http://www.autofox.cz/index.php?idx=55843

Test Autozurnalu

pozitivne hodnotenia okrem interieru 

http://youtu.be/SZEC-TZmr54

Dnes jsem si ji projel, osahal a musím potvrdit novinářské hodnocení pohodlné jízdy, tlumení a stability vozu. Omílané plastové výplně dveří jsem mohl konfrontovat s výplněmi Audi Q5 a věřte nebo ne, přední dveře by Q5ka mohla tiše závidět. Ta má "obyčejnou" koženku v místě madla-opěrky rukou, kdežto Fabka textil. . Jinak celá výplň tvrdý plast. Samosebou je to blbý příměr, ale proč se to neustále řeší u aut této cenové kategorie a Q5ka za 1,5 míče to má bez připomínek.

Pár fotek....

Upraveno Listopad 11, 201410 r od KubinoPv

osobně netuším proč někomu koženka vadí, já měl v první Fabii textilem pokrytou půlku dveří a bylo to jenom pro zlost jak se to špinilo. To samé vám řeknou majitelé loketních opěrek s textilem...

No mi to taky nevadí, pro mne už jen pro smích.Jen mne točí, jak se to na každém novinářském videu vzpomene. U mého auta to ještě před fcl v tichosti vymakali, že odstranili textilní střed a jeto plastové. Na údržbu je samosebou lepší koženka a plast.

Tady je to  v té Q5ce.

 

https://www.youtube.com/watch?v=g31lxXDZoKk

 

čas 5:30

 

a exvýplně v Yetim

 

https://www.youtube.com/watch?v=5whL3YMDVPs

 

čas 0:02, minizáběr

Upraveno Listopad 11, 201410 r od KubinoPv

Dneska a včera jsem dvě viděl v provozu a vzhledově fakt dobrý.

osobně netuším proč někomu koženka vadí, já měl v první Fabii textilem pokrytou půlku dveří a bylo to jenom pro zlost jak se to špinilo. To samé vám řeknou majitelé loketních opěrek s textilem...

 

Za mě rozhodně nemluv. Poctivé textilní opěrky v mojí OII se nešpiní vůbec, jsou měkké, netlačí a nestudí. A tak to má bejt.

píšu že všichni ? nepíšu...

 

nejvíce záleží v jaké barvě jsou, pokud světlé, tak se prostě špiní a jak moc, to už záleží na člověku jak moc se potí apod.

 

Ty výhody co ty píšeš, tak já u sebe v Rapidu nějak nepociťuju že by mě to trápilo s koženkou...

Chtěl jsem se jen ohradit proti tvojí větě: „To samé vám řeknou majitelé loketních opěrek s textilem...“. Já to teda neříkám.

zase je to tady ..... vsichni hubu plnou kecu o vyplnich dverich a skutek utek ..... kdyz se vam to nelibi tak to proste nekupujte,... setri vsechny automobilky, a najdete to u vsech automobilek,.. pravda Ferrari, Lambo a atd, tam asi ne, teda doufam

 

My s tim stejne nic neudelame ac brecime jak brecime, takze se s tim zbytecne zaobirat nema si myslim smysl

 

Kdyz byl DESIGNblok v Praze, tak sem se prave na ty plasty vsechny zameril a je pravda ze proste tvrdej plast jak dvere, kufr palubka, ale jak uz sem psal, proste stim nikdo nic neudela, pokud to bude nekdo chtit individualizovat, tak jenom dobre, muze si na to nekdo prilepit textil nebo kuzi


Nicmene, zde nejake fotky

 

FABIA III Styling SPORT Packet
FABIA III Combi
..... a nejake to prislusenstvi

 

                                                   

dneska projeto, najeto cca 20 km

-start/stop je vypinatelny, ale jen pro prave tuto jizdu, po vypnuti klicky se opet aktivuje, vyzkouseno- auto scipne,pak se hned nahodi.. celkem v poho..

-interier mi prijde stejne uzky jak u stare, sice neni ten panel s radiem tak vystouply, ale cloveka tlaci leve madlo dveri a panel ovladani topeni, ale pro pravou nohu je vic mista nez ve stare

-sedadla OK, motor 66kW nezajety, tak nemuzu soudit, ale nijaka bomba to nebyla, srovnatelne s 1.4 auto jede od cca 2500otacek, nad 4000 sem to netocil, ale tak je to celkem prijemne svezeni

-ubylo kastliku-ta horni u spolujezde uz tam neni, ta spodnejsi je vic hlubsi, ale je dole pomerne uzka, hledat tam mince, klic nebo tak, tak tam moc mista pro manevrovani neni

-za mne celkem prijemne auto... ale cena 340t za to, v cem jsem jel mi prijde vcelku vysoka..

--jen tak mezi reci mi rika prodejce-prijde mi zakaznik co ma i20tku na LPG za 40t km uz tam ma 3ti motor, kastle jak z celofanu, je to rok stare auto, nabidli mu za to 150t korun ve vykupu  a dnes si jde objednat fabiu...

Lukason: Kde je k vidění to kombi? Dnes jsem měl testovací jízdu s HB a řekli mi, že na autosalonech bude dostupné až 19. 1. 2015...

Combi bylo k videni na konferenci Škodovky, k videni neni jeste nikde, prave az po novem roce v autosalonech Škoda

Mimo jine, bylo k videni vice aut, ktere budou mit ruzne vylepseni ci nejake upravy, napr. Yeti, Citigo, Superb II, Fabia III ci Octavia III

dneska projeto, najeto cca 20 km

-start/stop je vypinatelny, ale jen pro prave tuto jizdu, po vypnuti klicky se opet aktivuje, vyzkouseno- auto scipne,pak se hned nahodi.. celkem v poho..

-interier mi prijde stejne uzky jak u stare, sice neni ten panel s radiem tak vystouply, ale cloveka tlaci leve madlo dveri a panel ovladani topeni, ale pro pravou nohu je vic mista nez ve stare

-sedadla OK, motor 66kW nezajety, tak nemuzu soudit, ale nijaka bomba to nebyla, srovnatelne s 1.4 auto jede od cca 2500otacek, nad 4000 sem to netocil, ale tak je to celkem prijemne svezeni

-ubylo kastliku-ta horni u spolujezde uz tam neni, ta spodnejsi je vic hlubsi, ale je dole pomerne uzka, hledat tam mince, klic nebo tak, tak tam moc mista pro manevrovani neni

-za mne celkem prijemne auto... ale cena 340t za to, v cem jsem jel mi prijde vcelku vysoka..

--jen tak mezi reci mi rika prodejce-prijde mi zakaznik co ma i20tku na LPG za 40t km uz tam ma 3ti motor, kastle jak z celofanu, je to rok stare auto, nabidli mu za to 150t korun ve vykupu  a dnes si jde objednat fabiu...

Jirko dej sem pls odkaz na ten autosalon kde bude ta i20 díky.

Fabia Style 1.2 TSI 66 KW:

Příplatky:
-Modrá Race
-Style Plus
-Smartgate
-Zadní kotoučové brzdy
-Tempomat
-16 Alu kola

Zavírání dveří tiché,dobře odhlučněné,jak zvenku.zevnitř.Tvrdé plasty na palubní desce,plastové vyplně dveří.V interiéru je více místa a je vzdušnější.Ovladače příjemné a páčky z OIII.3-ramenný MF volant pro rádio a telefon,velmi dobrý.Škoda Suround hraje pěkně.
MR a SG nevyzkoušen.Nemám HTC nebo Note 4.Rádio Bolero velmi dobré včetně ovládání.
Místa i vzadu docela dost,ale já mám místa všude.Dveře kufru se otvírají do výšky 160 cm.
Přístrojovka z OIII pěkná.Easy Start dobré.Na tlačítko si zvyknete rychle.Hrana dveří jak u Rapidu.Aut.klimatizace topí dobře.

Motor tichý,rychle se zahřeje.Řazení přesné.Ještě přesnější než ve FII.Odhlučení velmi dobré,jak při vyšších otáčkách,tak nízkých.Flitrace nerovností o třídu víš.Jak filtruje beton,tak kostky vemi dobré.Průjezd zatáček s XDS+ se nemusí ubírat.Vemi dobrá torzka.Snese hodně a moc dobré odhlučnění.Akcelerace 70-120 použitelná.Docela dobře zrychlovala.Nejlepší podvozek u fabie,co jsem řídil

Nějaké mínusy:

-dveře kufru se otvírají moc vysoko-vyšší lidé s tím mít problémy nebudou
-hrana předních dveří,jak u Rapida
-Dojezd okna jenom u řidiče
-U navigace přes MR nejde rádio-jde koupit naviagce za 1500 Kč a je to vyřešeno

Celkově se velmi povedla a ty mínusy jdou odpustit

poptam se, źitra Ti dam vedet kde bude...

Mimo jine, bylo k videni vice aut, ktere budou mit ruzne vylepseni ci nejake upravy, napr. Yeti, Citigo, Superb II, Fabia III ci Octavia III

 

Dyt Superb II za par mesicu konci.

Dnes jsem si zblízka prohlédl kritizovaný dvojbarevný interiér a rozhodně špatně nevypadal. Samozřejmě to není pro zedníky ve špinavých montérkách, ale supr je černý kastlík na rozdíl od předešlé Fabie kdy zůstával světlý stejně jako byla světlá(v béžové variantě) celá výplň. Stejně jako světlé jen kraje sedadel minimalizující špinění, je to líp sladěné a nevypadá to jednolitě.

 

 

Tou černou jezdí jedna ženská ze škodovky,ale ta je. 

Podle mě ta černá má ten samý problém co Rapid. Díky tmavému odstínu zaniknou linie, které právě tvoří design...

Lukason: Díky za odpověď. Kdosi tu kdesi psal, že v Mladé Boleslavi už s tím ženský jezdí do Lidlu na nákupy, tak mě zajímalo, jestli tam chlapi v kombi třeba už nevozí cihly (že bych si udělal výlet) :-D.

Dyt Superb II za par mesicu konci.

On měl možná na mysli Superb III...

Test Škoda Fabia 1.0 MPI 55 kW

tyhle testy jsou k smíchu a to z jednoho důvodu, vždy auto v plné palbě, není někde test výbavy která se prodávala a bude prodávat nejvíce ?

Včera jsem si byl prohlédnout FIII ...

Moje zjištění - proti mému Rapidu interiér stísněný, sedačku jsem měl v zadní poloze, abych tak nějak slušně seděl. Následně jsem se pokusil posadit dozadu za místo řidiče, ale vůbec jsem se tam nevešel. Zlatý Rapid.

Jinak mě zklamalo to vnitřní zpětné zrcátko, je hrozně na výšku úzké.