Dnes som sa dozvedel krutu pravdu o novych softoch ktore dostane kazde TSI ak navstivi servis a napoja ho na diagnostiku. Prekecol sa mi jeden veduci servisu, ked sme sa o tom probleme rozpravali. Vraj boli navrhnute koli lepsiemu ohrevu studeneho motora a skorsiemu kureniu do interieru, ale za cenu o 0,5 l vyssia spotreba.

Vieš čo ma zaujíma? Odkiaľ to v servise vedia? V servise kam chodím ja, mi dokázali povedať že na moje auto je novšia verzia SW, ale nič viac k tomu. Vraj nemajú žiadne informácie o tom, že čo bolo v novej verzii zmenené, alebo upravené. Normálne preto SW neaktualizujú, len ak to je podľa VIN potrebné, alebo ak o to zákazník požiada.

Inak, ako podľa WIN to ani nejde...... Vždy keď sa pripojí diagnostika tak si to check-ne na serveri škodovky, následne je obsluha vyzvaná na update FW, čo je podľa pokynov aj povinná vykonať, toto všetko on-line, bez toho, aby sa nová alebo stará verzia niekde lokálne uložila. Jedine nepripojiť k diagnostike....... Stým rýchlejším zohriatím je to vedľajšie, mne od začiatku tvrdia, je je to hlavne pre zníženie emisií, čo sa dosiahne rýchlejším ohriatím motora, čo na tom, že po jazdou po meste (časté krátke jazdy) vyprodukujeme emisií viac, hlavne že ekoteroristi sú spokojný......

Ak to začne v zime pri studenom motore rýchlejšie kúriť, tak ja budem iba rád. Teraz mám nový SW, ale nahrávali mi ho na konci zimnej sezóny, tak nemám reálne poznatky o tom či sa niečo zlepšilo, len dúfam že sa nič nezhoršilo.
Čo sa týka jazdných vlastností, tak pri prechode z 2701 na 4050 nevidím žiaden rozdiel. Podľa servisu interval hlavných verzií je cca. 300 čísiel, takže ja som aktulaizoval cca. o 4 verzie hore.

Nevie tu niekto, ci je uz aktualnejsia verzia pre CBZA 63 kW. Mam SW 9852 z marca 2013.

Podložka pod nastavovač plnícího tlaku.pdf