Nic není dokonale těsné, holt tam máš místo oleje trochu benzínu a chladiva.

V akci ma OBi Mogul Extreme 5w30 4 litry za 939,- tak ho mozna vyzkousim, jako dalsi novou napln.

Kandidatu co chci vyzkouset mam vic, po roce prijde na radu dalsi, Millers a pak Mobil 1.

Jistě, furt tam cpi pokaždý něco jinýho - motor ti za to bude echt vděčnej ...

Na to,že jsi dvě stránky zpátky sháněl PAO olej,tak jsi dost slevil. 

od millera k mogulu....... 

tak vyzkoušet se má všechno :-D hlavně chci vidět, co pozná :-D maximálně to, že se motor stále točí... 

/kdyby tam nalil řepkový olej, tak nepozná nic.../

Upraveno Srpen 26, 201510 r od froggy

Kvalitu konkrétního oleje poznáš jen když ho budeš používat dlouhodobě,jestli tam pokaždé naleješ něco jiného,tak jak píše froggy nepoznáš vůbec nic.Pro šetřílky,v Montfieldu mají Mogul Racing 5w40 4l za 379,LL za 419.Koukněte na jejich stránky.

No.......jen napíšu toto..měl jsem prodloužený servisní interval...při 15tisících jsem si koupil svůj olej....svůj filtr a vyměnil jsme si olej doma sám...vyšrouboval opatrně výpušták a dal ho hezky zpět..výpušták jsme vůbec...vůbec nepoškodil...prostě byl jak nový....dal    svůj olej a filtr a jezdil dalších 15tisíc, kdy jsem šel po 30tis na servisní prohlídku do autorizáku kam jsem si donesl svůj olej....no a tam mě udělali prohlídku naučtovali práci + filtr zapsali do knížky a jezdím dál....

Bych vůbec neřešil situaci, že mechanik v autorizáku bude řešit nějaké otlaky na výpustném šroubu. Řekl bych, že tak stupidní mechanik na zeměkouli neexistuje !

Do prace jezdim 5,5 km. Proto me zajimaji oleje, co dobre mazou za studena. Nejlepe co jsem vycetl vychazi Mobil 1 0w40 (i kdyz nekdo tvrdi, ze se trha mazaci film, kupovsl bych na jaknaauto.cz), nebo EE 5w40 od Millerse, (prodejna escape6), kde ochrana nanocasticemi funguje uz pri startu, kdyz jsou vazany v kovovych castech motoru.

Kdyby zaklínadlo nano fungovalo tak skvěle,tak mají všichni přední výrobci nano řadu.Při takovém provozu proniká do oleje víc paliva, které se nemá jak odpařit,řešení je zkrátit intervaly.Žádné nano tomuhle nepomůže a jelikož nemáš rozvod řetězem,tak bych nelpěl ani na 0w40.Klidně tam lej Mogul racing za 400 a měň po 7000-8000.

Když už furt melete o těch "nano" částicích - jakpak si myslíte, že vlastně jsou velký molekuly základního oleje? Ty právě mají taky rozměry vyjádřitelný v nanometrech, takže "jsou nano" i když v sobě žádný velkohubě inzerovaný "nanočástice" nemají. Prostě zase jeden obchodní trik, jak docílit použitím módního slova v názvu produktu "vychýrenosti" ...

Stve me, ze se plno oleju dela dohromady pro benziny i pro motory s filtry pevnych castic, pak je TBN nikoliv kolem 10, ale 7,5.

V posledni dobe napr. Mogul extreme 5w40 byl nahrazen 5w40 PD.

Millers nano je na tom stejne, taky je pro filtry pevnych castic ale ma uz ACEA C3-10.

Oleje A3/B4 asi budou mizet. TBN k mym kratkym jizdam, kdy se zvysuje kyselost, me zajima. Co Valvoline?

Upraveno Srpen 27, 201510 r od Pandora

Tady máš plnou bez C3,tenhle dávám já 

http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/82-1-Yacco/0/5/1705-Yacco-VX-1000-LL-5W-40-5l

Valvoline je taky dobrý.​

 

 

 

​

Boha Pandoro, ty máš starosti, že by se z nich kůň poblil a prase posralo - jestli si myslíš, že takhle motoru zajistíš nekonečnou životnost, tak na to je nejlepší nechávat auto trvale v garáži a VŮBEC S NÍM NEVYJÍŽDĚT...

Desetitisíce řidičů lejou do svejch motorů ty nejvobyčejnější voleje a taky najíždějí ročně desetitisíce kilometrů a mil - a ty tady řešíš voleje jak fintivá blondýna účesy ...

Valvoline synpower 5W40 se da sehnat za velmi slusne penize a ma ACEA A3/B4-10. Zeby mel aspon cast oleju PAO se mi vzhledem k nizke cene nezda, byt se to tvrdi.

Upraveno Srpen 28, 201510 r od Pandora

Vybíráš olej do do vysoce výkonného sofistikovaného motoru formule 1 anebo do asi dvacet let staré primitivní konstrukce obyčejného nepřeplňovaného motůrku malého auta?

..patrně chce dopřáti motoru to nejlepší...

Kdo dlouho vybírá, ten nakonec přebere. Kolikže na tom chce najezdit? Milion km? U nás v práci tyto motory jezdí v autech jen po Praze, mají najeto desítky tisíc km a nic. Oleje jsou v tom Divinol 5W-40. TSI budou nejspíš dávno po smrti a tyto budou dále vesele frčet.

Je mi jasny, ze z toho delam vedu, jak ale clovek zacne cist ruzny clanky, poradny, tak zjisti, ze idealni neni temer nic.

Je ale fakt, ze Mobil 1 0w40 si lide pochvaluji.

Muj vysneny Millers EE 5W40 ma ACEA C3-10 a TBN jen 7,44. Zbytecne ochuzeny kvuli DPF.

Ale ja temi kratkymi cestami, kdy se motor ani poradne nezahreje, najedu do 4 000 km/rok.

Ted je v Praze OBI akce na Mogul Extreme 5w30, ktery ma TBN 6,0. Tak nevim, jak je pro me vhodny.

..patrně chce dopřáti motoru to nejlepší...

Co jsem cetl, mel jsi Valvoline synpower, ten ma hodnoty dobry a cenu vynikajici.

mel, ale ja menim značku oleje každou výměnu... Valvoline jsem měl, ale výrobce, tedy spíše obchod přestal vyrábět-prodávat 4l balení oleje, ale prodava jen 5L, což je při náplni 3,2l nesmysl kupovat 5litrů kanystr.. měl jsem castrol edge 5w30, 5w40, Castrol magnatec 5w40, Valvoline synpower 5w40, Q8formula stáčený 5w40, ted mám castrol edge 5w40 a ve sklepě čeká mogul 5w40.. všechny oleje splnovaly normu vw502.00 /504.00  tož tak.. nyná najeto 100500km, větší část na LPg a zatím OK nepozoruju žádné problémy, olej auto sežere tak cca deci -dvě od výměny k výměně

pawouku, př. vy ostatní... při kolika km měníte na těchto motorech rozvody?? Dííkec.

http://forum.skodahome.cz/topic/124872-rozvody-14-16v-63-kw/

Pokud koupim ten Mogul Extreme 5w30, necham ho v aute rok, tak snad 4 000 km kratkych jizd zvladne. Zbytek tvori delsi trasy. Mohu jej koupit v OBI, ostatni oleje bych si musel nechat posat z eshopu, zrejme jaknaauto.cz

Zatím se žádné z firemních aut nedostalo k výměně rozvodů. Sem to ovšem nepatří - je to předmětem tohoto tématu.