vibrace a rachtání na volnoběh při studeném motoru O2 1,9 77kW

[mjanulik]

zdravím,mám O2,r.v.2005 1,9 TDi 77kW,najeto poctivých 108000km a všiml jsem si ,že po nastartování studeného motoru a po 1-2 minut se na autě projeví mírné vibrace a v motoře se objeví takový rachotivý zvuk,který po zmakčnutí spojky zmizí a po spuštění pedálu se opět objeví,po zahřátí na provozní teplotu je vše ok,žádný zvuk,žádné vibrace.Zvuk vychází ze spoje motoru a převodovky.Pokud nastartuji studený motor a hned jedu,tak se tento problém neprojevuje a při teplém motoře se taky neprojevuje.Tak se chci zeptat zda to bude setrvák nebo to může být i něco jiného,ložiško apod.A pokud by to byl setrvák,tak zda je nutná výměna ihned nebo mám počkat,pokus se to v podstatě při běžném provozu zatím neprojevuje.Díky

JM

[Pavel 5]

To poslouchám každou zimu když je pod nulou.Zatím se nic neprojevilo.Myslím že bude menší vůle na setrváku.Jinak motor šlape jak hodinky.Jak se zahřeje nebo při plusových teplotách vše OK.

[Schavi]

Mám to stejné..dle servisu a přečtení zdejších příspěvků je to setrvák..s tím rozdílem, že mi rachtá i při ohřátém motoru..sice velmi slabě, ale přece.

[mjanulik]

už jsem taky vyčetl kde co,tak to snad ještě nějakou dobu vydrží,výměna je docela slušný balík,cca 10000+ 2500 práce,uvidím co v létě,jen by mě zajímalo zda to mám nechat nebo to řešit,jsem totiž puntičkář a vše musím mít na autě na 200%,díky

Editováno: 11. Prosinec 2011, autor: mjanulik

[h.vik]

Ahoj, mám naprosto stejný problém jako mjanulik, s tim rozdilem ze mam najeto 118000 (poctive), ale asi taky s tim jeste vyčkám, není to zatím taková hrůza že by auto nějak cukalo nebo tak, uvidíme v létě no. Taky bych to nejradši dal vyměnit, protože jsem opravdovej puntičkář, ale fakt že 12.000 dávat týden po tom co jsem měnil rozvody se mě nějak nechce :-/.

[mjanulik]

zdarec,takže jsem začal zjišťovat co by stála oprava,takže komplet setrvák+spojka od 11000kč - do 25000kč (škoda servis,na cenu práce jsem zde už ani raději neptal ),jinak cená práce cca 2500kč a den práce,ale údajně by to mohl být jen vadný přítlačák,samozřejmě už je to v hodnější vyměnit komplet vzhledem k tomu,že to odchází dost často,dokonce i při malém počtu km,takže pokud se to nebude zhorošovat,tak počkám na teplo a pak uvidíme

[Schavi]

Jo nějak tak se ty ceny pohybují (kolem 12-13tis. i s prací)..já čekám do jara a jdu na výměnu..spojka už taky začíná zlobit, takže u mě čím dřív tím líp ;-) to zase pak po nastartování bude klid :-D

[Tdííí]

tak me dela to same O2 tdi 103kw 2006..řachtaní za studena..až me to děsí..po zahřatí vše OK..nevím co stím

[PetrL]

Ahoj Mám problém u Okty mé dcery(jako já v podpisu, jen rok 2006 - MR2007), že po nastartování asi tak 3 sekundy se jakoby něco připne a začne to rachotit. Zvuk jsem nahrál sem, jen nevím, jestli to je dostatečně slyšet. Zvuk jde jako by zepředu. Viz obrázek.

Můžete prosím poradit, co by to mohlo být.

Editováno: 20. Říjen 2013, autor: PetrL

[Pavel 5]

Povedlo se mi koupit novou komletní sadu za 4000 Kč ihned jsem vše vyměnil a zlepšení o 60 %,prostě dvouhmoty stojí za ho...no,Zákonitě tam musí být nějaká vibrace když ty dvě hmoty jsou na sobě volné jako kyž dám na sebe dva talíře a kolíbám stím horním.

[libero]

Můžete prosím poradit, co by to mohlo být.

robí to aj pri vyšliapnutej spojke?

[PetrL]

Ano, i při sešlápnuté spojce, i při zařazeném 1.rychlostním stupni(při sešlápnuté spojce).

A co je tohle? Připadá mně, jako by to šlo odtud:

 

Editováno: 20. Říjen 2013, autor: PetrL

[libero]

je to držiak olejového filtra spolu s jeho chladičom

[PetrL]

Příští týden jsem objednán na demontáž převodovky. Zatím dle servisu to vypadá skutečně na setrvák. Co bude dál se uvidí, až to  rozdělají. Jak tak koukám na ceny, tak to vypadá na hodně drahou záležitost(při výměně setrváku se dělá zrovna i spojka, ložisko a doufám, že ložisko v převodovce bude v pořádku, jinak k Sixtovi a to je další desítka).

Pak se zase ozvu. Pokud se podaří, nafotím i nějaké obrázky a dám je sem.

[Pavel 5]

Ložisko poznáš když vydloubneš víčko,musíš mít ale nové protože ho na 90 % zničíš.

[jakub benes]

podle fotek soudim ze nemas 6kvalt takze tam se te lozisko v prevodovce netyka, videla bych to na setrvak

[PetrL]

JJ, bohužel je to tak, mám 6kvalt.

[PetrL]

Ahoj všem,

tak a je to opraveno. Závada byla na setrváku - tady je dvouhmotnostní. Současně i komplet spojka, když už to bylo venku. A to ložisko v převodovce mělo jen menší vůli, takže to mechanik vyřešil novým, větším ložiskem. Celkem 18 tis.Kč.

[jakub benes]

nemas podrobnejsi info o tom lozisku?

[PetrL]

Moc o tom nevím, jen to že snad existujou pro tento případ ještě dvě větší ložiska, podle toho, jak velká vůle tam je, jak hodně je to vyhoblované. To ložisko tam totiž není zalisované a může se pohybovat. Pak záleží na tom, jak velká vůle se tam vytvoří a podle toho se tam dá to větší ložisko. Takhle nějak mně to mechanik vysvětloval.

[Pavel 5]

Pokud je ložisko volné ve skříni,tak určitě není větší ložisko ale dávají se tam podložky což je na chvíli a není to řešení.Dává se tam pouzdro a již se tato závada neprojeví,Píše o tom i p.Sixta a já osobně jsem si to u něho nechal dělat.Odkaz je zde:

http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechanickych-prevodovek

Editováno: 26. Listopad 2013, autor: Pavel 5

[jakub benes]

Petr- to co pises je dle me hovadina, lozisko se tam v zadnym pripade nemuze pohybovat. A o zadnych jinych velikostech jako opravu jsem neslysel.

Mam tu ctyri tyhle prevodovky se stejnym problemem a tak me zajima jak to jednoduse opravit.

[Pavel 5]

jakub benes máš to napsané v odkazu výše.Jediná možnost je pouzdro pokud chceš aby se závada neopakovala.

[jakub benes]

pavle to vim ale taky si to necha slusne zaplatit, me zajimala predevsim ta informace o vetsich loziskach, cemuz moc neverim.

[Pavel 5]

Větší ložiska určitě nejsou,pokud je jen nějak podloží tak je to zachvíli KO.Cena opravy je cca 8000 Kč.