mike_k
-
Počet příspěvků
2133 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Kameru umi jen columbus a volkswagenacka verze Bolera.
-
Skodovka ma (bohuzel) obrovskou vyhodu, ze v Cesku porad zije mraky lidi, co si od ni klidne koupi skoro cokoliv, na co nejak sezenou penize, bez ohledu na to, jak velka hruza to je. Rapid ma v tomto navic vyhodu, ze z venku vypada (podle me) velmi dobre, takze sousedi budou zavidet. A to je MNOHEM dulezitejsi nez to, ze je to uvnitr jak nejaka rumunsko-indicka prisernost.
-
Jak souvisi kamera s couvakama a klimou?
-
A proc bychom nesrovnavali, kdyz trochu lepsi Rapid stoji stejne jako prumerna Octavka ci Golf, ktere jsou pocitove uplne nekde jinde. A soucasna octavka je uplne stejna trida jako Rapid jen s jinou cilovou skupinou. A to ze je to novinka ma jako znamenat co? Ze to muze byt klidne predrazene? O zavadecich cenach jsi nikdy neslysel? Jinak tvrde plasty bych tomu klidne odpustil. Ale nesmely by alespon na pohled vypadat jako ten nejlevnejsi cinsky sunt pripadne by nesmely chybet uplne jako u te sedacky. Ale samozrejme je jasne, ze i takovou (pro me) nepouzitelnou hruzu si urcite spousta lidi koupi a jeste ji bude nadsena. Kazdy ma svuj standard nekde jinde.
-
bojler: No pokud nejak celkove a znatelne nevylepsi ten interier, tak si tohle auto dost tezko koupi nekdo, kdo by si priplatil za xenony.
-
Ja si nemuzu pomoct, ale kdyz jsem videl ta predni sedadla, tak se mi vybavila recenze na Tata Nano.
-
Opravdu jste si jisti, ze elegance ma lepsi plasty, kryty kolejnic sedadel atd? Rekl bych ze ne. A lepsi radio a alespon nejaka vybava ten pocit lacinnosti proste nevymaze. Popravde ani v Citigo jsem nemal pocita takove lacinnosti jako v Rapidu, a to tam taky na mekky plast nenarazis.
-
Btw. zda se mi to, nebo Skodovka pouzila u Rapida ty "usporne" ovladace oken z Citigo, ktere v noci nesviti?
-
Ten lowcost pocit z tohoto auta je neco priserneho a ty sedadla jsou maximalni hnus. Opravdu v tomto Skodovku nechapu, proc proste neudelala vice odstupnovane vybavove verze tak, aby si to auto mohl krome setrilka koupit i nekdo, komu nezalezi jen na cene a zalezi mu trosku na kvalite a vybave. Z venku se mi to auto fakt libi, ale interier je proste ultrahnus i u Elegance. Opravdu uz by se tento "pokrok" mohl zastavit. Ve sve 10 let stare Fabii mam lepsi interier nez v teto hruze. Trochu se bojim, ze za dalsich deset let nebude samozrejmost ani 5 kusu dveri a nejvykonnejsi motor bude mit objem pul litru se tremi turby.
-
Ja jsem toto kdysi zjistoval u Fabie a bylo mi receno, ze pokud se u auta, kde jsou delany prohlidky dle servisky, zdrbe remen/retez tak hradi opravu vzdy Skodovka.
-
To se kradou jeste i tyhle stare navigace? Ti zlodeji uz jsou vazne zoufalci.
-
Jo costcutting a downsizing to jsou vrahove dnesnich aut. Kdyz jsem cetl, ze BMW bude davat do aut jednolitr, trivalec, tak jsem se uz musel smat. Kde se tenhle "pokrok" zastavi?
-
Tak jako na takove ceste by i rychlejsi jizda s 50kW Felicii vypadala akcne. O kvalitach motoru to nevypovida vubec nic.
-
Mate nekdo realne zkusenosti s pouzivanim moderni prenosne navigace (s cipem SirfStar3) v kombinaci s temito skly? A projde tim sklem i TMC signal? Bohuzel jsem nikde moc info nenasel, krome obecne informace, ze ty moderni cipy uz by snad s pokovenymi skly mohly jakz takz fungovat. Objednal jsem pred par dny Octavii L&K bez navigace a ted me to zaclo vrtat hlavou, zda tam bude externi navigace presne a bezchybne fungovat. Tak zavcasu nejake shanim info, at to kdyztak jeste zmenim. Vestavnou navigaci jsem sice nechtel kvuli nasim nejlepsim malirum a jinym neviditelnym rukoum, ale lepsi zabudovana navigace nez nefunkcni prenosna.
-
V manualu ten motor zere kolem 8l, v automatu bych tipoval okolo 10ti. Samozrejme pri normalni civilizovane jizde.
-
Osobne mam pocit, ze 1.8tsi neni zrovna znama zranim oleje. Vcera jsem si po pul roce rozhodovani objednal Octavku s timto motorem a celeho toho pul roku jsem studoval snad vsechna dostupna fora ve vsech jazycich, kterym rozumim, a ve vetsi mire jsem se o spotrebe oleje nic spatneho nedocetl. Snad jen pri zajizdeni motoru behem prvnich 10000km. Naopak dost lidi pise, ze jim to nezere vubec nic nebo jen od horni rysky k dolni za 30000km, coz je zcela v norme. Bohuzel tva spotreba 3.5l / 10000km na reklamaci neni. To by bylo az vice nez 0.5l / 1000km. Osobne bych to asi neresil a cekal jak se to bude vyvijet. Z logiky veci by to mohly byt gufera ventilu nebo krouzky, ale u takto mladeho auta, se kterym se nejezdilo nejak extremne se mi to moc nezda.
-
Cim to muze byt to netusim, nicmene taky by me zajimalo, zda jde nejak zamknout auto zcela bez alarmu. Tim tlacitkem se vypne jen cast ale napriklad na cidla dveri alarm stale funguje.
-
No takhle v rychlosti bych to spise nazval faceliftem 2ky nez novou octavkou. Coz nemusi byt spatne ani dobre, jen konstatovani faktu. Ostatne Golf je taky porad stejny.
-
Na tak to je jasne, ze za tyhle kradeze mohou z poloviny i ti, co si to pak vyhodne na Aukru koupi za zazracnou cenu. Kdyby nabyla poptavka, nebyla by ani nabidka. A co si budeme namlouvat, neverim, ze i tady na foru v topicu Columbus ho ma alespon polovina koupeny od Skodovky.
-
Jo tento argument bych chapal, kdyby cena odpovidala tomu, ze je to "v koncernu levne auto". Jenze kdyz srovnam ceny VW a Skoda, tak mi to tak obcas nepripada. To same plati o tom, jak tu nekteri pisi, ze Rapid je "sockarodinneauto", Thaliabijec a pod. To by se take dalo pochopit, ale tak potom by ta cena mela byt ale uplne nekde jinde nez je.
-
No ver tomu, ze je spousta lidi, co si koupi male ci mensi auto v mnohem lepsi vybave, nez Rapid vubec nabizi. Ne kazdy, kdo ma penize, touzi po velkem aute. Samozrejme jsou tito lide v mensine, ale u Skodovky maji momentalne proste smulu, protoze nejaka rozumna vybava je az od Octavie nahoru. Nemluve o tom, ze se Rapid nebude prodavat jen v Cesku, kde opravdu lidi zajima pouze cena a klidne budou jezdit 10 let "totalnim krapem bez motoru", ale hlavne ze usetri pri porizeni 10 tisic. Mimo CR uz se timto zpusobem zase tak moc neuvazuje.
-
Prima konkurence Rapida je treba Auris, Astra, korejci a podobna auta. Ta vsechna nabizeji i to, co jsi vyjmenoval jako nerealne pro auto typu Rapid. Astra ma dokonce i takove veci jako elektricka, kozena sedadla. Proste jsou i lidi, kteri chteji male a dobre vybavene auto, protoze na velke vybavene auto nemaji nebo velke auto nechteji. Kdyby tam alespon byla normalni dualni klima. To je proste uz dnes standard u drtive vetsiny novych aut. A to vubec nemluvim o vecech jako treba parkovaci kamera, to ma treba uz i Yaris a ve Skodovce ani Superb.
-
Tady bych si dovolil nesouhlasit, protoze vybavove natriskany Rapid proste neexistuje. To auto je nabidkou vybavy na dnesni dobu naprosto tragicke a o 5 let za veskerou konkurenci.
-
Voltmetr mel uz z vyroby palubni komp ve Felicii. Nechapu, proc to v ramci cost cuttingu uz do dalsich aut nedali. Pricemz zrovna toto povazuju za mnohem dulezitejsi vec nez hafo jinych zbytecnych udaju v nem.
-
Takhle na pohled mi teda neprijde, ze by to melo 4.8m delku, jak se furt spekuluje.
