Ahojte,

tak som po vymene komplet brzd, kotuce vpredu/vzadu - Zimmermann, dosky-Ferodo Thermo quite, brzdove hadice-predne, kvapalina, plus nejake tesnenia. Ale co sa stalo. Po zabehu brzd som v rakuskych alpach nechal auto soferovat mojej slecne a ona hned na prvej jazde nechala vysiet rucnu brzdu (!) takze zadne brdzy sa pekne zahriali, kotuce tak trochu zmodrali a bolo citit zapach niecoho ako bakelit. Ked som na ne pluvol, len tak zasicalo a to sme mali pred sebou este cca 2000 km do ciela cez europu.

Dnesny stav: kotuc uz modry nie je, ale pri zabrzdeni a zastaveni zadna brzda vzdy zaskripe. Teraz neviem ci je to tym trenim medzi doskami a kotucom (zeby sa vplyvom toho nadmerneho tepla zmenili technicke vlastnosti brzdovych dosticiek a tie potom zaskripu?) alebo je to od vodiacich capov (mozno sa vplyvom tepla nieco stalo s vazelinou a teraz tam trie kov na kov?). Najistejsie asi bude rozobrat a pozriet. Nechce sa mi do toho velmi, ale asi budem musiet.

Mate s tym niekto skusenost?

Dakujem.

Upraveno Červen 22, 201114 r od bedeker

Kotouče můžou být vyhřátý, proto to dělá kravál. Octavky mají upozornění, když máš zatáhlou ručku během jízdy. To jste nezaregistrovali pípání a vykřičník na přístrojovce?

Nic mi nepipa, ked mam zatiahnutu rucnu brz, iba svieti kontrolka a ja som jej nekukal po pristrojovku

Upraveno Červen 23, 201114 r od bedeker
Necituj poslední příspěvek!!

To je divné. Bo když se rozjedeš mělo by to i pípat.

@lucky.jack:

Pípají všechny, nebo jen od jistého MR?

Tak to mě nenapadlo, měl jsem facelift(rv 00, ale už po FL) a tam to pípalo.

OI 1.8 20V SLX, AGN, r.v. 08/1998...ale zato ma ISOFIX oka co ma veeelmi tesi...a moju dceru duplom ....len sa este zbavit toho nepirjemneeho zvuku...no ak jedine riesenie je iba znova vymenit zadne kotuce a dosky tak to neviem ...

Upraveno Červen 23, 201114 r od Wojnar
Necituj poslední příspěvek!!

Destičkám by snad nemělo nic být, ale kotouče mohou být KO. Ale nerad bych tě naverboval do výměny a ono to pak bylo něčím jiným .

Mozes to blizsie opisat co to znamena,ze by ''mohli byt KO''?

Upraveno Červen 27, 201114 r od Wojnar
Necituj poslední příspěvek!!

Vysvětlivky:

OK = dobrý

KO = špatný

Tím jak prošel tepelným procesem, tak jako brzdový kotouč to má (může mít) za sebou.

Mne to skripalo vtedy ked sa mi odlepilo oblozenie dosticiek.. ..vtedy po zatlaceni pedalu to pekne skripalo..

Vysvětlivky:

OK = dobrý

KO = špatný

Tím jak prošel tepelným procesem, tak jako brzdový kotouč to má (může mít) za sebou.

Vysvětlivky:

OK = dobrý

KO = špatný

Tím jak prošel tepelným procesem, tak jako brzdový kotouč to má (může mít) za sebou.

ja viem co znamena ok a ko ale islo mi skor o ten tepelny proces ktorym nechtiac tie kotuce presli.

A ono to neskrype stale. Zalezi ako brzdin, lepsie povedane dobrzdujem. Ak uz dobrzdujem na krizovatke a kolesa sa este trosicku otacaju a dobrzdujem ozaj jemne az do zastavenia tak to pri zastaveni nezaskripe. Ale ak dobrzdujem prudsie az do zastavenia tak to pri zastaveni zaskripe.

Zvlněný nebo vyhřátý kotouče. Nesjpíš oboje