77k. ja ani neviem, ci chcem menit, ale v Touaregu som menil pri 120k. zbytocne?

podľa mňa ešte priskoro..riešil by som to možno až pri tých 120t alebo až pri 150t km..

supis dakujem. ale kedze tam ide iba 1,7l nie je to nejaky naklad. pri Touaregovi som z toho vylial 12l, to bol celkom masaker. navod s ELSA by sa nenasiel? dakujem.

postup je veľmi jednoduchý:

1.vypustiť olej (zospodu prevodovky je šrób na 14-ku imbus)

2.späť zašróbovať (nová podložka,uťahovací moment tuším 45Nm)

3.na vrchu prevodovky je čierny dekel,kde je páka radenia (na tom dekli je taktiež otvor na naplnenie)

4.naplniť 1,7l oleja

5.hotovo

výhoda výmeny oproti 6° DSG je,že nemeníš žiadny filter (7° ho nemá) a nemusíš kontrolovať hladinu závislú na teplote oleja

Upraveno Listopad 29, 201212 r od libero1071

Jinak jen pro info já mám na svém 6° DSG doteď naježděno 224 000km a zatím vše funguje jak má. Tak doufám že tomu tak i bude v nejbližších letech

pekné,nech slúži ďalej tak ako má

Díky

Zdravím, před 14 dny jsme koupili lehce jetýho superba 2.0 TDI 125kw (40tis), po týdnu se objevil problém s DSG, při zastavení a následném rozjetí začla blikat ikona D na displaji, co jsem zařadil blikalo .. tedy i S a auto jelo jen na jedničku. Po vypnutí motoru a nastartování vše běželo jak má. Včera se mi to stalo znova při dojíždění z kopce na kruháč. Stalo se to vlastně vždy když se jelo z mírného kopce a začlo brzdit (skoro až do zastavení). Další problém, možná s tím souvisí.. při hodně prudkém dobrždění . .cca z 50km/h do 0km/h jsem se chtěl následně rozjet . .tak se ozvala rána . .a pak se auto rozjelo . .

Mám trochu obavy ze servisu, že na nic nepřijdou . .nevíte čím by to mohlo být..? dík za rady.

K.

základ bude to napojiť na diagnostiku a poprípade sem hodiť tie závady aj s číslami...

zítra jedu do servisu na diagnostiku tak snad na něco přijdou. při mém štěstí ale řeknou, že je vše v pohodě a diagnostika je v pohodě . .klaska :-(

no uvidíš...najlepšie stoj pri nich,aby si videl na diagnostiku

servis to malo pravidelný (DSG)??

Upraveno Prosinec 10, 201212 r od libero1071

mám servisní knížku a servis byl pravidelný . . musel bych se teď podívat . .ale cca před 5tisíci kilometry . . .najeto to má 40 tisíc olej v DSG se mění po 60tisících..?

áno...je to ešte v záruke asi,že?

možno bude stačiť urobiť flasch RJ DSG..

Upraveno Prosinec 10, 201212 r od libero1071

no tak ještě servis DSG nebyl . . uvidíme co řeknou . . když tak jim to auto vrátím a bude klid . . najel jsem s tím 700 km . .

no jak se to vezme, je to dovezený z Francie, je to 2010, je to koupený přes dealera Škoda a nechal jsem si tam udělat CARgarantie, takže čistě teoreticky to v záruce je

tak jsem byl na diagnostice a napsalo to P1707 závada jednotky mechatroniky . . .hmm a nevědí co to je .. je to prej na nějaké další bádání . . .

Zavolej si sem.

http://www.automaticke-prevodovky.com/

Díky .. poradějí mi po telefonu..?

Upraveno Prosinec 11, 201212 r od žralok
Necituj předchozí příspěvek !

Mě někdy ano.

Včera při parkování mě začolo blikat R a dalších režimech blikalo na dispeji N,D,P, nic se nedělo byl tam pořád neutral. Po zhasnutí potoru vše OK. Jinak před 5tis km měněna mechatronika... mám stím jet do škodovky??

Jestli to máš v záruce tak ano.

hmmm.. Dnes za jízdy to spadlo do nouzového režimu blikalo D3 a po zastavení a rozjezdu řadí z D1 rovnou na D3 a R nefunguje. V servisu provedli pak základní nastavení a ted jede. Sem neštastný nechartonika od výmeny najeto 5tis celkem 50tis a zaruka končí za 4 měsíce...

okamzite do Skodovky a dozaduj sa svojich prav. ked to nepojde takto, pokojne zavolaj importerovi, mne to pomohlo.

Do Škodovky sem dojel se zavadou a po základním nastavení mě řekli že to snad bude OK at jezdím dál. ..

Video se závadou. Po zhasnutí se objevila kontrolka motoru a pořád stejný problém...

Upraveno Prosinec 14, 201212 r od David C3