Dobrý den, mám problém motor 1.2 HTP 47kW nedrží volnoběh po chvíli v nepravidelných otáčkách zdechne, po přidání otáček se chod motoru ustálí a dá se s tím jet. Cívky a svíčky, palivový filtr nové, VAG nepíše nic, jen když mrknu na blok 015 tak píše hodnoty vynechání hoření na některém válci 8, na druhém 2, na třetím 1, ale hodnoty se různě mění. Může mi někdo poradit?

a čo "otrepané" tlaky vo valcoch?

ja mám rovnaký motor ale na LPG a robilo mi toto isté na benzíne kedže boli asi špinavé benzínové vstreky pridreté ... čo ja viem? na radu plynárov som dal čistič vstrekov do benzínu vyšiel som plnú nádrž najprv sa auto vzpieralo a štrajkovalo potom sa to krásne rozbehalo teraz jazdí ohne probleme

A co škrtící klapka,jako v tomto případě? http://forum.skodahome.cz/topic/123719-12-12v-chc%C3%ADp%C3%A1-p%C5%99i-startov%C3%A1n%C3%AD/?hl=volnob%C4%9Bh

Klapka je čistá EGR odpojený, změřím tlaky, před nedávnem se vysypal kat a olej tam předchozí majitel také moc neřešil. Byl tam 10W 40 černý jako boty a ve filtru rozpadly ten zpětný ventil.

Na prostřením válci uštíply výfukový ventil který nadělal paseku ve vložce a na pístu, naštěstí to není moje auto 

Upraveno Listopad 6, 201311 r od VAG BoBo

Kolko to malo najazdene?

Na prostřením válci uštíply výfukový ventil který nadělal paseku ve vložce a na pístu, naštěstí to není moje auto 

meral si tie tlaky,alebo si okamžite išiel dať dolu hlavu?...

Tlaky jsem měřil a na jednom válci tlak skoro nebyl. Auto najetých 169 000 km, majitel to měl od brachy takže poctivé km, jen ta údržba před tím hrůza. Nakonec byla levnější varianta sehnat druhý motor, ten vypadá docela OK, je z bouračky, má najeto kolem 15 000 km, ale stal docela dost, i když byl komplet.

Upraveno Listopad 10, 201311 r od VAG BoBo

tak nech poslúcha