Volnobezne otacky 16/74

[Galaxy64]

Muze mi tu nekdo prosim objasnit nasledujici jev:

Prijizdim treba k semaforu na cervenou z kopce cca 40km/h.

Uberu plyn, vyradim na neutral, auto dojizdi, nebrzdim, otacky volnobehu cca 1000 rpm.

Pribrzduji a dokud nezastavim tak porad 1000rpm.

Zastavim a otacky se stabilizuji na predpisovych 760rpm.

Mi hlava nebere jakej je rozdil mezi volnobehem auta stojiciho a jedouciho pomalu na neutral. Podotykal ze mam 16/74 AKL. Dik za nazory

[Shaarky]

Dela mi to taky a rekl bych, ze to je v poradku. Mozna je to pro usnadneni razeni ?

[Host aka]

Je to úplně normální.

[bobocop]

škrtiaca klapka, podľa mňa to nie je normálne, keď mne to nerobí...

[Galaxy64]

škrtiaca klapka, podľa mňa to nie je normálne, keď mne to nerobí...

Nojo, jenze tu mluvime o 74kW a ty mas asi 55kW, nebo ne?

[bobocop]

noa ? 74kW má tiež škrtiacu klapku, bratu... Inak kamoš má 74kW Octavku a on mal tiež obdobné problémy. V servise mu vymenili lambdu a už je OK.

[Host aka]

Hm, tak máme všichni špatné 1.6, jen bobocop má tu se správnou funkcí.

[Martinoslav]

Spis jde o to, ze bobocop ma mechanicky plyn ovladany lankem. Elektronicky plyn si otacky hlida sam a i ja si myslim, ze je to kvuli tomu, kdyby ses chtel jeste pred uplnym zastavenim znovu rozjet, treba na dvojku - aby se motor nedusil. A mam takovy pocit, ze mi to dela na fabii taky, takze to asi bude normalni.

Galaxy: Pokud nemas el. plyn, tak v tom pripade si to nedokazu vysvetlit

[Galaxy64]

Spis jde o to, ze bobocop ma mechanicky plyn ovladany lankem. Elektronicky plyn si otacky hlida sam a i ja si myslim, ze je to kvuli tomu, kdyby ses chtel jeste pred uplnym zastavenim znovu rozjet, treba na dvojku - aby se motor nedusil. A mam takovy pocit, ze mi to dela na fabii taky, takze to asi bude normalni.

Galaxy: Pokud nemas el. plyn, tak v tom pripade si to nedokazu vysvetlit

No 1,6/74 AKL ma plyn jeste s lankem, ale aby nedoslo k omylu tak dovysvetlim:

I motory s lankovym plynem maji klapku ovladanou elektronicky, ale jen pro regulaci volnobehu. Takze kdyz je lanko v poloze volnobeh, tak elektronika pres servo, ktere je v klapce zasahuje do jejiho ovladani. To se tyka jak 1.6/74, tak 1.6/55. Takze by to vysvetlit slo .

Jeste pro Bobocopa: Jde spis o to, ze v 55kW, je uplne jinou starsi RJ. Taky mi nejde do hlavy u toho tvyho kamose s 1,6/74, ze mu to spravila vymena lambdy, Jak ta lambda pozna jestli auto jede nebo stoji nechapu, asi byla fakt spatna.

[mysiax]

mam 1.6/75kw a s tymi otackami na volnobehu je to rovnake, len spektrum je ine, pri pohybe cca 900, pri stati cca 700... mam pocit, ze to je normalne... mozno je to kvoli plneniu noriem EURO4, ale to je len moja sukromna teoria