Tak jsem to teď pozoroval a přijde mi, že vlažný vzduch to fouká po chvíli od nastartování a mírně teplý tak za kilometr a půl. Buď tam je PTC nebo tomu dost pomáhají ty chlazené výfukové svody, to EA111 neměla. Venku byl -1 °C.
Já mám teď 1.0 TSi nově dva dny a přijde mi, že topí stejně rychle nebo možná i o trochu rychleji, než předchozí 1.2 TSI EA111 s PTC, ale musím to více vysledovat.
A není možné, že v rámci sady "aktualizovali" napínák? Já mám totiž na motoru po výměně F, ale na krabici od rozvodové sady bylo myslím B. Musím se podívat.
Servis tehdy řekl, že se jim to neprojevilo, nicméně po vrácení auta to už nedělalo. Jestli se to vážně utřepalo samo nebo s tím něco provedli a klasicky škodovácky zatloukali netuším. Byl jsem rád, že to je pryč.