Zdravím.

Chtěl bych Vás poprosit o radu. Jedná se o spojku na Octavii II, modelový rok 2007, 77kW, TDi.

Když zamykal spojku takovým tím zabezpečovacím mechanismem, jak sepnete pedál spojky a volant dohromady, tak jako kdyby spojka povolila, vypadla nahoru a uvolnilo se tam nějaké pérko. Teď se spojka vrací od poloviny a je v tom při každém sešlápnutí slyšet zvuk stlačující se pružiny. Spojka normálně funguje, ale jde o poznání tíž.

Už se mi to jednou stalo a v noname servisu mi prý měnili nějakou spojkovou pružinku. Pak to fungovalo úplně perfektně až do té doby, co jsem zamykal spojku.

Máte nějakou radu? Co to může být? Mám případně natočit na video, jak to vypadá?

Díky za každou radu.

Roman

Mám případně natočit na video, jak to vypadá?

to by bolo najrozumnejšie,lebo sa v tom popise nejako strácam

Tak během chvilky ho sem nahraju - jenom ho musím nějako zmenšit - 30 sec má skoro 100 MB

Tak nakonec jsem soubor s videem umístil zde:

http://leteckaposta.cz/314080678

(video tam bude 19 dní, ale doufám, že to do té doby vyřeším :-) ).

Takový ten zvuk pérka už slyšet není a spojka normálně funguje, ale je v horní poloze volná.

Na videu je ještě na pedále vidět volné horní očko. Není to náhodou nějaké místo pro pérko, které to spojku vytahuje až nahoru?

Tak jak to vypadá teď, tak to přesně mi už opravovali...

hmm..tak toto fakt neviem ..jedine,žeby pozreli chalani čo majú ETKU čo tam chýba

ok, nevadí.

Pokud máte někdo Octavii II (ono to možná budou mít všechny auta koncernu), podívejte se, prosím, na toto video:

http://leteckaposta.cz/314080678

a zkuste poradit, jestli je tam v tom očku nahoře nějaká pružinka a nebo není.

Případně čím by to mohlo být způsobeno...

Díky za každý tip.

sken z ELSY

Děkuji moc za odpověď. Z nákresu hádám, že tam zřejmě bude něco špatně s tou pružinou, která tento pedál vrací.

Měl by jste ještě více detailní popis výměny?

Z nákresu ještě hádám, že poté bude potřeba odvzdušnit spojku, protože se demontáží zasáhne do kapalinového okruhu, mám pravdu?

Děkuji za odpověď.

Z nákresu hádám, že tam zřejmě bude něco špatně s tou pružinou, která tento pedál vrací.

tiež si to myslím,nakolko aj na tom videu som si všimol,že tá pružina je vyskočená mimo pedálu...odvzdušňovať nič nemusíš,nakoľko tam nikde zasahovať nebudeš..hlavný spojkový válec (poz.17) je spojený s pedálom cez príchytku (poz.14)

Měl by jste ještě více detailní popis výměny?

a prosím ťa nevykaj mi,tu na fóre je zvykom tykanie ...popis výmeny momentálne v papierovej forme nemám,možno v piatok ak sa podarí

Upraveno Červen 20, 201213 r od libero1071

OK, díky moc!

Tak pokud je to jenom takováto mechanická výměna, tak to bychom s kamarádem v jeho sílně zvládli. Nevím, jestli jsi si všimnul, (na to videu to možná až tak vidět není), ale takové to táhlo (možná spíše tlačidlo :-)) prostě ta osička, co jde z pedálu do toho válečku, tak z toho válečku v nejvyšší poloze pedálu úplně vyjede. A při tomto vyjetí jsem myslím slyšel ten zvuk "vyskočení pružiny"...

Nemá tam být nějaká zarážka a nebo čep, který by to držel vevnitř? Nezdá se mi to jako běžná vlastnost...

Každopádně když mi pošleš v pátek více info, bude to super!

Díky a mějte se...

Upraveno Červen 20, 201213 r od SlezY

je pravda,že tá "tyčka" by tak voľná v tom valci nemala byť...najlepšie by bolo to pozrieť na novom diely ako to tam drží..sám si to neviem v mysle vybaviť...na tom videu sa mi to len zdá,alebo to je tam také zatečené??..nejako sa mi to tam všetko leskne

Je to tam "lesklé". Protože mi to už jednou dělalo a tak mi to jednou opravovali. A přetšsnoval to - měnil nějaké těsnění.

To pérko znovu "vylétlo", když jsem ten pedál více přizvedl.

Takže aby to nakonec nebyl špatný ten pomocný spojkový váleček... Zkusím se podívat na firemní Oktávce, jak je to tam uděláno

zdravim švara to měl take praskla pružina, Škoda servis oprava platil 600kč,,,,, a ted jsem koupl oc 2 tak mě seřval že startuji se zmačklou spojkou,,,,,, a pak to pry rado praska,,,,,,,,,,,,,,

to se zmacklou spojkou je kravina

U Octy r.v. 2011 bez zmáčklé spojky nenastartuješ - na MFD blikne nápis CLUTCH a ani ťuk. Start pouze se sešláplou spojkou.

Já mám možná nějakou podobnou záležitost. Mě ten spojkový pedál někdy klepne do nohy,

pomalu se vrací do původní polohy a pak doskočí (je pomalejší než noha a to nedělám nijak prudký pohyb),

nebo zůstane vyset o 2cm níže.Jinak spojka funguje bez problémů.Je to nepříjemný pocit a furt si konroluju

nohou polohu pedálu,nohu na spojce si nevozím ,používám opěrku.

Vyměněná před 2 roky za jednohmotnostní, před opravou to bylo stejné.

Mechanik říkal ,že to O2 občas dělají.

Auto má najeto 260 000 ,tak jestli tam není třebas něco omačkaného.

tohle jsem uz taky resil, spojka pulsovala do pedalu a nechtela se vubec vracet, proste to bylo takovy na prd. Probehla vymena komplet spojky a stejny tak se zkusil spojkovy valecek a stejny... Nakonec nekdo poradil, ze mezi trubkama co vedou do valecku na spojce je nejaka membrana, ktera prave zamezuje tem razum do spojky a ta byla spatna po vymene pedal naprosto bez problemovy.

tohle jsem uz taky resil, spojka pulsovala do pedalu a nechtela se vubec vracet, proste to bylo takovy na prd. Probehla vymena komplet spojky a stejny tak se zkusil spojkovy valecek a stejny... Nakonec nekdo poradil, ze mezi trubkama co vedou do valecku na spojce je nejaka membrana, ktera prave zamezuje tem razum do spojky a ta byla spatna po vymene pedal naprosto bez problemovy.

Dík za radu. Kolik to asi stojí?

Upraveno Červen 29, 201213 r od Škrabi

hele uz si moc nevzpominam, ale az budu v praci muzu se podivat do faktur a presne jak se to jmenuje

to se zmacklou spojkou je kravina

tohle si přečti zas aš takova kravina to neni,,,,,,,,,,,,,http://octavia-elegance.wz.cz/ojety_diesel.html