mike_k

No bylo i nebylo. Kdyz to koupim cele i s tim bokem, tak jak presne to bude vypadat za tim krytem? Pokud vim, tak cdchanger je v takovem jakoby supliku, ktere jsou tam myslim 3 a 2 jsou prazdne. To je tez soucasti toho boku? Chtel bych proste vytvorit regulerni schranku jako ma kombik bez nejakeho bordelu vevnitr. Nechapu proc nechali v sedanu takove hluche nevyuzitelne misto a veci jako je flaska s olejem neni v podstate kam dat.

Caute, Existuje nejaky zpusob jak dodelat tyhle bocni schranky, co ma kombik standardne i bez cd menice, do sedanu?

Na druhou stranu, pokud by to opravdu bylo zabezpecene pomoci nejake aktivace napr. pres net nebo v servisu, tak by to opravdu mohlo vyeliminovat ty zasr..... zlodeje. Protoze pristroj samotny by byl vlastne zhola k nicemu. Popravde ale moc neverim, ze by VW neco takoveho chtel. Na kradezich Columbusu a jejich VW ekvivalentu, vymenach oken, sedadel atd. urcite dost slusne vydelava.

Netusi nekdo cim by mohlo byt zpusobeno, ze pri rychlosti cca. 115-120km/h mi zacne vibrovat volant? Neni to nejak extremni, ale je to znatelne. Nedela to pri zadne jine rychlosti ani pri brzdeni. Pri snizeni/zvyseni rychlosti to okamzite prestava. Zacalo to po prehozeni zadnich/prednich kol pote co zena jednu predni pneumatiku zdrbala v dire. Vymenil jsem ji tedy za novou a spolecne s druhou predni cca. pul roku starou prehodil dozadu tak, aby vpredu byla kola uplne stejne ojeta. Vzadu je tedy nyni jedno zcela nove kolo a druhe pul roku stare minimalne ojete, ale to podle me na to nemuze mit vliv. Soucasne se vsechna kola prevazila a udelala geometrie, kde by podle vypisu melo byt vse ok. Bylo to v pomerne dobrem servisu, se kterym mam letite dobre zkusenosti, tak se mi nezda, ze by tam neco mohli zdrbat, nicmene zacalo to opravdu po teto operaci.

Hmm, koukam ze VW se opet nepoucil a cela navigace bude zase v jednom snadno demontovatelnem kuse. To budou mit neviditelni radost.

Zralok: Normalni zakonna zaruka jiste nekonci, ale ta desetileta na rezaveni neni zadnou zakonnou zarukou. To dava Skodovka z vlastni vule a muze si tam stanovit podminky takove, jake chce. A popravde zatim jsem to vyuzil u vsech Skodovek, co jsem mel, u Fabie 1 dokonce 2x a cena tech oprav by byla urcite nasobne vyssi nez cena tech servisnich prohlidek.

No treba zaruka na korozi ti urcite jeste nekonci a pokud ti bude v servisce chybet zaznam, tak ti ji uz nikdy neuznaji.

Seda sedadla u L&K jsou celokozene, cerne jsou v kombinaci kuze a alcantra. Jinak ale opravdu celokozene nejsou myslim ani jedny. Z prave kuze je jen ta cast, na ktere se sedi, boky a zadky jsou bohuzel jen z umele kuze.

No pokud si v konfiguratoru na webu Skoda date do auta Amundsena, tak se tam zpristupni GSM II Blutooth sada, ktera je o dost levnejsi nez, kdyz ji vemete normalne k radiu. Takze bych soudil, ze Amundsen mozna v sobe neco ma, ale jen samo o sobe to nestaci a je treba jeste neco malo dokoupit.

Mate nekdo v aute tu mobilni navigaci Mio Moov, co Skoda oficialne nabizi k Fabiim a Roomstru? Zajimalo by me jak je ten drzak uchycen k palubce. Je to napevno nebo se to jen nejak nasadi do pripraveneho konektoru jako u te mobilni navigace v Citigo? Ptal jsem se na to i v servisu a rikali, ze to jeste nikdy nedelali a tudiz nevi.

A co vsechno je na to potreba dodelat? Ne ze bych se do neceho takoveho chtelo poustet, ciste ze zvedavosti?

Caute, Urcite uz to tu nekde je, ale nenasel jsem. Mohl by mi nekdo rict postup jak se ma spravne sundavat ten, plast co je okolo radia/navigace tak, aby se nic neposkodilo a slo to delat opakovane? Staci za to vzit silou zespodu z popelniku nebo je na to nejaky figl? Uvazoval jsem, ze bych pri parkovani na problemovych mistech proste Columba vyndal a bral s sebou. Sice mi ho i tak urcite ukradnou nekde jinde, kde to bude vypadat na pohled bezpecne, ale alespon bych to trochu oddalil. Jinak kdyz Columbuse uplne odpojim a zase pripojim, zustanou ulozena nastaveni, stanice atd.? Bude vzdy treba zadavat PIN? Diky

Je to hezka featura pro frajereni pred znamymi. Obecne to ale umi zajet jen do pomerne velkych der, kde kazdy normalni ridic pohodove zajede sam. Do mensich der, kde by to skutecne melo nejaky vetsi smysl to nezajede. Ale je to hezke se koukat jak auto jede a toci volantem samo.

Da se plz do FL O2, kde je Bolero a Sound system dat Swing, tak aby vse fungovalo? Nasel jsem tu o tom dost rozporuplne informace.

Octavka to teda rozhodne nema.

No tak se podivej na Rapid, ten jeste uvedeny ani nebyl, je to vyssi level auta a ma snad cokoliv z toho? Osobne jsem si temer jist, ze FIII se bude lisit jen vzhledem, vybavove koncern zadny vyznamnejsi upgrade nepovoli. Co se tyce urovne vybavy a vubec toho, co jde do auta dat, tak je opravdu Skodovka zcela mimo, byt ma samozrejme jine prednosti, ktere treba i pro me prevazi tento nedostatek.

No ze to konkurence nema bych uplne netvrdil. Treba mizerny Yaris ma ve stredni vybave za nejakych 260k dotykovy multimedialni system, dvouzonovou klimu a parkovaci kameru. A ted se podivejte od jakeho modelu ma toto Skodovka.

No coz o to, to koleno si na to casem nejak zvykne, na vsechno se da zvyknout, ale predstava celniho narazu s kolenem zapricenym o ten kaslik me trochu desi. Pochopitelne nekupuju auto abych s nim boural, ale stat se to muze.

Proto jsem zalozil tento topic, abych vedel do ceho jdu. Ono to neni tak jednoduche, abych vubec videl jak vypada a jede Fabie Elegance a RS tak jsem musel navstivit uzasny autobazar AAA a predstirat zajem, protoze v Ostrave a okoli Skoda autosalony nic takoveho nemaji s tim, ze vsichni si kupuji pouze ty nejlevnejsi a maximalne stredni verze. Kvuli projeti 1.2 TSI 77Kw jsem pak musel jet asi 70km. Btw. muzu se jeste zeptat, jak je na tom Fabka 2 dlouhodobe treba po 4 letech. Nevrze pak cely interier a pod.

ad mekceny plast: No uznavam ze na hornim dile palubovky je to spise esteticka vec, nicmene treba ten kastlik mezi radiem a pravym kolenem by si ho opravdu zaslouzil. To je druha vec, co me trochu od Fabie II odrazuje. Proboha jak to mohli takto umistit. Copak v tom aute nesedel zadny vysoky clovek predtim nez to zacali vyrabet.

Taky myslim, ze tech skoro 200k neusetrili na tom svetylku a lanku k nadrzi. A ze by si o tolik snizili marze, tomu snad neveri nikdo.

To bych rad, nejradeji bych sel uplne pryc od koncernu, jenze bohuzel nikdo jiny nevyrabi uzke male auto s kufrem velkym jako ma Fabka Combi. To bych napred musel zvetsit vjezd do garaze nebo nechat postrilet vsechny nenechave ruce v okoli a parkovat venku. Oboji nerealne.

No popravde od auta za vice nez pul mega bych cekal, ze bude umet alespon to same co minula verze toho sameho auta za stejnou cenu. To ze zakladni social edice nema ani schranku u spolujezdce, to mi celkem neva, ale prave mi prijde, ze i Elegance a RS pusobi v interieru znacne lacinym dojmem, coz u Fabie 1 az tak neplatilo. Jinak jasne ze jsou to v zasade drobnosti, ale kdyz uz to jednou mas a jsi na to zvykly, tak se odvyka blbe.

Hele a fakt to nema uz ani kontrolku hladiny ostrikovaci kapaliny?

No kdyz jsem videl jake uspory provedli s Rapidem, tak se trochu bojim, aby Fabia 3 vubec mela dvere a kola.