michal z

Takže závada se rozchodila až postupem dolití AdBlue, restart řídící jednotky, vylití AdBlue, výměna čidla hladiny AdBlue, dolití AdBlue, telefonát do SA že to nejde spravit, znovu restart řídící jednotky a auto bez závady. Nějak jsem to nepochopil, kde byla chyba, nicméně auto už neblbne.

Tak mě se dnes stalo něco podobného "Zavada: AdBlue (DEF). Nebude mozny start za 1000km" . Skoková změna z dojezdu 3500km na závadu. Máte s tím zkušenost někdo další? Mám před sebou 30t servis tak to budu řešit najednou, ale překvapí to.

Řadící páka pro automat má vypadat jak řadící páka pro automat a ne jak kvedlačka pro manuál :-) Mám ve Scoutu "normální" řadičku a když to nebude cenový nesmysl, tak to tady u SIII předělám. Je to o pocitu. Spousta lidí si tu dokódovává kde co, já jen zrušil Start-Stop, ale řadičku asi řešit budu :-)

Viděl jsem řadičku pro DSG v Kodiaku a chtěl bych se zeptat místních odborníků zda bude tuto Kodiaq páku možno namontovat do Superbu. Nebo bude tahle nová páku už ve faceliftu SIII a přemontovat to bude jen otázka peněz ? Popřípadě na kolik to odhadujete? Díky

Hlášku, že akumlátor 12 V je slabý jsem tam měl taky, ale rozhodl jsem se jí ignorovat do 30t servisu. Tak si mě uklidnil, že je to chyba jen FW.

Díky Martyx1978. Už to funguje, už to naviguje. Ani nevíš jak jsem si s tím před měsícem vyhrál a nic. Je fakt, že tetno soubor jsem nezkoušel, ale spousta jinejch ano. Jinak funguje to na Samsungu S6 CZ distribuce.

Kterou verzi si stahoval ? Já odtamtud jich pár zkoušel a nic. Ještě dotaz máš S6 s CZ nebo EU distribuci ????

tento příspěvek je už bezpředmětný a byl by zavádějící, proto jsem ho smazal - řešení viz níže

Zvládneš to taky Ferdo ???

Shell je navoněná bída. Zkus Eurooil + VIF.

Na 140kW DSG verzi mám najeto 6000km, dlouhodobá spotřeba 6,6l/100km na všech silnicích. Na dálnici nejsem žádnej a když to jde tak jedu. Jinak vypínam SS system. O papírových hodnotách už léta nedělám iluzi, je to jen marketingový trik pro ekozákazníky.

Ahoj, mám najeto 4000km, je to bez reklamací a bez nějakého pocitu, že jsem si nekoupil 100% auto. Nicméně vím že 4000km není žádná míra :-)

Zkoušel jste někdo jestli vám funguje virtuální pedál na pohyb lyže pod kufrem? Sem to zkoušel na parkovišti u sjezdovky a nic, tak nevím jestli to nemám reklamovat :-)

Chce to Android 5.0 a vyšší. Problém může být i v kabelu. Porid 2xstineny a krátký kabel (doporučení od prodejce, které mi pomohlo ).

Já měl originál od HTC, ale ten 2x stíněný je fakt silnější. Jo a bez kabelu to nejde.

Zkus si pořídit lepší kabel. Já měl normální a taky to byla náhoda, že mi AA fungovalo. Pak jsem si koupil 2xstíněný, krátký kabel ( 0,75m ) od HAMA a od té doby to funguje bez problému. Na lepší kabel mě upozornil prodejce, sám bych na to nepřišel :-)

Mám Truecam A7s napojenou na zásuvku v kufru. Kabel má dostatečnou délku a je schovanej za polstrovanim, tj není vidět. Zásuvka je nonstop pod proudem, ale kamera má pohybové čidlo, takže nonstop nejede. Jen když je před ní pohyb. Kameru nevyndavam a že by to mělo vliv na autobaterii taky nepozoruji. Tuším že stand by mód u kamery toho moc nesezere.

Tuším že Google stejnak sosa nějaká infa z WAZE. Jinak Google je v něčem uzivatelsky lepší než originál. Třeba zadávání přes voice. Řekneš třeba název firmy a nemusíš se starat o adresu nebo telefon. To origo neumí. A to se nebudu bavit o online navigování podle aktuálniho dopravního zpravodajství. Tam je Google jednoznacnej.

Google navigace funguje bez problémů na Android autu.

U Scoutu to bylo tak, že se mi na podběh nalepil sníh. Většinou ho bylo nejvíc v místě kde bývaly zástěrky od kola. Tam to většinou steklo, zmrzlo, no a pak při parkování, kdy máš kolo na štorc tak to drhlo, jak kolo obrušovalo sníh. No a pak jsem mívával v zimě další zkušenost, že mi dole na vnitřní straně kola přimrzl sníh ( třeba při jízdě v hlubším sněhu. To pak působilo jako excentr a pak se nějakou dobu po rozjezdu klepal volant :-)

Neměl si na podběhu sníh ??? Zní to blbě ale jednou jsem to řešil na Scoutu než mi došlo co to je :-)

To samé jak Martin Bednář. Nicméně pro úplnost - nemám DCC a neklepe mi podvozek.

Taky neklepe.

5icz : byl bych rád kdyby to byl schopnej mozek odfiltrovat, ale najel jsem za posledních 10let tak 380000km aniž bych měl něco takového ve výhledu. Asi bude trvat delší dobu než si zvyknu. Prochaine : drátky máš na SII po celé ploše ( SIII má fólii ), tohle zasahuje pouze do části aktivního výhledu dopředu, a proto taky neřeším odrazy chromového lemování bočních větracích mřížek - ty mi jsou buřt, i když jsou viditelné daleko víc než ta středová ventilační mřížka. pavelkonir : zatím to řeším polarizačními brýlemi, zjistil jsem, že dostatečně eliminují ten odraz, že ho nevnímám a potom, že s nimi vidím daleko kontrastněji, tudíž lépe. Takže pro mě to bude řešení než si zvyknu. Samozřejmě lepší než látka by bylo něco jemně perforovaného přes co by foukal vzduch. Jinak jsem zjistil, že pokud je venku sluníčko, jsou ty odrazy daleko menší. Největší jsou když je konstatně tmavá obloha. Fyzikálně to dává smysl. Jak jsem ale říkal výše, polarizační brýle to řeší pro mě dostatečně.

Nemyslel jsem že by radar mohl přímo ovlivňovat vzduch, ale že by se tam za určitých okolností mohl chvilku držet nějaký bordel z před tebou jedoucího auta. Třeba v 50km/h rychlosti tam na 5sekund ulpí nějakej bordel a jednotka to vyhodnotí jako náhlou překážku na silnici a půjde na brzdy. Spíš to tak nebude, ale v předchozím článku jsem myslel toto.