ronall

Potíže s plynovým pedálem byly, ale záleží jaký máš modelový rok. Od MR2016 byl zaveden modifikovaný modul plynového pedálu, který by měl tyto potíže řešit. Pokud ti to dělá, klidně reklamuj v servisu, mělo by dojít k výměně modulu, který toto způsobuje.

Podle mě je to velká blbost, nechávat doklady v autě. Snad už to nezabere tolik místa v kapse, aby se to nedalo vzít, ale každého věc. Já nosím doklady 90% v tašce a vůbec je nevytahuju a zbytek kapsa. Pokud na tom ale někdo trvá, viděl jsem už na tom stínítku bez pásky nalepenou malou samonalepovací průhlednou složku, která se dá koupit v papírnictví a v ní doklady.

Mám HB a taky mě to nedělá, zadní sklo vždy suché.

Zas tak brzo to není, facelifty jsou zhruba po třech letech a někde jsem četl, že po O3 která jde právě ted do světa, má přijít na řadu F3, takže možná podzim 2017, nebo jaro 2018, uvidíme.

Běžná věc u F3 víceméně potvrzená i servisem, jako častá stížnost zákazníků, tady si to pročti.

Jestli budeš mít zájem o 1.0 MPi tak to možná půjde i dříve. Jelikož největší zájem je o TSi, i když taky záleží na výbavě, většina preferuje Style, takže hodně záleží co si vybereš.

Je to rapid. https://www.novinky.cz/krimi/424607-stedrovecerni-nehoda-na-benesovsku-skoncila-vaznym-zranenim.html

Je to dobrá příručka, kdyby tam tak ještě byl komplet postup jak co nainstalovat, zapojit, spustit, vyhledat/pro začátečníky/, nemělo by to chybu, třeba pro jeden určitý typ kabelu, který si použil a ověřil.

Pokud ti to dělá co popisuješ, tak bych skoro řekl, že je to na servis, protože tuto situaci mám každý den při cestě do práce a nic takového se mě neděje a to je někdy poměrně svižné odbočování.

S toho strach nemám, mám vyzkoušeny obě varianty.

Já myslím, že v mém případě to moc velká chyba nebude, zvláště když lak je nový v dobré kondici pravidelně udržovaný, pravda ale je že se tím nic nepokazí.

Podklad pod vosk jsem nedával žádný, jen dekontaminace a znovu umytí.

Pro mě kompletní je, nejsem detailer, jen používám už dlouho mikrovlákna, vosky, přípravky na polétavou rez a podobně, protože je s nimi výborná práce. Ty pomůcky v příspěvku mám zrovna nové, takže píšu jen jak se s nimi pracuje, pro případné zájemce.

Dnes kompletní očista a vosk. Auto umyto houbou Microfiber Madness Incredisponge, osušeno ručníkem Gyeon Q2M Soft Dryer 80x60cm a vosk Valetpro Mad Wax rozleštěný utěrkami ala KiK. Se všemi pomůckami výborná a bezproblémová práce.

Mám při svícení v noci na předních světlometech /projektorech/ při pohledu z boku nehezké jakoby zaprášené obdélníkové stíny, které jsou zevnitř světla, nebo přímo sklem, máte to taky tak? Nevím jestli je to jen prachem, sklonem skla, nebo lomem světla, ale každopádně to za tmy nevypadá moc pěkně, přes den to vidět není.

Mám 15 zimáky plech 6,0J x 15" ET38 a k nim poklice Dakara 6,0J × 15" a moc se mě nelíbí, chtěl bych se zeptat jestli budou pasovat i originální poklice Dentro 5,0J × 15”, které se mě líbí víc. Dík za odpověď.

Mám MaxiDot tak nemůžu zkusit, ale myslím že by to nedávalo žádný smysl pokud by to bylo jinak u MFD. Podle mě se to normálně vypne páčkama nebo volantem jako v infotaimentu natrvalo a ta větička v příručce je napsaná jen jako upozornění , že pokud je zapnutý tak se automaticky aktivuje při startu, dále už jsou pak popsané různé druhy vypínání. Nejlépe kdyby někdo kdo má MFD, tak podal info a budeme vědět.

Aktivace případně deaktivace by měla zůstat nastavená i po vypnutí a zapnutí zapalování, píše se o tom v palubní příručce:

Taky jsem nevěděl a pochyboval o funkci FA než pomohl v nouzi. Při náhlém přejetí auta z vedlejšího pruhu přímo před moje auto, zabral za brzdu dříve než já, nevím jestli bez asistence bych to dobrzdil, bylo to hooodně natěsno. Ted už vím že funguje k plné spokojenosti a nedělá jen zbytečné alarmy, ale v nouzi pomůže, za mě určitě palec nahoru.

Dnes při jízdě do práce jsem se na to znovu zaměřil, při různých rychlostech-ustálených, pod plynem-bez plynu, klima zapnutá-vypnutá a asi mám štěstí "husí krk" mám a žádné pískání neslyším a ne jen já i spolujezdkyně pečlivě poslouchala .

Utěrky z Kiku jsou dobré, používám taktéž, ale přece jen je potřeba hlavně 2 věci ještě, kvalitní sušící ručník s velkou hustotou a větším rozměrem/40x60 a pod./ a kvalitní mikro vláknová houba, nebo rukavice na umývání. Na rozleštění vosků jsou právě ty Kik dlouho vláknové utěrky ideální a nemá cenu kupovat předražené. Taktéž výborné na utírání a dosušování prahů a různých záhybů.

Moje bývalá 13 letá F1 garážovaná, bohužel fotky už nemůžu poskytnout, naprosto bez problémů. Celoroční provoz, najeto 120 000 garáž uzavřená mírně temperovaná v zimě, vše bez koroze, karoserie, podvozek, dokonce originální výfuk. Auto v zimě mokré, nebo se zbytky sněhu, hned do garáže a žádný problém, byla ve výborném stavu. Sám jsem zvědav na současnou F3, jak na tom bude za pár let.

Mám to taky tak, husí krk tam je a nic nepíská, jen jsem udělal to uchycení stahovacími páskami té druhé hadice, která se viditelně třela o tu kovovou.

Přesně tak, mám ve svém okolí několik F3/ čtenářů i nečtenářů fora/ a bezpečně vím, že ani jedna nemá změněný interval a jsou na LL.