Durannn

Mám opačnou zkušenost - co tak sleduji auta na velkých parkovištích, před nákupními centry apod. Se zástěrkama se tam toho tolik nedostalo. Je pravda že odtok je možná lepší bez - ale nejlepší je, když se tam prostě nic nedostane a to ty zástěrky dost řeší. Jinak odtok neodtok, to listí, bahno, sůl ... pokaždé co jsem koukl za plastový podběh, bylo to tam zašprajcované v podobném skupenství jak vyhořelé uhlí - křehké, prašné, špinavé. A to jsem na F1 právě ty zástěrky neměl..

Nevím jak to bylo u Fabie 2005, jestli už to tam nebylo nějak pořešené, ale na 2002 to kvetlo dost, hlavně prahy, dutiny za předními koly. Bylo to konstrukčně špatně udělané, drželo se tam bahno, listí, sůl, všechen bordel. No a než se člověk stačil rozkoukat, udělaly se tam pěkné puchýře na laku. BTW Stejný problém měla i jedničková Octávka. Tam šlo krásně vidět, že kdo v té době měl lapače nečistot, většinou to měl netknuté.

to bych za ně nepřiplácel nevypadají zle na rapidu a mají docela účinnost. Hlavně jsem nechtěl mít dotřískané a nakvetlé prahy z bordelu a kamínků jak u staré Fabky

Povedlo se někomu křupnout nějaký lapač nečistot? Ja si včera všiml, že mi křupl kolem šroubu (takže jako by tam vlastně jeden šroub nebyl). Jde o přední pravý (u spolujezdce) lapač a sroubek je to ten nejblíže středu auta, nejdál od dveří. Uvažuji co s tím, hlavně aby neutrpěl nějaký neduh i práh auta.

Prosím Tě, kde konkrétně ti uvízl ten kámen, bylo by nějaké foto např klidně i z internetu s šipkou, kde to bylo ? Protože mám podobný problém od kufru a stále ne a ne něco najít.

Zvonkohru jsem pozoroval hlavně prvních pár tisíc km od koupě auta. Teď už se to zklidnilo, asi se soustava pořádně zahořela. Kámošovi na Liftbacku 2016 to dělá taky, bratrovi na F3 combi taky (resp, dělalo to hlavně při prvních kilometrech). Všichni motorizace 1.2 TSi 66kW

Možná i tam by se chtělo podívat, jestli něco necvaká v motorovém prostoru. No a nebo to přečkat, počkat na jaro/léto a jestli to bude pořád ťukat i za tepla, tak to dát na reklamaci. Ale jak jsem psal, obávám se, že hledání těchto problémů může znamenat rozebrání půlky auta a to už pak nikdy nebude lícovat tak, jako když to bylo nacvaknuté poprvé.

Já jsem včera trochu zjistil čím mi to vrže - palubka vpravo u spolujezdce. Jakoby na nervonostech nebo určitých frekvencích. Pak mě napadlo za ni zatáhnout nahoru od spodní strany, jak je pylový filtr, tak ještě více vpravo, mám tam nějaký filcový koberec nebo co to je. Jak za ní zatáhnu, pukne v ní přesně tak, jako to dělá při jízdě. Jak by plasty o sebe drkly, ten tapec, nebo možná nějaká kabelaž, je tam nějaký svazek, co jsem si tak všiml když jsem tam posvítil baterkou.

Jo nějaký filc tam mám taky, ale sluneční brýle (lehké) tam prostě drnčí, dioptrické nemám abych to vyzkoušel. Co se týče toho lupnutí zezadu, něco mi tam lupe taky, doteď nevím ejstli jsou pořád špatně seštelované dorazy kufru, boční zadní dveře, sedačky a nebo co to dělá. Technik to se mnou projížděl aby si to poslechl a jak chytl dveře (pravé, zadní), přestalo to dělat, nicméně, když je zkoušel seřídit, říkal, že tam nevypadalo nic špatného, že to vypadalo úplně normálně (takže to samozřejmě dál dělá, ale to opravdu jen na větší nerovnosti). Navíc - měli to zvednuté a říkal, že tam byla uvolněná nějaká špona co drží výfuk, tak že to mohlo být ono, že to cvakalo při nerovnosti (ne, tohle to taky nebylo, dělá to dál). Ale spíše mě štve to drnčení od předních dveří/palubky, doslova mě to vytáčí, v každé mezipauze mezi mp3 písničkami to slyším...

Jiribur - teoreticky mi to dělá to samé, nedokáže lokalizovat jestli to jde z roku nebo odkud. Kastlík mi necvaká, ale jestli něco v palubce, pravých dveřích, plastu výškače, nevím... Jirka_CZE - jo, to je častý problém, to jsem si taky v létě všiml, už tam brýle nevozím, to se nedalo vydržet

Přesně tak, taky jsem dostal přímý zásah tady od nějakého bílého auta + odření clear vrsty a metalízy. Základ zůstal, budu to muset na jaře ošetřit. Myslím že ty lišty nepomohou když nejširší bod je právě tento zlom na dveřích. Je to jako zrcádka u aut, když se míjí .. většinou to odnesou ony.

Díky.. jak na to koukám, raději se do toho pouštět nebudu, ať ještě něco neurvu z toho plastu, asi to přenechám servisu, nic jiného mi nezbude, docela mě to irituje jak mám hudbu ne zrovna nahlas.

Tomasrapid - Popravdě, to si nejsem jistý jestli F3 má měkčí plasty, ale co jsem si všiml, tak má (alespoň bratrovo - možná je to i stupněm výbavy) kvalitnější zpracování tlačítek oken, páček u volantu (pro uřpesnění, plast je bytelnější, dílenské opracování a zarovnání hran je lepší). Na druhou stranu, F3 a Rapid mají dnes prakticky shodnou výbavu a elektroniku - vč. slyšitelného relé stěračů, což mě zarazilo taky docela - a nejen stěračů, ale i např. výhřevu zadního skla. Ale to praskání tam je bohužel taky v chladných teplotách, zrovna jsme to s bratrem řešili. Nicméně dělá mu to jen do doby, než se to zahřeje. Mě to příjde, že ze zadní části od kufru/zadních dveří za spolujezdce - často něco cvaká při nerovnostech bez vlivu na venkovní teplotu a teď navíc něco z té strany spolujezdce od dveří/palubovky naopak, když se interiér právě zahřeje. S ostatním souhlasím - plexi budíků poškrábe i jemný prach, přední sklo se škrábe od kamínku taky solidně.

Fremmene - máš někde prosím popis jak ten tapec sundat, případně kde jsou ty šrouby? I kdyz je otázkou, jestli se v tom vrtat v záruce. Včera jsem to zkoušel hledat a vypadá to někde buď u dveří nebo bych možná vinil i plast vyskoveho repra. Tomasi - dělá mi to úplně stejně, jak mrzne, nejde to slyset, jak se kabina lehce zahřeje, začne to. Jak se zahřeje více, což často není když nejedu vyloženě dalekou trasu, tak je to ok. Je to fakt smutné. Btw, bratr má právě F3 combi 2016 v nejvyšší výbavě a jak je chladno, taky mu palubovka praská, ale zase trochu jinak. Navíc teď má problém se silentblokem, v zimě mu začal dost mlátit.

To je docela šílený poznatek s tím madlem. Zvláštní ale je, že když se při jízdě natáhnu a chytnu ho u spolujezdce, nepřestane to dělat. Ale stejně, kolik času to zabere, že bych to zkontroloval nebo máš nějaký rychly návod jak to zkontrolovat? Diky. Petrrr - je to tak, už jsem tady pročetl všechny vlákna na fóru a co hůře, např Octavia má stejný problém. Dělám v automotive v Nosovicich a bohužel, musím konstsntovat, že jsem jezdil asi v pěti Hyundaiich i30, dovjkova a poslednir generace, v různých stupních výbavy a mají to o kus napřed nekřupe nic a materialy na které člověk často sahá jsou taky na omak bytelnejsi (kliky dveří, tlačítka pro stahování oken, packy u volantu apod). Jsem z toho docela smutný, předtím jsem měl F1 SDi a ani na tak starem a rozklepanem dieslu nebyly tyto problémy.

Jo, na tom něco bude. Zkusim mrknout ještě k čelnímu sklu a palubovce, jestli není tam zakopaný pes. Do servisu výhradně s tímto se mi moc nechce, rozeberou pulku auta a kdo ví co všechno pak ještě začne drncet, protože už to nebude tak licovat jako při prvním nasazení/nacvaknutí.

Story pazvuků pokračuje. Jsem asi měsíc a něco po výměně výplně pravých předních dveří (u spolujezdce - loupal se chrom z kliky dveří - výměna výplně na záruku) a spolu s tím jsem reklamoval i drnčení z pravé zadní strany - to se nepodařilo eliminovat. No .. ale k tomu všemu se mi ještě přidalo někdy až souvislé pukání někde z pravé části palubovky / pravých předních dveří. Dělá to při rychlostech 70kmh a více. Co je zvláštní je to, že to dělá i na relativně rovné cestě. Když během jízdy chytnu madlo spolujezdcových dveří, pukání neustane. Pokud ale zatlačím silně na palubovku, zmizí to .. tak nevím jestli má s tím výměna výplně dveří nějakou souvislost... se z toho podělám, .. příště asi fakt koupím toho Hjundaje

Nemyslím že něco urvali, už v telefonu mi říkali že se můžu dostavit na výměnu výplně dveří, na což jsem se zeptal jestli si mě nespletli s jiným zákazníkem, že já reklamuji kliku tak mi potvrdili že si to nespletli, protože se to mění celé. Je to fakt zvláštní, protože si nemyslím že by Rapid měl nějak jiné a konstrukčně náročnější dveře než Faba 3. Asi se napakují ještě na té výplni u někoho jiného

Zvláštní, že se fakt neměnila jen klika, nevím jeslti je to konstrukčně obtížnější tu kliku demontovat z výplně dveří, než vyměnit celou výplň. Ale jsem rád Nicméně jsem ještě reklamoval ťukání od zadních pravých dveří / kufru a to se, byť s laděním dveří a upevněním výfuku, nepodařilo eliminovat.

Tak proběhla výměna celé výplně dveří vč kliky, která je součásti, myslel jsem že se bude měnit jen klika. Tak je výplň nová, neokopaná

Dám pak vědět jaké jím přišlo vyjádření ze ŠA.

Díky za info, dnes jsem byl taky v servisu a řešili jsme (krom jiného) i toto. Technik se snažil odkazovat na poškození vlastní vinou, ale tohle je fakt výrobní vada, klika sama o sobě působí až moc křehce.

Tak jsem dneska koukal na ty dorazy. Jeden (pravá strana) byla o zubek níže, dál jsem to tedy jak levou stranu, zítra otestuji cestou do/z práce. Jinak jsem si ale všiml nemilé věci - vypadá to, jako prasklý lak u svaru na 5. dveří, viz fotky. Má to někdo taky ?

Tak jsem našel potřebný šroubovák u rezervy, na dorazy kufru. Jenomže ty šrouby jsou tak zatuhlé, že jsem to s ním nepovolilo ani prd, a to si nemyslím že bych neměl v rukách sílu. Budu muset zkusit asi nějaký aku šroubovák. Zoušel jsem ten šroub i poklepat, nejde a nejde.

Chtěl jsem zkusit včera před noční, ale nenašel jsem vhodný bit (torx), tak jsem zkusmo dál přeložené papírové kapesníky mezi dorazy na oboru stranách a zdálo se mi to ještě horší - ale chápu, že to není ideální řešení. Ještě to zkusím na těch dorazech posunout o zoubek na obou stranách