whitecoat

Souhlasím s výše uvedeným - bydlím v Praze a dlouhodobou spotřebu mám cca 8,3 l / 100 km. Když je ale dopravní špička a všude ucpáno a popojíždí se (Jižní spojka, Blanka atd.), tak nemám problém se dostat i nad 10 litrů... Pro jistotu bych ale zkusil něco na pročištění vstřiků (VIF, Liqui Moly apod.).

Taky se tedy tím pádem řadím mezi ty "čtyřprocentní" :D Ale nechci být off-topic... U nás ve firmě se pár SIII pořídilo jen pro "top management" a tím to haslo, jak se říká...

Za mě jako majitele Sportline taky Antares, resp. z těchto 3 by se mi na mém autě líbily nejvíce, sám nemám zimní origo Škoda...

Ta predikce nefunguje v Chorvatsku ani mě (nefunkční jak letos, tak loni i předloni...). Důvod rovněž neznám. Aktuální mapové podklady mám.

No já se nezastávám ani vestavěné navigace, protože ta mě zase hnala (stejně jako vloni) na ještě nedokončenou dálnici u ČB a docela pokoušela moji trpělivost :) Ale to už jsem off-topic...

Přesně jak píšeš a jak už jsme diskutovali i vloni při přejezdu hranic SLO - HR (a zpět) v sezóně. I teď na zpáteční cestě z HR jsem zažil jednu "perlu", kdy mě Google mapy chtěly kvůli rekonstrukci mostu v Linci hnát až přes Šumavu a cesta by se mi protáhla o více než hodinu, přitom navigace v autě mě jen upozornila na "dopravní komplikace" a nabídla objížďku mostu přes "by-pass", který byl hned vedle. Chce to prostě používat selský rozum a ideálně více zdrojů...

Mám to obdobně - sice SIII MR2021 s Amundsenem, ale chová se mi to stejně. Zaregistroval jsem to teda až po koupi nového mobilu. Předtím jsem měl Samsung Galaxy S7 (který uměl "pouze" 4G) a vše se zobrazovalo normálně a na jaře jsem si pořídil Galaxy S22 (který 5G umí) a pokud jsem v dosahu 5G sítě, na infotainmentu svítí křížek, i když přijímat hovory a telefonovat přes BT můžu normálně. Beru to taky jako "kosmetiku" a od doby, kdy jsem zjistil, že kromě zobrazení signálu vše funguje tak jak má, nic neřeším...

Ach jo, cizího zavinění se taky vždycky bojím. Člověk se sám na sebe spolehnout může (i když to samozřejmě neplatí paušálně), ale když se střetne s někým, kdo na to slušně řečeno prdí... I proto je kamera v dnešní době nezbytnost. Vážnější škody nejsou? Zdá se mi to a nebo je zabodnutý kus střepu i do dveří? Každopádně držím palce, ať se oprava obejde bez komplikací a vše dopadne k plné spokojenosti!

Tak prodat je může kdykoliv, jak se říká - každé zboží má svého kupce :) Ale to už se dostávám off-topic a to nechci...

To máš pravdu, na druhou stranu zase docela dlouho vydrží...

Ono to není jen o ochraně, ale taky o následné snadnější údržbě. Keramiku mám už druhým rokem a když se o to člověk dobře stará (1x ročně údržba), tak to ušetří i spoustu času při mytí - není vůbec potřeba používat šampón. Je ale nutné jezdit na bezkontaktní myčku (ideálně s aktivní pěnou), pokud není možnost ručního mytí doma. Mám osvědčenou trojkombinaci předmytí aktivní pěnou - klasický oplach - oplach demineralizovanou vodou. Vše hotovo do 10 minut, pak jen setřít ručníkem z mikrovlákna a jede se. Co se týče provedení, můžu s klidem na duši doporučit Voňavku - výborný poměr cena / kvalita.

No to koukám, že to tam mají nějak špatně :) Ale zase ty Turanzy T001 vážně existují, koukni třeba tady. Docela pochybuju, že by šlo o fotomontáž. A pokud ano, tak o docela zdařilou... :) Každopádně s nimi žádnou zkušenost nemám, s S001 ano a zatím jen pozitivní. Nic z toho, co uvádí @h3rd4 nepozoruju...

Jen pro doplnění - ony vážně existují i Turanzy T001 :) Proto jsem se na to@h3rd4 ptal. Každopádně co se týče pneu, tak mě vážně kromě vyvážení a správného nasazení na disk nic dalšího nenapadá. Snad jen, jestli jsi 1. majitel a nebo máš auto po někom (píšeš, že tušíš, že tam jsou od výroby, tak jestli už se měnily...)?

Máš na mysli Turanzy T001 a nebo Potenzy S001? Já mám Potenzy S001 od předání auta (teď v červnu to budou 2 roky) a nijak netáhnou, zcela bez vůle.

Nechci šťourat, ale není to náhodou auto přímo od @LiveBomb, který jej nyní prodává a ptá se nás, jestli je ta jeho prodejní cena OK? :D Některé ty fotky v inzerátu mi totiž přijdou docela povědomé a přísahal bych, že už jsem je tady na fóru zahlídl... :)

"Cost cutting" v praxi alias dobře už bylo. Taky by se mi to nelíbilo, nicméně já měl ještě štěstí a objednal jsem v pravý čas a vypadá to, že se auta jen tak zbavovat nebudu. A souhlasím s tebou. Nicméně poptávka i tak stále převyšuje nabídku a tím pádem se změn k lepšímu jen tak nedočkáme. Jakmile to lidi přestanou kupovat, budou s tím muset něco udělat, ale na to jsme malí páni, bohužel...

Já pouze reagoval na tento tvůj příspěvek, aby potenciální zájemci o SIII FL (ať už nový či bazarový) nebyli uvedeni v omyl, jelikož opravdu záleží na MR... Ale máš pravdu, nebudeme to tady zbytečně plevelit... :)

Nevím, jestli můj SIII byl nějaký "hybrid" MR, ale byl vyroben 2.6.2020 (info přímo od @Patrik1971, objednával jsem jej 29.1.2020) a Kessy mi teda funguje bez problému i na zadních dveřích a Matrix LED byl v základu (Sportline), stejně tak elektronická dětská pojistka. "Harakiri" se sloty jsem se taky obával, no nakonec byl dodán s klasickými USB a redukci na C typ jsem předem kupoval (naštěstí) zbytečně :) Samozatmavovací zrcátko spolujezdce jsem taky ještě vychytal, osvětlení prostoru na mobil a klik dveří mě taky neminulo, ale třeba vzadu mi klima ukazuje jen nastavení teploty, hodiny tam (už?) nejsou... Každopádně info co tam všechno má či nemá být by podal spíš někdo více fundovaný než já... Pokud by to někoho zajímalo, dávám do přílohy výpis z konfigurátoru těsně před objednáním a taky komplet výbavu při dodání ("rodný list"). car-card-C6PAPR5R.pdf Rodny list vybava.xlsx

U FL je potřeba taky rozlišovat MR. Vlastním SIII FL vyrobený na jaře 2020 a byl dodán (ještě) i s lampičkou, je ale pravda, že třeba jen s 1 deštníkem (ten u spolujezdce ale nepostrádám). Je v něm Amundsen s dotykovým displejem a těmi 2 rolovacími kolečky (MIB 2.5) a zároveň 2 sloty na SD karty v přihrádce u spolujezdce a třeba taková aktualizace map je hračka (až na poměrně dlouhé rozbalování na SD kartu). Za mě zatím po 26 tis. km maximální spokojenost, kterou dotváří i motorizace (2.0 TSI 140 kW). Ale to už bych se dostal trochu off-topic. Za mě taky jak bylo uvedeno výše - objednat nyní a domluvit se s prodejcem na event. posunutí termínu dodání...

Taky jsem s OBAutodíly většinou spokojený, ale zrovna v tomto případě to byl krok tak trochu vedle - jednak cenově (na Ali většinou o dost levnější) a zrovna toto osvětlení není vhodné pro všechny typy aut. Kupoval jsem totiž v minulosti přesně tento model do Rapidu a musel jsem ho vracet, protože má úplně jiné rozměry a i přes moje upozornění to pro Rapida stále nabízejí koukám... Ale snad máš u Supa jen pozitivní zkušenosti, jak zmiňuješ :) Já jen že ne vždy to co je psáno, musí být i dáno...

Mluví jen když se potkají :D (omlouvám se za off topic)

Hmm, takže řekněme v přepočtu nějakých 500 tis. Kč. S Tvými dalšími požadavky (2018+, automat, výkon nad 110 kW, ...) to bude volba poměrně jednoduchá (a to nemyslím vůbec zle) :) Na ŠkodaPlus se mi podařilo podle těchhle parametrů najít jen 1 auto :D (a to navíc není ani Superb, takže to tady nebudu dál plevelit...)

On jej nikdo neodsuzuje, za mě to taky není špatná volba (i tenhle starší typ má duální vstřik), jen jestli jsi zvyklý na krouťák dieslu a chceš zachovat dynamiku, tak z 250 Nm asi úplně odvázaný nebudeš, ale stále to bude táhnout líp než atmosférický Avensis (pokud máš 1.8 108 kW, tak u něj je krouťák 180 Nm)... Navíc podle Tvých požadavků (2018+) těch aut bude ještě méně (na ŠkodaPlus jsem našel aktuálně 3 ks SIII).

Ahoj, pokud máš v plánu jezdit takhle krátké trasy, bral bych určitě motor s kombinací přímého a nepřímého vstřikování (určitě ne jen přímý vstřik, který bude s tímhle tvým ježděním trpět na karbonizaci). A pokud je ti 110 kW málo, ber 2.0 TSI 140 kW, jen počítej s tím, že se na krátkých trasách se spotřebou pod 9 l / 100 km nedostaneš... S touhle motorizací jezdím přes rok a jsem s ní opravdu spokojený, jen jak bylo uvedeno výše - takových aut bude jako šafránu (třeba na ŠkodaPlus aktuálně 14 ks SIII a nejlevnější začíná na nějakých 600 tis. Kč).

Ahoj, záleží, co od infotainmentu očekáváš. Já řešil podobné dilema před rokem a něco, když jsem objednával auto (SIII FL) a nakonec jsem nepřiplácel a zůstal u Amundsena a jsem spokojen. Vyhovuje mi kombinace dotykového displeje a koleček (používám hlavně pro přiblížení / oddálení mapy). Jediný nedostatek jsem zaznamenal snad jen u prediktivního tempomatu, kdy mi sem tam zobrazí nějakou blbost (např. jako když jedu po Jižní spojce ve směru D0-Braník, v jednom úseku mi to hodí nejvyšší rychlost 80, pak o kousek dál 90, pak 110 a nakonec zase 80). Každopádně pokutu jsem kvůli tomu nikdy neplatil :) Columbus by měl mít přesnější mapové podklady, ale nemám vyzkoušeno.