Chtěl bych si namontovat elektrický předehřev motoru - něco takového : http://levnealarmy.cz/eshop/komfortni-prvky/predehrev-motoru-defa/

Máte s tím někdo zkušenost ? Určitě bude i víc výrobců. Jezdím do práce jen 5 km a je mi motoru líto, možná by Yetík i dřív topil.

                              Díky Pavel

 

No škoda že bydlím v paneláku.

Nazdar aj ja by som chcel dať elektrický ohrev pozeral som na www.predohrevmotoru220v.cz celkom sa mi to páči je to ohrev chladiacej kvapaliny ma to čerpadlo termostat cena ok len neohrieva interier auta. Ide tu hlavne o motor a kurenie po chvíli kúri. Má s tým niekto skúsenosti?

Mně se to nějak nezdá. Pokud to ohřívá vodu v chladiči, tak termostat zůstává zavřený a motor se neohřeje. Po rozjetí je termostat stále zavřený a ohřátá voda v chladiči se proudícím vzduchem ochladí. 

A hlavně, podle mého názoru, je důležitější ohřát olej.

Ten predohrev sa montuje na výstupnú hadicu z radiatora ktorý je v interieri potom to smeruje do bloku motora a nie pred chladič.Olej je tiež dôležitý ale nebudeš mať v interieri teplo tak rýchlo ako s tým ohrevom ,,myslím,,

Jo takhle, už mi bliklo. Oni myslí ohřev chladicí kapaliny. Dokonce mají v nabídce i tělísko pro ohřev olejové vany. Tak to potom jo. 

Nazdar vie niekdo poradit ktora hadica z motoru do radiatora je vstupna a ktora spiatocka z radiatora do motora? Ked som tak skusal na dotyk pri nastartovanom motore tak vrchna bola tepla a spodna chladnejsia chcem namontovat el.predohrev ktory sa montuje na spiatocku z radiatora a nie som si isty.Vdaka

Nevím jaké máš auto, ale obecně řečeno, hadice, která jde z termostatu, přivádí vodu do radiátoru.

nakoľko sme v sekcii 1,2TSI,tak asi tento motor (tu by bola hlúposť sa pýtať na inú motorizáciu,bolo by to zavádzajúce)...a inak u 1,2TSI idú obidve hadice s zo skrine termostatu...

 

5-výmenník tepla

4-skriňa termostatu

Ked som tak skusal na dotyk pri nastartovanom motore tak vrchna bola tepla a spodna chladnejsia 

tak z toho logicky vyplýva,že vrchná=prívod a spodná=vývod

 

EDIT:vložený špatný obrázok

Upraveno Únor 13, 201411 r od libero

OK. 

 

Vývod do topení by měl být před termostatem (ventilem, který fyzicky uzavírá průtok), zpátečka za termostatem. 

 

Při osahávání hadic pustit ventilátor topení naplno, aby byla voda vracející se do motoru víc vychlazená.

 

Tady je odkaz na dílenskou učební pomůcku http://forum.skodahome.cz/topic/38629-topeni/page-4#entry1461356 

Upraveno Únor 13, 201411 r od McMatej

Chlapci veľka vďaka predohrev nahodený.Podľa návodu ma byť namontovaný na hadici vracajúcej sa z radiátoru.Nobolo to nič zložité odporúčam. Čaves

hoď sem fotky,nech to tu je atraktívnejšie 

Foto dám len teraz mám neodkladnú prácu

  Tak pridávam pár fotiek 

Upraveno Únor 13, 201411 r od Bystro 11

super   ..nezabudni aj napísať,ako si s tým spokojný

Tak zatiaľ je to OK parkujem v garáži púšťam to cez spínacie hodiny cca. 1 hod. vopred. Keď som ráno naštartoval ručička teploty chlad. kvapaliny bola na polke medzi 0-90 tak asi 50stupňov aj blok motora zohriaty dokonca aj olejový filter teplý a teplota v garáži mínus 1stupen.  Som spokojný hlavne že pomáha motoru ,,studené štarty,,atď. Tak uvidím čo prinesie čas.

Upraveno Únor 14, 201411 r od Bystro 11

Neviem ako Yeti, ale Fabia ukazuje teplotu vody od 40 do 130°C. Ak máš podobnú stupnicu, tak voda u teba mala asi 70°C, čo je pekná hodnota.

  Tak pridávam pár fotiek 

Zdravím,jsi s tím předehřevem spokojený?Můžeš mi napsat víc informací?

Díky moc

Venca

Mám objednáno od DEFA, pokud dorazí do pátku tak o víkendu namontuji (ale 2.0 TDI)

www.defa.com

Nazdar Venco s tym predohrevom som spokojny len este keby pri robote kde pracujem bola moznost zapojit to do siete bolo by to fajn odporucam