Kola na letní sezónu

[wirer]

Na O3FL (combi) mam 8Jx18 ET44 a uz teraz je zadok na hrane. Nebude ET35 uz moc vonku? Alebo mas predfl, ktora by mala mat uzsiu zadnu napravu? 

 

Len pri 8J pozor, asi nebude u kazdeho v TP

[marfan]

ja mám na O3 pred facelift disky borbet 8jx18 et37 myslím, že toto je maximum aby to bolo ešte zarovno predné. na zadok by sa hodili ešte 5mm podložky ale kašlem na to. 

 

8jx18 nebude mať nikto pretože origo je na to už 235 šírka pneu.  

[wirer]

8Jx18 ET44 mam ja, disky Modus zo Superba 3. Obute normalne 225/40. Podla tabuliek na webe je to mozna alternativa pneu pre dany disk, len samozrejme to treba aj zapisat do TP. Mam ale FL a ten by mal mat inu zadnu napravu. Preto som spominal ten dotaz/rozdiel medi predfl a fl, no zatial nevidim odpoved od autora prispevku

 

[TheKebic]

Zdravím,

Mám 2016 combi jestě před FL takže užší zadní náprava, rozhodl jsem se pro ET 40 ,

ET35 by bylo asi už moc a asi i přes hranu blatníku,

Jinak děkuji za vaše odpovědi.

[mastibruch]

Pls mám na vás dotaz, má tady někdo na O3 FL se zadní tuhou nápravou kola 8Jx18 ET 45 nebo 8Jx19 ET 45??? Budou ty kola pěkně zarovnané s lemy nebo to chce ještě o kousek menší ET? 

[wirer]

Mam 8x18 ET44, origo Modus z S3. Ale na kombi, vpredu by to chcelo trosku von, vzadu by asi stacilo. Neviem ci sa mi to podari vhodne nafotit, aby to bolo viditelne

[mastibruch]

@wirerNemusíš nic fotit hromadu fotek jsi mi posilal už pres Messenger. 😉 Já nejdříve psal dotaz zde a až pak jsem si vzpomněl na tebe..

[j57]

S plánovaným nákupem nových letních pneu zvažuju výměnu kol z R17 na R16, zejména s ohledem na komfort, náklady na servis i celkovou spotřebu. Máte někdo zkušenost s oběma těmito rozměry? Zaznamenali jste nějaký rozdíl?

[beuticek]

Já mám 16ky na zimu a žádný rozdíl v komfortu nepociťuju. 17ky jsou navíc na autě hezčí a mohou být i širší. 

[jaydoo]

Ja som práveže prešiel z letných 17 na 18 a auto je ešte krajšie, rozdiel v spotrebe minimálny a raz za 4 roky keď kúpim o trochu drahšie gumy, tak ma to dúfam nezruinuje.. 

Subjektívne mam pocit, že auto lepšie drží v zákrute na tej nižšej gume.. 

[j57]

Jestli je auto s R18 hezčí je dost subjektivní hodnocení a to už záleží na individuálním vkusu každého. Podle mě R18 na O3 už vypadá jako kolo od trakaře. Rozšířený názor, že velká kola vypadají lépe, osobně moc nesdílím.

[jaydoo]

Podľa mňa na R16, alebo R15 to vypadá ako na traktore.. 

A bavíme sa o predpísaných rozmeroch a nie nejakých extremoch, typu R21 a iných ET.. 

Ale každý podla vlastného uváženia nech má čo chce.. 

[kupony]

Tak ale otazka smerovala na komfort - nie na to ako to vyzera. Ja osobne mam R17 leto aj zima a veru stale rozmyslam, zeby som isiel do nizsej velkosti, lebo ta octavia proste na cestach drnca. Ked som sa servisaka pytal, ci pomoze vymena tlmicov, tak pokrutil hlavou a povedal, ze ked chcem citit menej nerovnosti na ceste, musim ist do mensich kolies, lebo tam je viac gumy medzi cestou a autom, ktora absorbuje narazy.

 

No doteraz som sa do tej vymeny nedotlacil, lebo som nemal moznost vyskusat ten rozdiel medzi r16 a r17. Ked som kupoval auto, tak som trval na r17, lebo sa mi viac pacili. Kebyze ho kupujem znova, tak mi je jedno ako to koleso vyzera, pretoze ho vidim len pri nastupovani/vystupovani... hlavne je ako sa citim ked soferujem.

[Sudetak]

Vzpomínám si, když jsme kupovali O3, že mě prodejce upozorňoval hlavně u předfaceliftu

na celkovou nižší stabilitu auta, resp. nutnosti jemných korekcí volantem hlavně při jízdě

na dálnici. Doporučil mít zimní i letní kola na 17" discích, že tuto nectnost podvozku minimalizují.

Takže jsem raději zvolil menší komfort proti vyšší stabilitě při jízdě a vzal 17" disky.

[j57]

Ve výsledku pak nejde jen o komfort. On se ten rozměr kol a z něj vyplývající tloušťka bočnice údajně podepisuje také na servisu. I když přijde auto na velkých kolech z výroby a má tomu přizpůsobený podvozek, stejně dřív odcházejí tlumiče, silentbloky, auto nejspíše častěji vyžaduje seřízení geometrie apod.  Letní pneu R16 jsou oproti R17 mohou být v závislosti na modelu levnější i o několik stokorun, v případě zimních je už příplatek za R17 klidně i tisícovka. V případě R18 to je ještě horší.

[virtual]

@j57 Obávám se, že to je silně individuální, i třeba s ohledem na to, kde člověk jezdí. Ty rozdíly nejsou nijak zásadní, 16" kola jsou o fous pohodlnější a úspornější, za cenu horšího pocitu jistoty v zatáčkách nebo při brždění. V servisu rozdíl s rozměrem kol nepozoruju (opět bude záležet, kdo jak a kde jezdí), to spíš váha motoru, u TDI mi odešly brzdy podstatně dřív než u lehčího TSI...

Pokud máš sám porovnání mezi zimní 16" a letní 17" sadou, nejlépe se rozhodnout podle vlastních pocitů.

[j57]

A kde s těmi R18 chcete mimo závodní okruh jezdit? Na dálnici, kde jezdíte pořád jenom "rovně", jsou lepší R16. Mají lepší dynamiku i spotřebu. A klikaté okresky jsou zase plné děr a výmolů, takže nízkoprofilová pneu je tam za trest.

 

V případě O3 přímé srovnání nemám, protože letní i zimní kola mám R17. Ale např. u Karoqa, kde je celkově pro všechny velikosti vyšší profil pneumatiky, je subjektivně rozdíl mezi R18 a R17 velký.

[stanmar]

Zkus si na 16" nějaký prudký vyhýbací manévr a pak napiš jestli stojí za tu úsporu. 

Já měl na O III letní 17" a potom i 18". Za mě jsou 17" optimum. 

[jaydoo]

Máte auto za 25.000 eur a riešite tu úsporu pri pneu 1x za 4 roky pár eur... Podľa mňa toto je nepodstatný argument.. 

Na čom záleží, je štýl jazdy... Ja cítim rozdiel medzi letnými 18kami a co som mal 17ky..ale možno niekto, kto jazdí na spotrebu, tomu viac vyhovujú 16ky..

A nemám pocit, že by som nejako trpel nedostatkom komfortu.. 

[j57]

Jenže ono to není "pár eur":

- nízkoprofilová pneu má kratší nájezd (mj. díky měkčí směsi a v průměru menšímu vzorku z výroby)

- nízkoprofilová pneu má vyšší cenu (zejména u zimních je ten příplatek řádově 50%)

- častěji servisujete podvozek včetně nákupu náhradních dílů

- máte vyšší spotřebu

 

K tomu samozřejmě můžete poškodit ráfek v každém druhém výmolu na cestě nebo jej poškrábat při parkování o patník (pokud opravujete, pak další náklady)

[jaydoo]

R18 nie je nizkoprofilova pneu, ale ešte standartna pneumatika.. 

Žiadna mäkká zmes, ale rovnaká akk na R17 a bavíme sa tu o letných pneumatikách... 

Editováno: 18. Prosinec 2022, autor: jaydoo

[j57]

Většina definic za "nízkoprofilové" pneumatiky označuje modely s výškou do 50%, některé pak do 40%. Takže 225/40 R18 je všeobecně považována za nízkoprofilovou pneumatiku a dohadovat se tu můžeme maximálně nad 225/45 R17.

 

Pneumatiky s vyšším rychlostním indexem používají měkčí směs což má za následek kratší celkový nájezd. V případě O3 mají R18 předepsán rychlostní index Y, zatím co R17 rychlostní index W a R16 dokonce rychlostní index V. Pneumatiky R18 se tak nejen že sjíždí nejrychleji, ale navíc ještě začínají v průměru s nejnižší hloubkou vzorku.

[ritch]

@jaydoo18" 225/40 by som uz kazdopadne povazoval za nizky profil 😉

Editováno: 18. Prosinec 2022, autor: ritch

[wirer]

@j57asi si si uz odpovedal aj sam, ze chces ist do 16" :) argumentov mas dost a aj ked ti da niekto protiargument, uz sa ti nepaci. Vacsina prechadza na O3 skor smerom hore ako smerom dole. Ak nepocitam zmenu zima 17/leto 18, zima 16/leto 17 (alebo aj 18). Kedysi som mal na F3 zimne 15". Jazdil som po meste, okresky, bolo mi to jedno. Az kym som sa nevydal kupit zimne 17" takmer cez cele SK po dialnici. Az vtedy som si uvedomil, ake makke a "nepohodlne" to je pre mna na dlhsie jazdy po dialnici. A to este nepocitam, ze som citil kazde zafukanie vetra ci obiehanie kamionu. Ano, F3 je lahsia, zvycajne motoricky slabsia, ale odkedy som to dal na 17 leto i zima, tak som nemal problem...

Na O3 uz pri kupe auta som vedel, ze tam pojde minimalne 18", urcite origo Skoda disk. Hned ked som mal vyrieseny zapis (mimochodom mozem ist az do 20"!!) som sadol do auta a isiel po letne 18. Ak by som si vedel strieborne disky najst v 19", tak asi ich zvazujem este rychlejsie...

 

Cize je to na preferenciach, ako bolo spomenute, mensi priemer moze mat aj negativny vplyv na "pohodlie" predovsetkym dlhsie dialnicne trasy. 

 

Mimochodom, na 18" na O3, rovnako ako na 17" na F3, som presiel aj na Rumunskych cestach, kde ides po asfalte a zrazu si na kamenoch a o par metroch na hline

[j57]

Měřitelné rozdíly mezi R16, R17, R18:

 

https://www.tyrereviews.com/Article/The-differences-between-16-17-and-18-Inch-winter-tyres.htm

https://www.tyrereviews.com/Article/The-differences-between-17-18-and-19-inch-tyres.htm

Editováno: 20. Prosinec 2022, autor: j57