marian.marcin

Načo robiť paniku, namontuj, nakoduj a užívaj

BPetr Ty tie nerovnosti okom ani nepostrehneš bavíme sa dajme tomu o desiatkach mm. Nikdy nedávaj nové dosky na nezrovnaný disk .Ono si tie dosky postupne sadnu ,trochu sa pohraj s ručkou a bude.

Daj origo škodovácku a hotovo .

Miroslav Duchaj https://www.smucler.cz/blog/jak-funguje-klimatizace-v-automobilu/

Ciklus závisí dosť od toho ako tomu mastíš pekáč a napovedá aj stav motora si myslím.Viac nafty- viac sadze- častejšia regenerácia.

Až také vymoženosti automobilky nerobia,pokiaľ je auto zo štandardným podvozkom a má homologované napr.16,17,18 tak je to vždy na rovnakých tlmičoch A ináč Všetkým prajem veselý Silvester a v roku 2019 veľa zdravia a veľa šťastných kilometrov ..

predok- 276 ,288 ,312 ,340 mm, 276- 288 mm min 15 Inch ,312 mm min 16 Inch, 340 mm min 17 Inch zadok- 253,272,310 mm

A kedy si ho menil.

No to je veľa pravdu povediac.Tak nech sa to podarí ono je ťažko sypať peniažky do auta poznám to z vlastnej skusenosti.

Možno som sa zle opýtal či si ho prehrial no nie v zlom ale nemyslel som zliatinu železa ale AL a to určite zliatinou AL a iných prvkov bude, mne je to jedno ako to lisuju alebo zváraju je to hybrid hlinika a osobne keby som to tlakoval tak vzduchom a v horucej vode.

Ono s tou liatinou je to rozdiel tlakovať za tepla a studena. Čo si prevaril motor že fuklo tesnenie pod hlavou.

A ten červený flek je z čoho je to až podozrivo čiste čo to umýval.

Jo?

M12x1mm

Soudruzi ze škoda auto by nechali radšej kúpiť cele svetlo to je biznis. vaclav685@gmail.com Šikula

Neviem ako to ulomil ale šikovný majster by to dokázal opraviť určite.

Podľa fotky vyzerá ako by bol ten čap z iného plastu ako samotné svetlo a za ďalšie prečo to má šesťhran pri spodku? Pri cene svetla by sa oplatilo nad tým zamyslieť.Ten z Fabie a Superba je úplne iný!

Za pokus to stojí

https://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/vyfuk/catback-vyfuk-skoda-octavia-iii-rs-2-0-tdi-fox-exhaust-5891.html Nie to sú priebežné rezonátory takže zmení sa aj zvukový prejav.Originál RS je to iste čo 2,0 110 kW

Je to sice dvojka ale možno ti to pomôže.Emisie to nezmení zvuk bude hlbší možno aj turbo dá trochu o sebe vedieť aj keď mu to DPF tak či tak nedovolí Mne osobne by bolo ľuto do toho nerezu pokefovať flexkou, je na predaj na RS TDI origo výfuk stojí cca 350 Eur jednokoncovka a cca700 duplex.

Ale zhorí a určite to je matematicka istota...

Prvá- VDO -výrobca vstrekovačov, druhá-CAYC-kod motora ,tretia LL-Long life olej ktorý používaš.

Tak diagnostika a zamerať sa na vsterky.

Aj keby tam bola dvojhmota,čo asi v 1,6 manuáli nie je, tak takto by sa neprejavovala v pravidelnom rytme .Buď hydroštel alebo vstrek podľa mňa+predpokladám nervozny chod na studeno.

Neviem o repase ale ja som použil vodnu pumpu bez toho Eco .urvitka čo za studena zakryje lopatky kvoli emisiám.Stala cca 60eur ale mam pokoj v duši že to neprehrejem.