tecki

Takze fakt sa mi javi ako najlepsie riesenie vypnutie fukncie parkovaciek pri tlmených svetlach (pri H15), su vtedy zbytocne...

Hmmm, to sa fakt tie parkovacky nedaju pri tlmenych svetlach prekodovanim nejako vypnut??? Neverim, ze by to sikovny Ferda25 nevedel ;-)

Je potrebne kupit obidve casti Columbusa, t.j. aj samotnu cast Columbusa co je v priehradke spolujazdca aj ovl.panel Columbusa...Nie je to tak lahke, treba potom vsetko prekodovat...Cela navigacia (rozum) je vlastne v tej casti v priehradke spolujazdca...

Nieco na tom asi bude, bud je to vlastnost alebo chyba o ktorej nevie ani Skoda, lebo moje druhe auto VW s benzinovym motorom 2,0 (bez turba) a tiez pri volnobehu je nepokojne a obcas trasie, pricom nepomohlo zatial nic, ani vymena vsetkych zapalovacich sviecok, ani vymena vsetkych zapalovacich cievok...Neviem, cim inym by sa to dalo vyriesit... Je zaujimave, ze mame v rodine ine benzinove auta 1,25 Ford ci 1,4 VW Polo, a u tych to nie je nikdy, kraaaaasne pravidelne a rovnomerne bezia motory, az im zavidim...

A nevies, preco v Boleslavi urobili (pracne vymysleli) OIII ako elektricku (cesky tramvaj :-) ), ked sa to da navrnut aj krajsie? Ved sama Skoda auto to asi vie, ked na niektorých reklamných prospektoch sama Skoda auto upravuje diskami ET tak, aby to vyzeralo krajsie...A to nehovorim o sportovych upravach SkodaAuto, ked to vyzera uuuuuplne inac (jasne, ze cielom je u nich zmena jazd.vlastnosti nie len vzhlad). Preto nas to viacerych nuti vymenit disky s inym ET alebo dat podlozky. Neni to preto, ze sme "teenegeri" ktori potrebuju aby im disky vytrcali z blatnikov a cim viac tym lepsie. Proste nam zalezi na tom, aby auto aj vypadalo pekne, co pri originálnych diskoch nie je, ked su utopene do vnutra. Je vela pripadov pekneho riesenia u iných automobilov uz rovno z vyroby (napr. Honda)... Takze neodsudzujte tych, co siahnu po zmene ET...Preto som sa pytal na geometriu, lebo chcem aby som po zmene ET co najmenej ovplyvnil geometriu a jej nastavenie... Tiez mam na zimu podlozky 10mm (pri diskoch 16") a v lete disky s ET 33 (oproti ET 49-50 pri 17" resp. ET46 pri 16"), co je rozdiel 16mm.

Chlapci, riesil uz niekto nastavenie geometrie po vymene diskov s inym ET resp. po vlozeni rozsirovacich podloziek? Ak povodne ET je zmene o cca 15mm, prejavi sa to aj na geometrii? Vidim tu na fore aj takých, co si zmenili ET podlozkami o 20 resp. 30mm... Ma niekto s tym skusenost?

Na konkurecnom fore to nedavno jeden chlapik uz riesil, v ramci zaruky mu vymenili tycku stabilizatora a vrzanie tak odstranili...

Tonda 111: Nemas taky naucny subor aj na 1,6 TDI? Bude podobny, ale predsa len 1,6 TDI ma svoje specifika...

Hmmm, este ani auto nemas, este nevies ako super brzdi a uz chces menit brzdy na novom aute? Tak tomu akosi tazko porozumiet... Tiez som z tych, co si radi auto vylepsuju, ale asi takto predcasne bych to neriesil...