Mezery spáry mezi předními světly a kapotou po FL

[Mr.Pavka]

Tak sem se rozhněval a napsal svůj optický problém na autě do MB. Schválně jak se vyžvejknou.

 

Pak hodim info.

[Mr.Pavka]

Tak vyjádření ŠA:

 

 

"Za předpokladu, že vůz nebyl havarován, by měly být spáry mezi kapotou a světlomety stejné jak na levé tak i na pravé straně.
Výrobce vozu neudává závaznou velikost spár, ale je nutné dodržte souměrnost a usazení kapoty motoru a následně seřídit polohu
levého a pravého světlometu tak, aby spáry byly shodné na obou stranách vozu.
Doporučujeme Vám obrátit se na smluvní servis ŠKODA ve kterém Vám uvedený nedostatek bude k Vaší spokojenosti jistě odstraněn."

 

 

 

Tak, a zase vim houno.....

Editováno: 25. Září 2014, autor: Mr.Pavka

[Wittmann]

a já vlastně furt nechápu, proč jim to do toho servisu nedáš, když tě to tak trápí.

[libero]

presne....

[Mr.Pavka]

Chci slyšet kde se stala chyba. Pokud to podělali v továrně, tak v pohodě. Pokud někde venku, tak udělam peklo.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Jenže oni už ti odpověděli - že na lince se montáž uskutečňuje tak, aby byly ty spáry oboustranně stejný - a věř mi, že i když v Bolce nedělám, tak si jsem jistej, že výstupní kontrola na daný části montáže zrovna tyhle spáry docela dost hlídá, protože se jedná o "vzhledovku". A těch kontrol tam je víc za sebou a jedna druhý navzájem nic neodpustí, protože když něco takovýho "projde až k zákošovi", doplácejí na to všichni najednou podle hesla "jeden za všechny, všichni na jednoho".

 

Tudíž JÁ OSOBNĚ si jsem jistej, že tu kapotu "uhnul" někdo AŽ PO finální montáži (a kontrole) na lince v ŠA a prodejce se autí snažil udat TOBĚ i s tou závadou - protože tohle by ještě přímo ve fabrice muselo projít pod moc velkým počtem očí a aby to nikdo nezmerčil a nevrátil...? 

[Mr.Pavka]

Takže dam asi ofiko reklamaci. At to vyfotí a pošlou do MB. A ta at utrhne někomu hlavu. Klidně at si vyfotí šrouby se kterejma sem vůbec nehejbal.

[Mr.Pavka]

Tak sem se na to zadíval a ono je celý světlo posunutý směrem do auta.

 

Pokud by se světlo seřídilo tak by to bylo ok.

 

Ale v autorizáku mi to asi už na reklamaci neudělaj, skoro rok po koupi.

 

A nárazník kvůli tomu seřízení světla sundavat teda nebudu.

[Ekkar_z_Bastlírny]

...

 

Ale v autorizáku mi to asi už na reklamaci neudělaj, skoro rok po koupi.

 

...

Jaký "neudělají" ??? Tak snad máš 2 roky od data koupě záruky ze zákona, pokud si nepřiplatíš u prodejce za 4letou, ne? 

[Mr.Pavka]

Ale jak se taky bavíme o těch stračích, tak je toho na jedno nový auto kterýmu by němělo nic bejt nějak moc ne?

 

To si toho kur.va nikdo nevšim, těch spár?

[PROCHY603]

Tak sem se na to zadíval a ono je celý světlo posunutý směrem do auta.

 

Pokud by se světlo seřídilo tak by to bylo ok.

 

Ale v autorizáku mi to asi už na reklamaci neudělaj, skoro rok po koupi.

 

A nárazník kvůli tomu seřízení světla sundavat teda nebudu.

 

 

   Ved ani tebe tie spary svetlo+predna kapota nevadili az teraz po ROKU!!!! :kol-26:

 

Da sa to svetlo nastavit abi spary boli rovnake!!!!

[PROCHY603]

To se stává poměrně běžně, obvykle se menší poškození (rejpance do laku, promáčknutý potahový plechy, nakřápnutý plasty, křápnutý okna) řeší vrácením autí do fabriky a tam výměnou dílu + profi přelakováním ve stejný dílně, v jaký se opravujou auta s nalezenýma chybama na výstupu z hlavní montážní linky. Pokud opravu zvládne autorizák (v případě pouhý výměny kus za kus těch skel nebo plastů), dělá se to pokud možno na místě.

 

A míst, kde se může autí poškodit je kupa. Začíná to při nakládání aut na trajler, pokračuje to nějakýma bouchancema při přepravě (špatně ukurtovaný auto na trajleru = pohne se, náraz čehokoliv zvenčí = kámen, větev, jinej předmět nebo dokonce vozidlo) a končí to při skládání auta u prodejce - ve všech případech nastávají nehodový situace, kdy dochází k většímu nebo menšímu poškození jistýho % přepravovanejch aut. Úhradu za opravy většinou řeší pojišťovny, každej kdo takhle přichází do styku s novým autem má už ve vlastním zájmu sjednaný pojištění odpovědnosti. Větší škody se řeší totálkou = dodáním novýho kusu, málokterej výrobce si lajzne, aby jeho autorizovaný prodejci dostali jako funglovku k prodeji auto opravený po nějaký větší ráně...

 

 

   Ziadne auto sa nevracia do FABRIKY na opravu!!!!!!!

 

Ked sa auto poskodi pri preprave tak sa vsetko opravuje na mieste  konkretny predajca!!!!

[Mr.Pavka]

Tak kterej z vás má teda pravdu?

[Mr.Pavka]

PROCHY603- Tak jak okolo toho každej den chodim, tak si říkám, že to tak necham a kašlu na to. Když auto jezdí jak má a je to prostě jenom o vzhledu.

 

Ale pak mi zas začne vrtat hlavou proč tam někdo nechal takovou prasárnu a neni to pozůstatek nějakýho krutýho zacházení s autem a kde všude byl problém.

[Pawouk]

To raději ani nechtěj vědět, co se s autem děje už ve výrobním závodě - to jsou samé repase a opravy.

[Mr.Pavka]

Taky sem dělal pod němcema.-Groz Beckert.  Jo, děly se tam věci........

 

Ale tohle je proboha auto za 250litrů. A né jehla nebo nitěnka za dvě koruny.

[Pawouk]

To je úplně fuk.

[PROCHY603]

Tak kterej z vás má teda pravdu?

 

 

Ja mam PRAVDU. :kol-47:

 

 

Auto ktore sa pri preprave poskodi sa opravuje az na mieste jeho dorucenia konkretny predajca ktori si to auto objednal..

 

Nikdy sa uz auto nevrati do FABRIKY kde bolo vyrobene!!! :kol-31: :kol-31:

[PROCHY603]

PROCHY603- Tak jak okolo toho každej den chodim, tak si říkám, že to tak necham a kašlu na to. Když auto jezdí jak má a je to prostě jenom o vzhledu.

 

Ale pak mi zas začne vrtat hlavou proč tam někdo nechal takovou prasárnu a neni to pozůstatek nějakýho krutýho zacházení s autem a kde všude byl problém.

 

PROCHY603- Tak jak okolo toho každej den chodim, tak si říkám, že to tak necham a kašlu na to. Když auto jezdí jak má a je to prostě jenom o vzhledu.

 

Ale pak mi zas začne vrtat hlavou proč tam někdo nechal takovou prasárnu a neni to pozůstatek nějakýho krutýho zacházení s autem a kde všude byl problém.

 

Vobec to neber tak tragicky!!!  Nemas to len spravne dopasovane predne svetla +kapota. To je vsetko. Da sa to opravit nastavit!!!! :kol-47:

 

Viem o com pisem.

[Mr.Pavka]

Neska sem viděl 2 fabky. Jednu přímo u škodaprodejny a jednu u nás v práci na zimáku. To co tam mam já, tak to je lahoda. Protože jaký zvěrstvo bylo na tej njednej, tak to se hnedtak nevidí.. Normálně na jednej straně 2mm a na druhej 8mm.

[Wittmann]

To je vidět, že ti do toho auta ještě nikdo nenacouval, to by už najednou žádný spáry nezajímaly...

[Mr.Pavka]

_{Ty mi teda přeješ.}

[Wittmann]

ale vůbec, jen je škoda, že si auto neužíváš, dokud jde jen o spáry. Protože lepší už to nebude, respektive bude to jen horší. Však to určitě znáš...

[Mr.Pavka]

Užívám. Jednou za tejden si s tim vyjedu tak na 50 km. A šetřim si ho až mi padne strarý auto. (neudělá technickou)

[Mr.Pavka]

Po neustálém prohlížení cizích aut jsem se naštval a začal jednat.

 

Tak sem ještě trochu popřemejšlel co kde a jak.

 

Pro vyjmutí-výměnu světlometu je sice mutný sundat přední nárazník, ale pro jeho pouhý vystředění tato operace neni třeba.

 

Jeden šroub z těch tří upevňovacích-seřizovacích u kterého jsem si myslel, že abych se na něj dostal bude třeba sundat nárazník jsem nakonec našel při důkladném prohlížení na místě kde se k němu může krásně.

 

Ale stačilo jen jeden z nich povolit a světlomet naklonit trochu dopředu. Je to ten co je nahoře.

 

Lépe řečeno stačilo ten šroub povolit a pak pořádně utáhnout- světlo se mi zkroutilo do tý nehezký pozice díky tomu, že to nějakej lempl v MB zapoměl pořádně utáhnout a ono se vibracema zaklonilo dovnitř auta.

 

Takže ponaučení- nejdřív si zkontrolovat jak je to vlastně utažený z výroby. )))))))

 

Ale i tak dík za komentáře.

Editováno: 30. Říjen 2014, autor: Mr.Pavka