tomino77

Nedalo by sa to vypichnut nejakou ihlou, spendlikom?

Zatial nic nesvieti, dakujem za radu s tou poistkou

Mam zlomenu svorkovnicu 1J0 973 802 do ktorej sa napaja konektor opotrebovania brzdovych dosticiek. Objednal som novy, ale neviem ako ho napojit, lebo tam niesu ziadne kable len diery. Ako na to? Daju sa tie kable zo stareho vytiahnut a nasunut do noveho? Ci ako?

Tak som ten pripravok nasiel. Chcem sa este spytat ci sa da povolit spodny gulovy cap ramena aj ked tak ostane polooska. Hlavne ci sa dostanem zvrchu do capu s imbusom na zaistenie aj ked homoklb ostane na svojom mieste. A este kolko cca eur stoji vymena tych silentblokov, ci sa mam potrapit sam.

Mozte sem niekto dat presne rozmery toho srubovacieho vylisovaco/ nalisovacieho pripravku. Myslim ze by sa dal aj vyrobit.

Ak sa ten srob utrhne, musi sa davat nova konzola? Nedalo by sa ten stary srob odvrtat a nahradit inym, dlhsim

Ak si RJ ohrev sondy nejako riadi tak je to ok. Dnes mi napr. kontrolka zhasla a teraz nesvieti, cize sa zda ze lambda regulacia prebieha v poriadku. To som len vcera vypustil z motoru asi liter oleja, lebo ho tam bolo nejako vela. Mohlo to mat vplyv na cinnost lambdy? Mam auto len kratko a nejazdim vela tak zatial zistujem jeho chyby. Predchadzajuci majitel ho asi celkom dost prelial. Nepostrehol som ani ubytok chladiacej zmesi, ibaze by sa do oleja dostaval benzin, ale to by citil. Motor ide ok.

Nikto nic neporadi? Aspon ci som spravne dedukoval moje merania.

Zdravim, caka ma na roomstru vymena zadnych silentblokov prednych ramien. Mam kupene tie zosilene. Znamy mi hovoril ze sa obcas stava, ze ta velka skrutka spredu na ramene, ktora je nasrubovana v hlinikovej konzole sa vie niekedy utrhnut. Vraj ten hlinik zaoxiduje a srob nejde povolit. Planujeme to menit na aute srobovacim lisom. Poznate nejake finty aby sa ten srob neutrhol? Napriklad tu hlinikovu konzolu nahriat teplovzdusnou pistolu? Pomoze to?

Zdravim páni, takze som vcera lezal pod auto a meral tu nestastnu lambda sondu. Diagnostika vypisuje (kod neviem), ze lambda je neaktivna. Podla navodu co som tu nasiel som ju teda premeral. Cize: 1. konektor lambdy pri vonk. teplote -5 stupnov (bola v kat. nevyberal som ju) mala odpor medzi pin 1a2 - 5,3 ohm, ked motor bezal cca 10 min. bol odpor 6,8 ohmov. Takze si myslim, ze vyhrievacie teleso v lambde ja asi okej. Ci? 2. dalej som meral konektor k RJ ( konektor rozpojeny, motor nastartovany) a napetie medzi pin 1a2 kolisalo, nedalo sa presne zmerat. Napojil som teda na tieto piny ziarovku a blikala. (pin 1 biely, pin 2 bielo/zlty). Mala by tam byt nejaka konkretna hodnota od 12- 14V. Vsak? 3. skusobne som premeral napetie medzi pin 1a3 , 1a4 -bolo tam 14,4 V medzi pin 2a3 , 2a4 - napetie kolisalo cca 6-8-12Voltov. 4. zmeral som este medzi pin 3a4 bolo 0,43 V 5. to kolisave napetie medzi pin 1a2 mi nedalo a po meraniach medzi 2a3 , 2a4 som dedukoval ze asi pin 2 je v skrate. Tak som isle po kabli a nasiel som ho v mieste pod RJ kde zväzok kablov smeruje do kabiny. Tak som ten pin 2 bielo/zlty kabel pichol malym klincom a napojil cez ziarovku raz na + pol baterie auta - ziarovka blikala a potom na - pol baterie a ziarovka opet blikala. Z toho dedukujem ze ten kabel je v skrate s inym kablom a raz je v nom + a raz - . Co by v nom malo byt? Napetie alebo kostra? Ak sa v niecom mylim opravte ma a uvedte na rovinu. Nie som elektrikar. :-) Bol som este u jedneho mechanika a robil mi test lambdy, drzal vytoceny motor nad 3000 ot cca 3-5 min., ukazovalo mu to ze lambda regulacia neprebieha ale potom naskocila. Potom po nejakom case som tam bol opet a uz sa mu to nepodarilo rozbehal. Motor sa celkovo nijako cudne nesprava. Len obcas ako som uz pisal v inom vlakne pri strednych otackach sa motor trochu pridusi. Lambda sonda je nova Delphi s najazdom cca 800 km. Tak prosim radte ako dalej postupovat.

Cenovo je to za hex tych cca 40-50 eur normalna cena? Ako poznam ci to nie je nejaka cina resp. Blud.

Zdravim, mam rommstra mr 2008 1.6 BTS a chcel by som si kupit nejaku diagnostiku. Cele som si to tu precital ale aj tak mi nie je jasno ci mi bude stacit kabel KKL alebo nejaky novsi HEX (ci ako sa to oznacuje). Planujem kupit nieco take: http://auto.bazar.sk/16031808-vcds-vag-com-hex-can-12-12-0-vis-4-8-v-cestine Moze byt alebo nie? Mohli by ste mi prosim poradit ake vyssie moznosti by som mal s hex oproti kkl. dakujem

Zdravim, mam roomstra 1.6, mr 2008, naj. 132 tkm s podobnym problemom ako tu bolo pisane. Mne sa to sprava tak, ze pri rovnakom drzani plynoveho pedalu (ked nepridavam ani neuberam, len drzim rovnako) mi motor akoby stratil na 1-2 sek. vykon, trochu ma to pribrzdi a potom sa opet rozbehne. Stalo sa mi to pri cca 2000 - 2600 otacok, kedy ako. Na palubovke mi svieti kontrolka vyfuk. plynov, vag ukazuje ze je nereaguje lambda sonda pred kat., ktora je pritom nova (ma najadz cca 1500 km). Teraz neviem ci tato chyba sposobuje neaktivitu lambdy alebo naktivna lambda sposobuje tento problem. Mne to skor pripada ako keby vynechavalo zapalovanie. Sviecky by mali mat podla servisnej knizky najadz cca 13 tkm. Voprerd vdaka za vase postrehy.

samozrejme ze su vymenene obidve. Teraz nasleduje este vymena zadnych silentblokov na prednej naprave.

Tak je to vymenene s pomocou dielenskej prirucky.