Zdravím,

chtěl bych pořádat o radu. Když vyndám z Felicie 1.3 MPI r.vv 1997 akumulátor na dobíjení a zapojím ho zpátky do obvodu, většinou na první otočení klíčkem nenastartuju. Ve strartéru to jenom cvakne, asi pastorek, ale víc nic. Potom už většnou další otočení klíčkem způsobí to, že ho stačí otočit do polohy před nastartováním a začnou problikovat kontrolky a cvaká asi spínací relé ve skříňce. Pomůže až několikanásovné odpojení a zapojení kumulátoru, na několikátý pokus. Jak ale už nastartuju, ujedu pár kilometrů, tak už startuji na poprvé, dokud opět neodpojím akumulátor. Žlutý tenký vodič ke startéru jsem měnil, měl by bát v pořádku. Mám podezření přímo va startér a chtěl bych ho zkusit vyměnit. Akumulátor jinak dobíjím pravidlelně, protože mi odebízá proud zřejmě rádio, které mám v plánu taky prověřit a ošetřit, aby k tomu nedocházelo, porotože jinka nabíjím co druhý týden. Něměl byste někdo tip na to, co může způsobovat ty problémy se startovánímm jeslti je to opravdu na nový startér? Díky za rady, Ondra.

Než začneš shánět new startér, zkus vyměnit jen tu zasouvací cívku - odchází daleko častěji než celý startér. Když má mezizávitový zkrat, nemá dostatečnou sílu zatáhnout táhlo = vysunout pastorek a zároveň druhým koncem jádra propojit silový spínač proudu do startéru.

A taky zkontroluj ozubení na pastorku a spojkovém věnci - jestli není ojebané.

Ekkar_z_Bastlírny, díky vyzkouším

Podle témat je asi nejvhodnější toto, mám se optat za známého:

 

Je nějaký rozdíl ve startéru pro motor 1.3 a 1.6?

 

Podle mého googleni zřejmě ne ale pro jistotu se ještě ujistím tu.