Zdravím lidi,
měl bych pár dotazů, snad na to bude někdo schopný odpovědět. Řeším problém s ostřikovači. Zadní mi nejede již delší dobu a ani ho neřeším - nepoužívám (kape to někde uprostřed podvozku a na to nemám, jakož to obyvatel ve městě, prostor to opravit). Ale co jsme začal řešit je únik kapaliny. Šlo to někde od levého kola (u řidiče), mnoho jsem tady pročetl na fóru. Problém je pravděpodobně někde mezi nádobkou, těsněním, motorkem, plastovým válečkem rozdělujícím ostřik na předek/zadek s membránou.
- Zajímá mě, nezkoušel někdo napojit hadičky přímo na motorek ? Tzn bez použití toho plastového členu s membránou uvnitř ?
- Dále - mohu ucpat zadní hadičku (když ji stejně nepoužívám) ? Nebude to mít nějaký vliv na motorek při stlačení ostřiku na přední sklo ?
- Můj problém se samovolně ubývající kapalinou je pravděpodobně v těsnění mezi nádobou a motorkem (zkoušel jsem ostřik a pozoroval, kde to teče), ale rád bych vyměnil celý blok, ať se nesetkám s tím, že budu příští zimu zas muset měnit něco jiného (ono to fakt není zrovna pohodlné bez garáže, v zimě). Je čínský motorek+plastový rozdělovač (cca 120kč na skoda-dily) spolehlivý nebo byste raději doporučili originál ? Měl jsem to celé rozebrané a ona ta rozdvojka s memnránou uvnitř již taky vypadá docela "jetě".
- Při výměně těsnění mezi nádobkou a motorkem, případně při výměně i motorku samotného, je třeba mít místa vysušené ? Tedy pro montáž nového těsnění mít suchou nádržku a motorek ?
Díky za Vaše poznatky
