No v kódování bych to rád udělal, ale nevím jak..... Mě tato funkce naopak chybí, na focusu jsem to měl a vyhovovalo mi to.

kurna dyt tato funkce uz jez vyroby ne? toto uz sem mel na fabii rok 2000

Taky myslim, ze by to tam melo byt z vyroby...

 

Jarda-k: V ceske verzi VCDS se vubec nevyznam, ty preklady jsou casto dost mimo... Kazdopadne ja to kodoval pres Long Coding. Vypadalo to cca takto, oprazek primo pro OII jsem nenasel.

 

Zdarec,mám problém na škoda octavia II,1,9tdi 77kw se stěrači. Po zapnutí jedou hrozně pomalu a nedojedou do konce,někdy se seknou v půlce a nejde s něma hnout,musím otočit klíček a zase zmačknout páčku,kdo mi poradí jak na to

Upraveno Listopad 3, 20159 r od krofc

Zatuhlé v hřídelkách, vyndat celej mechanismus, rozebrat a vyčistit. Nic příjemnýho.

Upraveno Listopad 3, 20159 r od šulda

A muzete sem nekdo napsat podrobnejsi navod jak demontovat ten mechanismus,nejak mi to nejde

Upraveno Listopad 4, 20159 r od krofc

Sundat sterace, sundat torpedo, odpojit konektor, povolit 2 srouby a vyndat. Pokud se ptas na samotne vyndani, tak to proste nejak zkousej, je to jako jezek v kleci.

JJ je to tam na milimetre, trochu pôrod na vybratie. Ideálne je ešte vybrať kus plechu z medzisteny čo je medzi priestorom na stierače a motorom, potom je trochu viac miesta na manipuláciu. Drží tuším na dvoch alebo štyroch skrutkách. Už si to moc nepamätám, riešil som to iba raz keď som ťahal kábel na tempomat a zavadzal mi ten mechanizmus stieračov. Je tam prístup ako do hodín.

Jj uz sem to vytahl,u ridice zatuhle uplne,osmirgloval,namazal vazelinou modrou a slozil.sterace jak novy,diky za rady

Zdravím všechny, zkusím oživit toto vlákno,

měl bych takový dotaz, všiml jsem si u Octavie II RS 12/2009 (MR2010) že při vypnutí klíčku pokud jsou stěrače zrovna pohybu, tak se zastaví například uprostřed předního okna, je možné to nějak přizpůsobit kódováním nějaké jednotky aby vždy dokončily setření? Někdo mi kdysi poradil že je to v kódování jednotky Wischer. Myslel jsem si že je to standart u tak "mladého" auta, mám jako druhé auto Golf V 2006 a tam stěrače prostě vždy dojedou do konce. Předem díky za rady  

Pokud vim, tak to nejde. Kodovani jsem si prochazel uz nekolikrat a nevidel jsem to tam. Ale je fakt, ze mam OII pred FL (MR06)...

Myslíš kódování BCM jednotky? Tu jsem taky prošel, ale prý by to mělo být v jednotce Wischer, ale když to přepnu tak tam nemám v podstatě žádné popisky, takže nevím co bych měl zatrhnout, ale nespokojím se s tím že to nejde, 

 

neznám slovo nejde, buď neumím nebo nechci

Mam pred FL, takze nemyslim BCM. Myslim BSG, komfortku, Wischer... Proste jsem to nenasel v kodovani zadne ridici jednotky.

Ahoj, mam problem se steraci. Vubec mi nejdou predni sterace. Nereaguji na zadnou polohu. Bylo to z niceho nic. Kdxz jsem problem blize zkoumal, zjistil jsem, ze se mi v aute usidlila kuna (rada mimo tema: nevite jak se jim uspesne branit?)  a nahrizala v jednom miste kabelaz. Kabel jsem opravil, na motoru sterace je napeti, ale stale vubec nestira, vyzkousel jsem i dalsi 2 a take nejdou. Temi to tedy pravdepodobne nebude. Vsechny pojistky jsem prochazel a jsou OK. Otazka tedy co dal muze byt spatne?? Cim je rizen motr? Co urcuje rychlost? V diagnostice zadna chyba neni. Diky za rady

Packa je napojena do podvolantove RJ a dal budu tipovat. Z teto RJ jde signal po CANu do BSG, ze ktere jde signal do RJ steracu po LINu. Nemam pristup ke schematum, takze to nevim jiste, ale asi to tak bude... Zacal bych tim, ze bych pres diagnostiku overil funkcnost packy a zkusil pustit sterace...

Ostrikovace funguji (mimo setreni) takze tim bych packu videl jako funkcni. Co ta jednotka BSG? Tam by mohl byt problem?

BSG je řídící jednotka centrální elektriky, pokud by byl problém tam, myslim, že by se s vysokou pravděpodobností objevil na diagnostice.

Packa je v poradku, BSG hlasi jednotlive polohy a kdyz odpojim motor sterace, tak taky BSG hlasi ze neni LIN komunikace, po pripojeni bez chyby.Nejaky rady dale? Diky 

Nic me nenapada. Komunikace je ocividne v poradku a pokud jsi vyzkousel uz 2 dalsi motory, je to pro me zahada.