@michal2009 Ano, na navigaci je to dobré, ale v Boleru navigace není, takže to co na hlasovém ovládání funguje dobře, to v Boleru nevyužije (resp. za 400 při konfiguraci bych to bral, ale dodatečná aktivace u jiných modelů stojí 3-4tis. a u Fábie ani není možná dle vyjádření servisu a ŠA).

Dobře a je zde tedy někdo z Plzně a okolí, kdo by mi byl ochotný dokódovat ten HHC?  

Případně nemá to vliv na záruku? Nebudou mít v AS třeba při servisní prohlídce nějaké řeči...? Někde zde na fóru jsem četl, že při servisní prohlídce přehrávají software / řídící jednotku, a tak bych to musel potom nechat znovu nakódovat?

Mám velký servisní update a vše mi zůstalo.

@milanxx děkuji za info

 

Je zde tedy někdo z Plzně a okolí, kdo by mi byl ochotný dokódovat ten HHC?

mam za sebou asi dve prohlidky v autorizovanem servisu, kdy jsem mel uz dokodovany HHC a vse mi zustalo..Dokonce mi delali i nejakou aktualizaci SW nebo neco takoveho a vse co jsem si sam dokodoval tam mam stale.

před 2 hodinami, Martab napsal:

@michal2009 Ano, na navigaci je to dobré, ale v Boleru navigace není, takže to co na hlasovém ovládání funguje dobře, to v Boleru nevyužije (resp. za 400 při konfiguraci bych to bral, ale dodatečná aktivace u jiných modelů stojí 3-4tis. a u Fábie ani není možná dle vyjádření servisu a ŠA).

 

Vidíš, to je fakt.

Jen bych dodal, že v případě použití aplikací přes CarPlay, nebo AndroidAuto v nich to tlačítko na hlasové ovládání funguje. V případě Siri samozřejmě jen anglicky, ale ten google diktovač funguje skvěle i česky a cíle Google Maps zadávám taky jen diktováním.

Lze nějak zprovoznit ukazatele dráhy při parkování na rádiu v kombinaci pouze se zadními senzory? (ikdyby to znamenalo "auto naležato" na LCD) Nebo lze jen s předními senzory?

V ‎15‎.‎1‎.‎2018 na 9:31, psemrad napsal:

Zdravím vespolek,

vlastním FIII Combi 1.2 Style MR2016, se kterou jsem celkem spokojený, ale přeci jen mi na mnou zvolené konfiguraci několik věcí nepřirostlo k srdci. V příloze je pdf, které shrnuje první tři postupy jejich možného řešení, které jsem tu v nedávně době jednotlivě publikoval:

1) Start-stop systém (hledal jsem takový postup, abych mohl systém start-stop jednoduše aktivovat opětovným stiskem tlačítka třeba při delším čekání za železničním přejezdem nebo před řízenou uzavírkou apod.)

2) HHC (s loketní opěrkou se ruční brzda neovládá pohodlně)

3) Dešťový a světelný senzor (Light Asist mi za šera spínal světla později, než bych očekával. A tak mi budíky často pohasnutím signalizovaly, že mám rozsvítit tlumená světla ručně. A při hledání vhodného intervalu stěračů jsem vzpomínal na "pohodlí" cyklovače ve Felicii...

 

U příležitosti svého ročního členství ve fóru a téměř dvěma stovkám stažení návodu viz výše, přikládám jeho mírně revidovanou verzi.

Potvrzuji, že auto prošlo garanční prohlídkou a vše zůstalo funkční.

Ať se daří!

VCDS_FABIA_III_část1r1.pdf

V 2. 8. 2018 na 13:01, Martab napsal:

Lze nějak zprovoznit ukazatele dráhy při parkování na rádiu v kombinaci pouze se zadními senzory? (ikdyby to znamenalo "auto naležato" na LCD) Nebo lze jen s předními senzory?

ahoj, kedysi som skusal, mam len zadne senzory...neslo to, skus

 

 

@psemrad Velmi pěkně zpracovaný příspěvek. Je to sice již nad moje schopnosti si to dělat sám, ale perfektní. Já mám Fabii z 3/2017 a nechal jsem si ji již "za draho" tímto vybavit (mimo toho blokátoru S-S). Já mám spíše opačný problém. Mně se stále rozsvěcují světla dost brzy, dokonce i při zacouvání do garáže za bílého dne. Mám nastavenu dobu zapnutí "pozdní", ale nějak jsem neviděl rozdíl. Stále to rozsvěcuje velmi brzy. Čím to je, nevím, ale v nastavení určitě ne, snad citlivost senzoru ....  Zaujal mne ten deaktivátor S-S. Já nemám takové znalosti elektroniky a ani schopnosti se slaboproudou elektronikou zabývat, a proto jsem byl nucen před týdnem, podle vzoru "Čečuláka", zakoupit v ISP shopu hotový deaktivátor S-S, ale ještě jsem jej "nenamontoval", musím si vše připravit, zajistit konektory a pod. Dokládám vše v příloze.

Snad to nebude "adminovi" vadit, vím, že S-S patří jinam, ale reaguji na celý Tvůj příspěvek v jednom, tedy i na S-S.

Start stop modul deaktivace Škoda Dacia Renault VW Peugeot atd.doc

Ahojte,

prišel mi kabel v 18.2 + cd.

Na fabii vyrobenou v 2015/4 funguje.

Nakodoval jsem hhc, dotankovat, start stop přes změnu napeti.

Po aktivaci hhc se rozsvítila kontrola tlaku v pneu ale pak uz se neobjevila.

Postupoval jsem dle návodu o wirera.

@zwan Pokud možno, dej sem obrázky, popis koupeného, kde a za co. Mám Fabii 3/2017, stačil by tento kabel na ni, či vyšší verze? Dělal jsi to podle verze 2,0? Dík.

@rudasn dávat sem nějaké odkazy na konkrétní kabel nemá moc cenu, protože zítra už ten odkaz nemusí platit..tam se to mění velmi rychle, stačí jen zadat do ali VCDS 18.2.0 nebo 18.2.1 a můžeš vybírat : https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180805053404&SearchText=vcds+18.2.0

 

na tvoji 3/2017 bude samozřějme fungovat, sám mám 6/2017 a v pohodě a jinak je ta zatím myslím nejnovější verze, vyšší zatím není :-)

 

Upraveno Srpen 5, 20187 r od ski1961

@ski1961 Máš pravdu, já jen ze zvědavosti. Díval jsem se na ten obchod, ještě se tak vyznat, co je na co  a který by byl na moji Fabii. Ale jinak dík.

@rudasn a co je na tom mém odkazu k nevyznání ? stále jeden a ten stejný kabel od různých prodejců, takže si stačí vybrat jen prodejce..

@ski1961  Odkaz je v pořádku, ale to množství těch kabelů v nabídce. Jak jsem říkal, rád bych, kdyby mi někdo řekl, který je ne moji Fabii nejvhodnější. Všimnul jsem si, že je to podle výrobců a podle jazyků, ale proč jsou někde (angl. + čeština), snad aso podle série. Já myslel, že vždy jeden kabel je jeden jazyk a jeden typ verze .... Tolik asi. Nejsem v tom zdatný, tak tomu moc nechápu, ale zajímá mne to.

@rudasn není to o tom, jaký je pro tvoji fabii Fabii, všechny jsou pro tvoji Fabii..jsou to stále stejné kabely, jenom různí prodejci..všude je angličtina nebo nějaký jazyk..verze 18.2.0, kterou potřebuješ je stejně od všech výrobců jen v agličtině a k tomu je verze 17.1.3 v nějakém jazyku..takže, když si koupíš kabel kde je v popisu czech/english, tak dostaneš kabel, kde na cd budou k instalaci dvě verze vcds 18.2.0 english nebo 17.1.3 czech..mám to taky tak..ale na mém autě z 6/2017 už ta verze 17.1.3 s češtinou nefunguje, protože na tento soft je to auto už moc nové a nepodporuje ho, takže musím stejně používat anglickou verzi 18.2.0..

jinak, pokud chceš řešit kabel, je třeba to řešit v jiném tématu, protože toto téma je o kodování, takže adminovi se to za chvíli přestane líbit

 

@ski1961 Máš pravdu, ale jinak dík za dostatečné vysvětlení.

Ahoj abychom to uzavřely jak psal rudasn a jak jsem psal já odkaz po pár dnech nefungoval, rostech po nich pochopitelně jde!. Nakoupil jsem na ebay. Jak potřeba si pohlídat verzi jaka je uvedena. na řadu na fóru jsem  koupil nejnovější tedy 18.2. jsou i kabely za pár dolarů ale pozor ty jsou pro zastarale verze obd. Je potřeba si pohlídat aby  byla vysloveně uvedena verze! A pak je to loterie. Mě stál něco pres 30 dolců i s dopravou.

Konec!

Pokec o kabloch je v inej teme. Jednoducho kup 18.2.0 a viac neries. Alebo investuj ako par z nas do original verzie... 

Ahoj,

 

Není zde náhodou někdo z Plzně a okolí, kdo by uměl nakódovat ten nový skin 2018 na Bolero?

Na to moje půjde ne?  

Potrebuješ najskôr zabehnúť do autorizáku, aby ti aktualizovali soft na 366.. (ako dôvod aktualizácia uveď, že ti nefunguje škoda surround)..

 

@brrrrm díky  

Upraveno Srpen 6, 20187 r od Blazin95

Pánové, prosím vás. Jde skrz kódování nějak nastavit, aby mi i po otočení klíče do pozice "0" cca 30 sekund šlo stahování oken? 

Mám Fabii III z roku 2015 ambition a rádio blues. Díky za odpověď