zámcích

Zastěrky na autě no pěknej hnus kazí to vzhled to to radši 3* do tejdne umyju

Není to špatné až na ty ďurky v kapotě

Nevím ale je to věc názoru já když koupil tu mojí TDI tak mi přišla zase moc měká ale asi je to tím že na předešlém autě jsem měl také sport.podvozek jestli ti tam nic nebouchá a nemáš nikde nežádoucí vůle tak bych to neřešil

Když jsem kupoval stála nad 300tis tak snad . Ne iluze nemám dělám si prdel věřím že měla taky něco stočíno ale je v poho Přesně tak hlavně že ti slouží k plné spokojenosti jenom mě to pčekvapilo že to AAA auto má zapotřebí

Navím jak vy ,ale já si zítra jedu pro origo kožený sedačky

Nazdárek já osobně bych preferoval ten Magic car je to odzkušenej alarm ( montujeme jich dost ) a zatím až na jednu reklamaci kdy odešla jednotka vše OK

Mám origo bosch a ten u řidiče je delší a u spolujezdce kratší kupoval jsem to tady na foru od svanca dik za info nezmeril bys pro me ten u ridice jestli ma 530 mm ? :-) OK zítra ti to změřím

Bacha na odborníky z tempo servisu v Teplicích mě tam 2*uvařily docela brutálně auto a zkurvily zbíhavost takže bejt tebou tak bych zajel k nějakýmu odborníkovy ,od tebe je kousek p.Badalec fyrmu má v Hostomicích a specializuje se na motory TDI mám sním velmi dobré zkušenosti a diagnostyku ti klidně udělám není problém

Jedna z moznosti je ta nit,druha je ,ze pokud uz ty napsiky nebudes potrebovat,je lehce necim podpacis,je jedno ze ktere strany,tak abys neposkodil lak.Po sundani tech chromovych pismenek,ti tam s nejvesti pravdepodobnosti zustane dostanek toho hnusnyho lepidla kerym to bylo chyceny,,,stacilo jej navlhcit a lehce seskrabovat,bud nehtem,ale lespi zpusob je takova mala skrabka na losy,jestli ji najdu hodim.foto.. pak to sjedes technicakem,ale je tady moznost ,ze bude ten stin pismen jeste videt... na konec pro dokonaly vzhled to sjet tempem,.... a po tempu ti tam pak zbyde navždy matný flek,je to totiž brusná pasta jinak jak říká cosby nesmis moc tlacit na hadr i tak,tempo je dobrá věc ale na starý lak a pak už používat jen tohle a pravidelně dokud se nedostaneš na plech,fakt je to svina i když to jiní mají rádi,já jako s tím zkušenosti dobrý nemám a nejen já. Na maly veci je to parada! ...ale souhlasim s tebou ,na cely auto by se to pouzivat nemelo .... Je jasný že nemůžeš používat tempo na starý laky když maš metlu to dá rozum ,ale musíš použít tu na nové laky včetně metalíz jestli to nevíš tak jsou dva druhy! já používám tu na nové laky a vše v pohodě sice je stím dost práce ,ale výsledek stojí za to!