slapnahrabe

Tak bude se orat.

Tak mám také první výměnu v 15 000 km hotovou. Olej doporučili 0W-30 (504 00), cena celkem 3 900 Kč s DPH (litr oleje 700 kč s DPH). Mám modelový rok 2021, a lze prý pro mé vozidlo 0W-20 (508 00) i 0W-30 (504 00).

Klokana nemám, ale popojíždění s tímto motorem po parkovišti nebo v koloně je zážitek. Dnes jsem dával auto na výměnu oleje s dotazem, jestli je nějaký novější software, tak jsem zvědavý.

Tak hlasité tření mezi deskami a kotouči při částečném (za)brzdění jsem ještě u žádné Škodovky neměl. Dělá mi to i když jemně dobrzďuji do zastavení nebo při pomalém manévrování při parkování. Při zaparkovaném autě pomáhá, když ručku zatáhnu více (což se mi úplně tak zarvat nechce). Jestli je to OK nevím, ale obecně čím novější Škodovka, tím si zvykám na překvapivější standardy.

Nemáš při tom zataženou ruční brzdu? Všiml jsem si u té své, že při částečně zatažené ručce mi zadek někdy vrzne při nasedání / vysedání.

Z návodu:

"chudák pan světlo"

Já teda s přímou viditelností zavírám / otevírám okna i z bytu, když je auto na parkovišti nějakých 70 metrů ode mě.

Věčné téma jako zástěrky. Podle mě funkční, ale ošklivé.

Mi se teď v nabídce objevilo toto: edit: zkusil jsem, je to na měsíc, aktivace byla hned

Já s Bolerem také nemám žádné problémy.

Ano, stačí obyčejné ventilky.

Mi to na statické reaguje, jen jak už tady padlo, musí se na překážku najíždět určitou rychlostí. Tady k tomu něco je https://youtu.be/oXjUy5BHn9E

Montáž sis dělal sám?

Mi už to také párkrát pomohlo, akorát to bere i trávu. Ten zvuk při tom zastavení asistentem je ale šílený, jak bouračka.

Také mi to nedělá vždy a také jsem si myslel, že to souvisí s tím nouzovým zastavením, i když jsem ho zkoušel přes rádio vypnout a nemělo to vliv.

Pěkné, odkud jsou?

Mi už portál funguje. Chtělo to po přihlášení znova odsouhlasit nějaké podmínky.

Jen přes mobil. I ten web mám nějaký "rozbitý".

Dělá mi to také, ale ne jen v kopci. Když měním směr dopředu / dozadu nebo naopak, tak se někdy od brzd při rozpohybování auta ozve vyloženě rána a jde to cítit i v karoserii. Asistent mi ale drží, neucovává.

Já bych to svému autu neudělal. Na druhou stranu Rapid s 1.0 TSI po 100 000 km v testu u Vaculíka po stránce motoru dopadl bezchybně i navzdory prodlouženému intervalu.

Z návodu: Místo rezervy může být sada na opravu pneumatik.

Také už jsem měl tu "čest". Já musel zapalování zapnout několikrát, než se dalo rádio vypnout. Funkce "Otevírání a zavírání" mi pro jistotu zmizela úplně.