Šutrák

Mel jsem tutez vadu, jednalo se o prasklou hadicku, resil jsem vymenou v autoservisu.

Na elektromotoru neni co "zabehavat".

Ja mam s CIMBU jinou spatnou zkusenot pri cipovani 44kW, avsak pan Janda penize vratil a to ochotne. Jak jsi dopadnul s reklamaci Ty?

A dle prodejce se nepocita ani s eUP. Zda se, ze SA jich vyrobila prave tolik, kolik se ji hodilo pro snizeni pokut za emise a nyni pocita s tim, ze pokuty snizi prodejem Enyaqu. Mit eCitito tepelne cerpadlo, bylo by to genialni za tu (umyslne podnakladovou) cenu.

Jde videt odrazu v zrcatku, kdyz se promita obraz kamery?

Je otazkou, zdali je to eUp prvni verze nebo druhe verze...

Byvalo to standardem pro MC urcite v nektere modelove roky, nevim, zdali pro vsechny. Pak staci prehodit jen potah. Vsechna tri vyrabena sedadla spolujezdce jsou zamenitelna bez jinych uprav.

Eeej, omlouvam se. Info o ruznem sklopeni uz tady dal Sir_Jarek.

Upozornuji vsak, ze krome toho, ze nejde vyskove nastavit, nejde take tolik sklopit dozadu jako ridicovo. Pri maximalnim sklopeni vzad je to v poloze, kdy jeste nelezis, ale uz nesedis. Partnerka si pri podrimovani dost stezuje na nemoznost zvolit vhodnou spaci polohu. A ja jeji dojem potvrzuji.

Kratce: 1. hrana - palubka: 202cm 2. hrana - celni okno: 251cm 3. hrana - celni okno uhlopricne: 266cm

Tyjo tak to je teda pekny opruz. To by me nenapadlo, ze to takto maji. Mozna je to dobry namet do skodovky....

Bez elektromeru primo pred wallboxem ci nabijeci zasuvkou se bude nutno spolehnout na udaje z PP... :-/

Jiste: https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/1289-Citigo.html?fueltype=5&powerunit=2 a podle toho, co tam je videt, se lisi udaje z PP a udaje "skutecne". Netusim vsak, zdali je to pohled na elektromer ci jak zmeril skutecny odber....

Nechcete panove zadavat spotrebu na spritmonitor.de?

Je to soucast zarucni opravy opravy. Zadni podbehy se zacaly do CG davat prave kvuli rezavejicimu okoli hrdla palivove nadrze.

Rad bych dodal, ze sklopne sedadlo spolujezdce nejde sklopit dozadu tak, jako sedadlo ridice. Velice spatne se v nem muze napr. spat spolujezdci pri prestavce. Lze sklopit dozadu pod uhlem cca 45st. Tak pozor na to.

Tak ja treba na Brno-Kastanova tankoval predevcirem plnout a nic. Jinak, jedna se o CNG, zemni plyn je ve vsech trubkach v Brne stejny.... Mimochodem, to je dalsi dobry duvod pouzivat CNG a ne LPG, jehoz kvalita je znacne kolisava...

Uprimne, Citigo jako takove ma topeni malo vykone. Na jare a na podzim, kdy je kolem 10st, mi Citigo bez problemu zvlada udrzet 21st pri dalnicnim tempu. Ted v zime, kdy jsou teploty kolem nuly a pod nulou, musim mit topeni na 23 a zacinam vypinat auto a poustim foukani na nohy. Je to neprijemne, ale Citigo proste nema vykonne topeni. Jakou teplotu chces vlastne udrzovat a pri jake rychlosti?

Takze vypadly rozmery 175/65/R14 a 195/40/R17. To je skoda...

@h2o Jaka mas prosim zapsana kola v TP?

Diry v prednich podbezich i zadni podbehy uz budou v CG skoro rok....

To by me zajimalo, nakolik je to marketingovy kec. Podle me to je jen pro vzhled. Pro nic jineho...

Ne, nema. Remen po 240tis., lahve po 20 letech. V roce 2017, kdyz jsem se na to v servisu ptal, vychazela lahev na 22tis, cena za vymenu vcetne materialu a prace vychazela na 65tis.

Take mi to chvili (2 vteriny) trvalo :-)

No, nejsou tam. Ale neni tam ani stresni okno... Na druhou stranu, za 450 plne vybaveny maly elektromobil, proc vlastne ne.... Zajimave bude videt kapacitu baterii po 160tis. km (70%), po 300tis a po 500tis km...