Durannn

Zvonkohru jsem pozoroval hlavně prvních pár tisíc km od koupě auta. Teď už se to zklidnilo, asi se soustava pořádně zahořela. Kámošovi na Liftbacku 2016 to dělá taky, bratrovi na F3 combi taky (resp, dělalo to hlavně při prvních kilometrech). Všichni motorizace 1.2 TSi 66kW

Možná i tam by se chtělo podívat, jestli něco necvaká v motorovém prostoru. No a nebo to přečkat, počkat na jaro/léto a jestli to bude pořád ťukat i za tepla, tak to dát na reklamaci. Ale jak jsem psal, obávám se, že hledání těchto problémů může znamenat rozebrání půlky auta a to už pak nikdy nebude lícovat tak, jako když to bylo nacvaknuté poprvé.

Já jsem včera trochu zjistil čím mi to vrže - palubka vpravo u spolujezdce. Jakoby na nervonostech nebo určitých frekvencích. Pak mě napadlo za ni zatáhnout nahoru od spodní strany, jak je pylový filtr, tak ještě více vpravo, mám tam nějaký filcový koberec nebo co to je. Jak za ní zatáhnu, pukne v ní přesně tak, jako to dělá při jízdě. Jak by plasty o sebe drkly, ten tapec, nebo možná nějaká kabelaž, je tam nějaký svazek, co jsem si tak všiml když jsem tam posvítil baterkou.

Jo nějaký filc tam mám taky, ale sluneční brýle (lehké) tam prostě drnčí, dioptrické nemám abych to vyzkoušel. Co se týče toho lupnutí zezadu, něco mi tam lupe taky, doteď nevím ejstli jsou pořád špatně seštelované dorazy kufru, boční zadní dveře, sedačky a nebo co to dělá. Technik to se mnou projížděl aby si to poslechl a jak chytl dveře (pravé, zadní), přestalo to dělat, nicméně, když je zkoušel seřídit, říkal, že tam nevypadalo nic špatného, že to vypadalo úplně normálně (takže to samozřejmě dál dělá, ale to opravdu jen na větší nerovnosti). Navíc - měli to zvednuté a říkal, že tam byla uvolněná nějaká špona co drží výfuk, tak že to mohlo být ono, že to cvakalo při nerovnosti (ne, tohle to taky nebylo, dělá to dál). Ale spíše mě štve to drnčení od předních dveří/palubky, doslova mě to vytáčí, v každé mezipauze mezi mp3 písničkami to slyším...

Jiribur - teoreticky mi to dělá to samé, nedokáže lokalizovat jestli to jde z roku nebo odkud. Kastlík mi necvaká, ale jestli něco v palubce, pravých dveřích, plastu výškače, nevím... Jirka_CZE - jo, to je častý problém, to jsem si taky v létě všiml, už tam brýle nevozím, to se nedalo vydržet

Přesně tak, taky jsem dostal přímý zásah tady od nějakého bílého auta + odření clear vrsty a metalízy. Základ zůstal, budu to muset na jaře ošetřit. Myslím že ty lišty nepomohou když nejširší bod je právě tento zlom na dveřích. Je to jako zrcádka u aut, když se míjí .. většinou to odnesou ony.

Díky.. jak na to koukám, raději se do toho pouštět nebudu, ať ještě něco neurvu z toho plastu, asi to přenechám servisu, nic jiného mi nezbude, docela mě to irituje jak mám hudbu ne zrovna nahlas.

Tomasrapid - Popravdě, to si nejsem jistý jestli F3 má měkčí plasty, ale co jsem si všiml, tak má (alespoň bratrovo - možná je to i stupněm výbavy) kvalitnější zpracování tlačítek oken, páček u volantu (pro uřpesnění, plast je bytelnější, dílenské opracování a zarovnání hran je lepší). Na druhou stranu, F3 a Rapid mají dnes prakticky shodnou výbavu a elektroniku - vč. slyšitelného relé stěračů, což mě zarazilo taky docela - a nejen stěračů, ale i např. výhřevu zadního skla. Ale to praskání tam je bohužel taky v chladných teplotách, zrovna jsme to s bratrem řešili. Nicméně dělá mu to jen do doby, než se to zahřeje. Mě to příjde, že ze zadní části od kufru/zadních dveří za spolujezdce - často něco cvaká při nerovnostech bez vlivu na venkovní teplotu a teď navíc něco z té strany spolujezdce od dveří/palubovky naopak, když se interiér právě zahřeje. S ostatním souhlasím - plexi budíků poškrábe i jemný prach, přední sklo se škrábe od kamínku taky solidně.

Fremmene - máš někde prosím popis jak ten tapec sundat, případně kde jsou ty šrouby? I kdyz je otázkou, jestli se v tom vrtat v záruce. Včera jsem to zkoušel hledat a vypadá to někde buď u dveří nebo bych možná vinil i plast vyskoveho repra. Tomasi - dělá mi to úplně stejně, jak mrzne, nejde to slyset, jak se kabina lehce zahřeje, začne to. Jak se zahřeje více, což často není když nejedu vyloženě dalekou trasu, tak je to ok. Je to fakt smutné. Btw, bratr má právě F3 combi 2016 v nejvyšší výbavě a jak je chladno, taky mu palubovka praská, ale zase trochu jinak. Navíc teď má problém se silentblokem, v zimě mu začal dost mlátit.

To je docela šílený poznatek s tím madlem. Zvláštní ale je, že když se při jízdě natáhnu a chytnu ho u spolujezdce, nepřestane to dělat. Ale stejně, kolik času to zabere, že bych to zkontroloval nebo máš nějaký rychly návod jak to zkontrolovat? Diky. Petrrr - je to tak, už jsem tady pročetl všechny vlákna na fóru a co hůře, např Octavia má stejný problém. Dělám v automotive v Nosovicich a bohužel, musím konstsntovat, že jsem jezdil asi v pěti Hyundaiich i30, dovjkova a poslednir generace, v různých stupních výbavy a mají to o kus napřed nekřupe nic a materialy na které člověk často sahá jsou taky na omak bytelnejsi (kliky dveří, tlačítka pro stahování oken, packy u volantu apod). Jsem z toho docela smutný, předtím jsem měl F1 SDi a ani na tak starem a rozklepanem dieslu nebyly tyto problémy.

Jo, na tom něco bude. Zkusim mrknout ještě k čelnímu sklu a palubovce, jestli není tam zakopaný pes. Do servisu výhradně s tímto se mi moc nechce, rozeberou pulku auta a kdo ví co všechno pak ještě začne drncet, protože už to nebude tak licovat jako při prvním nasazení/nacvaknutí.

Story pazvuků pokračuje. Jsem asi měsíc a něco po výměně výplně pravých předních dveří (u spolujezdce - loupal se chrom z kliky dveří - výměna výplně na záruku) a spolu s tím jsem reklamoval i drnčení z pravé zadní strany - to se nepodařilo eliminovat. No .. ale k tomu všemu se mi ještě přidalo někdy až souvislé pukání někde z pravé části palubovky / pravých předních dveří. Dělá to při rychlostech 70kmh a více. Co je zvláštní je to, že to dělá i na relativně rovné cestě. Když během jízdy chytnu madlo spolujezdcových dveří, pukání neustane. Pokud ale zatlačím silně na palubovku, zmizí to .. tak nevím jestli má s tím výměna výplně dveří nějakou souvislost... se z toho podělám, .. příště asi fakt koupím toho Hjundaje

Nemyslím že něco urvali, už v telefonu mi říkali že se můžu dostavit na výměnu výplně dveří, na což jsem se zeptal jestli si mě nespletli s jiným zákazníkem, že já reklamuji kliku tak mi potvrdili že si to nespletli, protože se to mění celé. Je to fakt zvláštní, protože si nemyslím že by Rapid měl nějak jiné a konstrukčně náročnější dveře než Faba 3. Asi se napakují ještě na té výplni u někoho jiného

Zvláštní, že se fakt neměnila jen klika, nevím jeslti je to konstrukčně obtížnější tu kliku demontovat z výplně dveří, než vyměnit celou výplň. Ale jsem rád Nicméně jsem ještě reklamoval ťukání od zadních pravých dveří / kufru a to se, byť s laděním dveří a upevněním výfuku, nepodařilo eliminovat.

Tak proběhla výměna celé výplně dveří vč kliky, která je součásti, myslel jsem že se bude měnit jen klika. Tak je výplň nová, neokopaná

Dám pak vědět jaké jím přišlo vyjádření ze ŠA.

Díky za info, dnes jsem byl taky v servisu a řešili jsme (krom jiného) i toto. Technik se snažil odkazovat na poškození vlastní vinou, ale tohle je fakt výrobní vada, klika sama o sobě působí až moc křehce.

Tak jsem dneska koukal na ty dorazy. Jeden (pravá strana) byla o zubek níže, dál jsem to tedy jak levou stranu, zítra otestuji cestou do/z práce. Jinak jsem si ale všiml nemilé věci - vypadá to, jako prasklý lak u svaru na 5. dveří, viz fotky. Má to někdo taky ?

Tak jsem našel potřebný šroubovák u rezervy, na dorazy kufru. Jenomže ty šrouby jsou tak zatuhlé, že jsem to s ním nepovolilo ani prd, a to si nemyslím že bych neměl v rukách sílu. Budu muset zkusit asi nějaký aku šroubovák. Zoušel jsem ten šroub i poklepat, nejde a nejde.

Chtěl jsem zkusit včera před noční, ale nenašel jsem vhodný bit (torx), tak jsem zkusmo dál přeložené papírové kapesníky mezi dorazy na oboru stranách a zdálo se mi to ještě horší - ale chápu, že to není ideální řešení. Ještě to zkusím na těch dorazech posunout o zoubek na obou stranách

Zde malá nahrávka, někde tady by mohl být zakopaný pes. VID_20171109_204400.mp4

Ahojte, chtěl bych se zeptat na ťukání z pravé zadní strany. Pozoruji to od tohoto víkendu, kdy jsem jel z hor a při tišší hlasitosti rádia to bylo dost otravné (ne úplně rovná cesta, zkrátka horské obce). Zajímalo by mě, jeslti to nemůže mít nějakou spojitost s výměnou kol za plecháče, tu jsem prováděl minulý týden (úplně nové disky a gumy). Zkoušel jsem: - vyndat gumo-plastovou vanu z kufru + vše ostatní z kufru - vyndat polystyrén s povinnou výbavu z rezervy - zasunout na max opěráky hlavy vzadu - zasunout zadní bezpečnostní pásy do ždlábu na boku auta - vyndat zadní pryžový kryt kufru z kloubů (na provázcích) skrývající náklad v kufru - Při vytažení krytu kufru bylo cvakání ještě intenzivnější - sklopit zadní sedačky - zapnout bezpečností pásy vzadu bez pasažerů, jestli to nedělá někde uvnitř. - utáhnout poklice (stahovací pásky) k plechovým diskům + test utažení šroubů kol - test poklepem v interiéru, zadní madla na držení atd. Nemá někdo nějaký nápad na co ještě mrknout? Rapid 2017 před Faceliftem, spaceback. Díky za případné tipy

Ahojte, chtěl bych se zeptat na ťukání od pravého zadního kola, nebo z pravé zadní strany. Pozoruji to od tohoto víkendu, kdy jsem jel z hor a při tišší hlasitosti rádia to bylo dost otravné (ne úplně rovná cesta, zkrátka horské obce). Zajímalo by mě, jeslti to nemůže mít nějakou spojitost s výměnou kol za plecháče, tu jsem prováděl minulý týden (úplně nové disky a gumy). Jde o takové prasknutí, jako když se něco fyzicky pohne, přičemž je to fyzicky těsné na něco jiného a škrtne to o sebe, a paradoxně, zdá se mi že to jde jakoby někde od pravého zadního sedadla (jezdím sám nebo ve dvou, tedy zadek neobsazen). Prvně co mě na padlo bylo vyndat rezervu, resp. polystyrén v ní, kde je povinná výbava a zkusit to tam znovu vložit + nějak stáhnout popruhem k sobě (náčiní jsem používal při přezouvání kol), dále jsem zacvakl bezpečnostní pásy vzadu do ždlábku, pro jistotu, aby nějak nalítaly. Měl jsem navíc (od převozu kol v kufru) vycvaklý vrchní krycí tapec kufru z kloubu na boku, to jsem zacvákl zpět na obou stranách (nepomohlo), také mě napadlo, jestli to nemohou dělat poklice, které jsem na auto taky koupil, zkusil jsem případnou vůli ke kolu, tam problém nevídím, navíc jsou stažené stahovací páskou k disku. Dále mám v kufru vanu (Spaceback verze), ta mě napadla že by se mohla teoreticky lehce pohnout při nerovnosti a "cvrkat" o něco, ale předtím jsem si toho nevšímal, tak se mi nezdá, že by to mohlo být tím. Není to nic extra hlasitého, ale je to nepříjemné. Zkusím ještě vyndat vanu z kufru, případně celou rezervu s výbavou a více už mě nenapadá. Nemá někdo nějaký nápad na co ještě mrkonut, jakož to běžný řidič ? Docela se začínám děsit toho, jak bude Rapid "znít" za pár let, zatím mám přes 8000km na budíku, ale ty tvrdé plasty + nižší teploty, to nevěstí nic dobrého do budoucna. Díky za případné tipy

Pro informaci - měřil jsem kola, na jednom jsem měl o 0,2 bar více, ostatní byly stejné. Takže jsem to srovnal a je to OK.

Teď jsem jel z práce, tak jsem to pozoroval. No .. možná to bylo ukvapené, není to tak zlé, spíše to je trošku jiné ta vlastnost jízdy. Rozsvítil se mi ale TPMS měřák, že tlaky nesedí. To ale asi není nic nenormálního když jsem vyměnil kola a nenastavil jsem "SET" po přezutí, a měřák počítal ještě s letní sadou/tlakem. EDIT - půjčím si měřák zítra a zkusím to ještě proměřit pro sicher