mike_k

Tak pokud je nekdo blb a chce usetrit par tisic na prohlidce v autorizovanem servisu, tak si to snad i zaslouzi.

No co, kdo chce byt za kazdou cenu betatester Rapida, tak at si ho koupi v prvnich dvou letech vyroby a bude mi stejny "zazitek" akorat za sve.

No ale podle fotek to tak nevypada, displej i tlacitka je jeden kus. Jedine co je oddele je mechanika a mozna nejaky navigacni modul, ale predpokladam, ze ty panely s displejem se urcite budou krast taky.

104k za kus trubky? No dobre kus trosku slozitejsi trubky, ale i tak. Jinak Hyundai ma standardne 5 let zaruku, takze kdo vi co je na tom pravdy.

Lukason: Tak auta, kterych je zatim 3 a pul, se zase tak krast nebudou. To az casem.

Reprezentativni auto ano, ale jen zvenku. Nesmi uz nikoho, pred kym chteji reprezentovat, nechat nastoupit dovnitr.

Pro me z techto dvou zcela jednoznacne vitezi Fabie asi tak o 3 tridy. Mozna se to casem zmeni, pokud do Rapidu doplni alespon volitelne moderni prvky vybavy a udelaji interier odpovidajici zvyklostem v Evrope a nikoliv v Indii.

No Ceedu a i30ce snad ani Rapid konkurovat nemuze. Zejmena ne ve vyssich vybavach. V max. vybave jsou tihle korejci skoro luxusni auta s vybavou kterou nema Skodovka v nekterych pripadech ani v Superbu a cena je stejna jak u Rapidu, kde max vybava = hliny a parkovaci senzory. V podstate jedina jeho prednost je kufr a to, ze je to Skodovka.

Dovolil bych si trochu ozivit toto tema. Nema nekdo zkusenosti, zda a jak je mozne si nechat namalovat takovou tu zlutou caru zakazu parkovani do prostoru pred garaz a pripadne to doplnit o znacku zakaz zastaveni? Kdo to musi schvalit a jde to vubec? Klidne bych si to i zaplatil sam, experti blokujici garaz uz me take pekne serou.

Ja ale nereagoval na tazatele ala na tve obecne konstatovani, ze naftaky se dnes na kratke trasy hodi stejne jako benzinaky, a jejich drivejsi nevyhoda je jiz prekonana, coz je diky DPF bohapusty nesmysl. Kdybys cetl pozorne, zjistil bys, ze jsem sam tazateli radil spise naftak, byt bych si ho sam nikdy neporidil. A jezdit 80% mesto a jezdit kratke trasy muze byt dost velky rozdil. Ono se to nejak zregeneruje i v tom meste, kdyz jedes vice nez 10 minut do prace a z prace.

Mluvime tu o trasach 10km ne 100km. 100km je naprosto v pohode ale na 10km trase kazdy den se ti filtr jednou zasere a uz nikdy nevycisti. Takze pak bud budes zbuhdarma pravidelne dvacet minut krouzit kolem baraku nebo pojedes do servisu.

surky: Tak, ze nafta neni dobra na kratke trasy, dnes diky pitomemu DPF plati jeste vice nez drive.

Tak Felda sama o sobe uz je v dnesni dobe dobre "zabezpeceni" proti ukradeni.

Lancelot: To je holy nesmysl. O2 jde zcela normalne objednat. Pouze jiz nejde objednat limuzina ve fleetove barve.

Ja si taky myslim, ze alarm neni takova blbost, jak se dnes obecne tvrdi. Jiste, houkajiciho auta si nikdo nevsimne, nicmene urcite se lepe krade nehoukajici auto bez alarmu, kterych je tak 90%, takze se tim dost zvysuje sance, ze si vyberou misto vaseho to sousedovo. Samozrejme pokud mate nejaky unikat, ktery zrovna budou chtit, tak nepomuze ani garaz.

bojler: Tvarove je interier v pohode, vzdyt vychazi ze Superbu, jde ale o material. Absence jakychkoliv mekkych plastu by se dala prezit, kdyby to alespon vypadalo na pohled jakz takz k svetu. Jenze to i z dalky vypada jako nejlevnejsi cinska hruza. Z tech plastu lacinnost primo cisi. Rozhodne nesouhlasim, ze to je lepsi nez ve Fabii. Ta vypada ve vsech srovnatelnych vybavach vyrazne mene lacinne (co se pouzitych materialu tyce). Fabie proste vevnitr vypada jako male levne auto. Rapid vypada jako auto pro cinsky trh.

Opravdu parada. Prodej to Skode Auto.

Jestli mas kratke jizdy jen 20% tak je asi lepsi naftak, byt jsem naprosty odpurce naftaku. Urcite bych si je oba projel a koupil ten, co ti bude nejvice vyhovovat. S cim se ti nejlepe pojede, to ti nikdo nez ty sam lepe neporadi.

Zdravim, mam nasledujici problem. Pri prerazeni rychlosti behem jizdy a naslednem pridani plynu se zepredu ozyva jakoby kovove klepnuti a pocitove to mozna i velice mirne cukne. Nekdy se toto take stane pokud pri zarazene rychlosti zcela pustim plyn. Nedeje se to pri rozjezdu z mista ani pri rychlem prerazeni. Spis kdyz radim pomalu vklidu a pak pridavam plyn. Dela to jiz dlouho ale zda se mi, ze se to zhorsuje. Lajcky mi to pripada, jako by byla vule v hnacich poloosach, ale vubec nevim, zda je neco takoveho mozne, jen mi to tak pocitove pripada. Standardni spotrebni soucasti Fabiackeho podvozku jsem behem poslednicj dvou let vymenil (kosti, axialni loziska, zadni silenbloky predni napravy) takze tam (snad) chyba neni. Netusil by nekdo cim to muze byt. Tenhle ten podvozek konstruoval opravdu nejaky expert. To neni jediny rok, ze by mi tam neco nezaclo bouchat nebo klepat.

Kameru umi jen columbus a volkswagenacka verze Bolera.

Skodovka ma (bohuzel) obrovskou vyhodu, ze v Cesku porad zije mraky lidi, co si od ni klidne koupi skoro cokoliv, na co nejak sezenou penize, bez ohledu na to, jak velka hruza to je. Rapid ma v tomto navic vyhodu, ze z venku vypada (podle me) velmi dobre, takze sousedi budou zavidet. A to je MNOHEM dulezitejsi nez to, ze je to uvnitr jak nejaka rumunsko-indicka prisernost.

Jak souvisi kamera s couvakama a klimou?

A proc bychom nesrovnavali, kdyz trochu lepsi Rapid stoji stejne jako prumerna Octavka ci Golf, ktere jsou pocitove uplne nekde jinde. A soucasna octavka je uplne stejna trida jako Rapid jen s jinou cilovou skupinou. A to ze je to novinka ma jako znamenat co? Ze to muze byt klidne predrazene? O zavadecich cenach jsi nikdy neslysel? Jinak tvrde plasty bych tomu klidne odpustil. Ale nesmely by alespon na pohled vypadat jako ten nejlevnejsi cinsky sunt pripadne by nesmely chybet uplne jako u te sedacky. Ale samozrejme je jasne, ze i takovou (pro me) nepouzitelnou hruzu si urcite spousta lidi koupi a jeste ji bude nadsena. Kazdy ma svuj standard nekde jinde.

bojler: No pokud nejak celkove a znatelne nevylepsi ten interier, tak si tohle auto dost tezko koupi nekdo, kdo by si priplatil za xenony.

Ja si nemuzu pomoct, ale kdyz jsem videl ta predni sedadla, tak se mi vybavila recenze na Tata Nano.