kupoval sem je ve skoda dilech a myslim ze je maji i na CC, Mel sem je prave na OC1 RS  a spokojenost,ve spojeni  drazkovane kotouce,obcas  ale fakt obcas jen zapiskaly ale hlavne kola nezaprasene tak brzy a brzdi to dobre, Pujdu do nich i ted  

u toho rozměru 340x30 máš smůli, tam dodávají desky jenom obyč(ale to ničemu nevadí)

 

jinak z kotouču je větší vyběr, ale já chtěl obyč bez všech pitomych drážek nebo větrání...

http://www.mroauto.cz/vysledky-hledani/?search=1K0615301AD&cat=82

http://www.mroauto.cz/vysledky-hledani/?search=8V0698151C&cat=402

Upraveno Červenec 29, 201411 r od kokta7

A co ty Textary, docela si je lidi chválí, i když jsou taky dražší.

Tak mám čerstvou informaci. V Ledvicích při najíždění turbiny a testovacích otáčkách třetinového výkonu turbosoustrojí ulítla rotorová lopatka na posledním stupni nízkotlakého dílu...masakr...

A nemáš v tom náhodou prsty?

Já nééé, to kolega   

A kam až dolétla?

Vzhledem k relativně nízkým otáčkám nikam z tělesa, ale je údajně vnější plášť "vyboulenej" Zatím nemám moc informací, jsou na natáčedle, schlazují a v pátek by mělo být odstaveno, potom se dovnitř podívají a budou nějaké fotky, tak potom něco postnu...

OK. Vždy žasnu co ty kousky ocele dokážou udělat.

No cca před 3 roky se utrhla lopatka někde v Japonsku na el. taky nízkej tlak ale za plného výkonu a tam prolítla skrz vnitřní i vnější těleso a zapíchla se do zdi. A už jsem viděl i fotky, kdy se utrhla celá spojka a ta normálně vylítla ze srojovny a našli jí 400m od budovy strojovny... Není to prdel, když se rotor vážící cca 15-25 tun, točí 3000-3600ot/min.  (podle velikosti)...

Tojo, to je masakr. Já viděl rozlítané listy na motoru Boeingu (prolítl motorem dravec), vnitřní plášť byl děravej jak řešeto a kusy lopatek scházely.

Ze školy od jednoho profesora vím, že i u nás (už nevím kde) před x lety vylítla stropem. taky pozdvižení. 

Ja slysel, ze i v Brne (Siemens tady v arealu Alstom vyrabi turbiny) se kdysi nejaka turbina rozstrelila a lopatky pry sbirali az na hlavnim nadrazi. Co je na tom pravdy nevim... 

já zase vím když minulej rok bouchnul semtín, tak to bylo slyšet až v Hradci

Ono se to děje no...únava materiálu, vady materiálu, ale tohle je nové, tak uvidíme, jestli materiál, nebo konstrukční problém...

Spíš bych řekl, že neschopnost vyrobit věc tak, jako naši dědové.

Ač nerad, musím uznat, že už i ve Škodových závodech se začalo šetřit až přespříliš a Emil Škoda se nejspíš v hrobě obrací... Posledních 10let máme problémy s materiály (největší finanční úspory v zakázkách) takže potom to takto vypadá 

U nás, když jednou bouchnul kotel, tak vyletělo zadní víko z budovy a vzalo cestou i bagr. Chlap měl štěstí, že z něj chvilku před tím vylezl...

neměli revizi na kotel nebo co?

Upraveno Červenec 29, 201411 r od kokta7

To nebyl domovní kotlík.   To víko mělo průměr tak tři metry. Posrala se tam automatika ovládání a jelo to bez přívodu vody. No a ta co byla v kotli se proměnila v páru a už to bylo.

Čili takovej malej Černobýlek

Skoda jako Skoda, maji stejna skoleni v usporach, pak se nemuzeme divit :D:D

Hele kumpáni, co takhle nachystat nějakej Krušovickej "Čaj o páté" ??? 

 

Navrhněte termíny.....

 

 

 

 

Už dlouho jsme se nesešli, tak to chce napravit...

Upraveno Červenec 29, 201411 r od Clint

Good idea.   Akorát nevím kdy. Ještě tento týden?

Tak cumim na Topgear na coolu a zase brecim u toho jak tam srotujou ty kie sportage a ceedy pri ragby.