mike_k
-
Počet příspěvků
2153 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Opravdu jste si jisti, ze elegance ma lepsi plasty, kryty kolejnic sedadel atd? Rekl bych ze ne. A lepsi radio a alespon nejaka vybava ten pocit lacinnosti proste nevymaze. Popravde ani v Citigo jsem nemal pocita takove lacinnosti jako v Rapidu, a to tam taky na mekky plast nenarazis.
-
Btw. zda se mi to, nebo Skodovka pouzila u Rapida ty "usporne" ovladace oken z Citigo, ktere v noci nesviti?
-
Ten lowcost pocit z tohoto auta je neco priserneho a ty sedadla jsou maximalni hnus. Opravdu v tomto Skodovku nechapu, proc proste neudelala vice odstupnovane vybavove verze tak, aby si to auto mohl krome setrilka koupit i nekdo, komu nezalezi jen na cene a zalezi mu trosku na kvalite a vybave. Z venku se mi to auto fakt libi, ale interier je proste ultrahnus i u Elegance. Opravdu uz by se tento "pokrok" mohl zastavit. Ve sve 10 let stare Fabii mam lepsi interier nez v teto hruze. Trochu se bojim, ze za dalsich deset let nebude samozrejmost ani 5 kusu dveri a nejvykonnejsi motor bude mit objem pul litru se tremi turby.
-
Ja jsem toto kdysi zjistoval u Fabie a bylo mi receno, ze pokud se u auta, kde jsou delany prohlidky dle servisky, zdrbe remen/retez tak hradi opravu vzdy Skodovka.
-
To se kradou jeste i tyhle stare navigace? Ti zlodeji uz jsou vazne zoufalci.
-
Jo costcutting a downsizing to jsou vrahove dnesnich aut. Kdyz jsem cetl, ze BMW bude davat do aut jednolitr, trivalec, tak jsem se uz musel smat. Kde se tenhle "pokrok" zastavi?
-
Tak jako na takove ceste by i rychlejsi jizda s 50kW Felicii vypadala akcne. O kvalitach motoru to nevypovida vubec nic.
-
Mate nekdo realne zkusenosti s pouzivanim moderni prenosne navigace (s cipem SirfStar3) v kombinaci s temito skly? A projde tim sklem i TMC signal? Bohuzel jsem nikde moc info nenasel, krome obecne informace, ze ty moderni cipy uz by snad s pokovenymi skly mohly jakz takz fungovat. Objednal jsem pred par dny Octavii L&K bez navigace a ted me to zaclo vrtat hlavou, zda tam bude externi navigace presne a bezchybne fungovat. Tak zavcasu nejake shanim info, at to kdyztak jeste zmenim. Vestavnou navigaci jsem sice nechtel kvuli nasim nejlepsim malirum a jinym neviditelnym rukoum, ale lepsi zabudovana navigace nez nefunkcni prenosna.
-
V manualu ten motor zere kolem 8l, v automatu bych tipoval okolo 10ti. Samozrejme pri normalni civilizovane jizde.
-
Osobne mam pocit, ze 1.8tsi neni zrovna znama zranim oleje. Vcera jsem si po pul roce rozhodovani objednal Octavku s timto motorem a celeho toho pul roku jsem studoval snad vsechna dostupna fora ve vsech jazycich, kterym rozumim, a ve vetsi mire jsem se o spotrebe oleje nic spatneho nedocetl. Snad jen pri zajizdeni motoru behem prvnich 10000km. Naopak dost lidi pise, ze jim to nezere vubec nic nebo jen od horni rysky k dolni za 30000km, coz je zcela v norme. Bohuzel tva spotreba 3.5l / 10000km na reklamaci neni. To by bylo az vice nez 0.5l / 1000km. Osobne bych to asi neresil a cekal jak se to bude vyvijet. Z logiky veci by to mohly byt gufera ventilu nebo krouzky, ale u takto mladeho auta, se kterym se nejezdilo nejak extremne se mi to moc nezda.
-
Cim to muze byt to netusim, nicmene taky by me zajimalo, zda jde nejak zamknout auto zcela bez alarmu. Tim tlacitkem se vypne jen cast ale napriklad na cidla dveri alarm stale funguje.
-
No takhle v rychlosti bych to spise nazval faceliftem 2ky nez novou octavkou. Coz nemusi byt spatne ani dobre, jen konstatovani faktu. Ostatne Golf je taky porad stejny.
-
Na tak to je jasne, ze za tyhle kradeze mohou z poloviny i ti, co si to pak vyhodne na Aukru koupi za zazracnou cenu. Kdyby nabyla poptavka, nebyla by ani nabidka. A co si budeme namlouvat, neverim, ze i tady na foru v topicu Columbus ho ma alespon polovina koupeny od Skodovky.
-
Jo tento argument bych chapal, kdyby cena odpovidala tomu, ze je to "v koncernu levne auto". Jenze kdyz srovnam ceny VW a Skoda, tak mi to tak obcas nepripada. To same plati o tom, jak tu nekteri pisi, ze Rapid je "sockarodinneauto", Thaliabijec a pod. To by se take dalo pochopit, ale tak potom by ta cena mela byt ale uplne nekde jinde nez je.
-
No ver tomu, ze je spousta lidi, co si koupi male ci mensi auto v mnohem lepsi vybave, nez Rapid vubec nabizi. Ne kazdy, kdo ma penize, touzi po velkem aute. Samozrejme jsou tito lide v mensine, ale u Skodovky maji momentalne proste smulu, protoze nejaka rozumna vybava je az od Octavie nahoru. Nemluve o tom, ze se Rapid nebude prodavat jen v Cesku, kde opravdu lidi zajima pouze cena a klidne budou jezdit 10 let "totalnim krapem bez motoru", ale hlavne ze usetri pri porizeni 10 tisic. Mimo CR uz se timto zpusobem zase tak moc neuvazuje.
-
Prima konkurence Rapida je treba Auris, Astra, korejci a podobna auta. Ta vsechna nabizeji i to, co jsi vyjmenoval jako nerealne pro auto typu Rapid. Astra ma dokonce i takove veci jako elektricka, kozena sedadla. Proste jsou i lidi, kteri chteji male a dobre vybavene auto, protoze na velke vybavene auto nemaji nebo velke auto nechteji. Kdyby tam alespon byla normalni dualni klima. To je proste uz dnes standard u drtive vetsiny novych aut. A to vubec nemluvim o vecech jako treba parkovaci kamera, to ma treba uz i Yaris a ve Skodovce ani Superb.
-
Tady bych si dovolil nesouhlasit, protoze vybavove natriskany Rapid proste neexistuje. To auto je nabidkou vybavy na dnesni dobu naprosto tragicke a o 5 let za veskerou konkurenci.
-
Voltmetr mel uz z vyroby palubni komp ve Felicii. Nechapu, proc to v ramci cost cuttingu uz do dalsich aut nedali. Pricemz zrovna toto povazuju za mnohem dulezitejsi vec nez hafo jinych zbytecnych udaju v nem.
-
Takhle na pohled mi teda neprijde, ze by to melo 4.8m delku, jak se furt spekuluje.
-
Amundsen ma AUX primo na sobe. A popravde nevim, zda pak funguji oba nebo jen ten na tom radiu. U prvniho Amundsena 100% fungoval pouze ten na radiu. U Amundsen+ nevim, tam se o tom v manualu nezminuji.
-
Muzu se jeste zeptat, jestli umi Amundsen zobrazit kolony na silnicich (z informaci v TMC). Pred casem jsem mel v Nemecku nejakeho Renaulta z pujcovny, ktery mel zabudovany TOMTOM a nadchla me tam tato funkce, kdy se primo v mape zvyraznila cesta, na ktere je kolona a to takovym zpusobem, ze to na metr odpovidalo tomu, kde ta kolona opravdu zacina a konci vcetne informaci o tom, jak dlouho se asi zdrzim. Nepredpokladam, ze by to v Cesku s nasi urovni TMC vubec fungovalo, ale jde me spis o to, zda to Amundsen vubec podporuje.
-
Zdravim majitele 1.8TSI. Mohl bych se zeptat, jaky kryt pod motor ma 1.8ka z vyroby bez paketu pro spatne cesty? Polokryt nebo celoplosny kryt. A jde tam pripadne narvat ten lepsi z paketu dodatecne?
-
Tak Rapid je v podstate vetsi a hezci Fabie. I kdyz u nekterych veci se setrilo jeste vice nez na Fabii, a to jsem si doted myslel, ze vice uz to nejde.
-
Ty vlevo vpravo budou predpokladam teploty nastavene na dualni klime pro ridice a spolujezdce.
-
No kdyz jsem videl tohle, tak me jako prvni napadlo - "Nemely by se takove testy delat jeste predtim, nez jde auto do prodeje?" Co ti chudaci, co si to auto koupi jeste pred tim betatestem? Tem pak zdarma vymeni blbe soucasti auta za ty odladene? To asi dost tezko.
