Tak i ACC u Fábie3 lze již rozběhat...výměna ABS je vždy nutná.

Upraveno Září 8, 20204 r od ferda25

Pokud je ve voze BCM jednotka 6C0 937 090 D, E....

tak ukázka potřebného přepojení u kroužku(přechod z verze 6C0 na verzi 5Q0):

1 -> 2
2 - nezapojen(nutné pořádně zaizolovat jinak vůz bude houkat)
3 -> 8
4 -> 1

Nové vodiče:
3 -> T73c pin 47 (oranžovo/hnědý) připojím na vodič co jde na tento PIN

4 -> T73c pin 46 (oranžovo/zelený) připojím na vodič co jde na tento PIN

5 -> T73a pin 53 (bílý - tempomat) připojím na vodič co jde na tento PIN nebo přendám z konektoru T16c(16pinový na páčkách) z pinu 2
(připadně si vyndám i PIN 4, abych to měl dost dlouhé)

Řešení stěračů:
T73a pin 50 = svorka 15 vyndám Pin 4 z konektoru T10a(10pinový na páčkách) a spojím z vodičem co vyndám z konektoru T16c(16pinový na páčkách) pin 1

Vše ostatní zůstane nezapojeno. 

Este nemam front assist ???

A máš jakou BCMku?? Front assist jsou jen 4 dráty....

Upraveno Září 10, 20204 r od ferda25

6C0 937 090 D. Kable nemam problem, konektor mam doma. No este riesim aj ine veci, hlavne okolo domu

BCM je OK, tak ještě ESP: 6C0614517T/6C0907379T nebo možná u tebe jen 6C0614517Q/6C0907379Q(u aut vyrobených do 11/2016)

 

+ následující:

5Q0953569A 1x - podvolantová jednotka

5K0953223C 1x - nový držák na tyč řízení

WHT006663 2x - trhací šrouby

5Q0953502AT IGI 1x - soupáčí pro ACC

plast pod volant s kessy: 6V0858559D  9B9 1x nebo bez kessy:  6V0858559C 9B9 1x

 

u auta bez kessy ještě:

1K0905851B 1x - zámek řízení

5Q0905849A 1x - spínačka

 

+ další přepojení u auta bez kessy:

16 pinový konektor v kroužku 5Q0:

6 - použít vodič z původní spínačky T7a(7 pinový konektor)/3 - PIN 3
7 - použít vodič z původní spínačky T7a(7 pinový konektor)/5 - PIN 5
14 - použít vodič z původní spínačky T7a(7 pinový konektor)/1 - PIN 1
16 -> BCMka T73a/62 - PIN 62

 

Jen upozorňuji, že kombinace ACC a speedlimiter není podporovaná(proto páčky bez něj)   

 

U Fábie3 bez front asistentu:

jednotka ACC: 5Q0907561A, B, C, D, E, F, K.....+ konektor: 4F0972708

+ krytka radaru do faceliftu: 8V0907224A od faceliftu: 5G0907225C 9B9

Upraveno Září 10, 20204 r od ferda25

Výztuha předního nárazníku vždy obsahuje oka na přišroubování radaru?

Pokud auto má už front asistenta, tak se řešit nemusí....

 

Pokud nemá, tak výztuha do faceliftu: 6V0807109C  a výztuha pro facelift: 6V0807109E.

 

 

Upraveno Září 11, 20204 r od ferda25

Maximální rychlost ACC lze nastavit na 210 km/h oproti produkci.

 

 

Jak jsou odstupnovane vzdalenosti, kdy to zacina reagovat? Da se to taky nejak upravit? 

Co jsem mel moznost vyzkouset v Karoqu, tak i na nejblizsi stupen, co to slo nastavit, ACC brzdilo, kdyz auto prede mnou bylo jeste tak 50m...

Odstup se nastavuje v čase v rozmezí od 1 do 3,6 s, viz návod k obsluze.  Udržovaná vzdálenost pak závisí na aktuální rychlosti.  Při nastavení minimálního odstupu by se udržovala vzdálenost 50m při jízdě rychlostí 180 km/h.  Mám na Fabii origo ACC a tam se dá nastavit maximálně 160 km/h.

Upraveno Září 15, 20204 r od shrek_85

Lze změnit na 210 km/h

Zdravím,
sháníme teď F3, ale k už tak dost požadavkům se přidalo ještě, že to nesmí mít front assist, takže těch nabídek je už vážně málo. Neřešme prosím, jestli je to dobrá věc nebo ne. Ať to klidně varuje zvukově, ale auto si prostě samo do řízení sahat nebude a tečka. Zajímalo by mě ale pár věcí.

Když to vypnu přes ten displej, tak to při příštím startu bude zapnutý, to vím. Resetuje se ale i to nastavení (blízký, střední atd.)? Je nějakej ne moc invazivní způsob, jak to celý vypnout trvale? Odpojení toho radaru, vytažení nějaký pojistky, přes diagnostiku, něco? Kdybych to prostě rozbil/odpojil kabel/cosi, bude to moc otravovat s nějakou závadou?

Když jezdíš normálně, šahat do řízení (resp do brzd) ti to nebude. Když to vypneš přes volant, nic to nedělá, ani nepíská. Nastavení "blízká, střední, atd." se neresetuje, protože u FA žádné takové u Fabie není, to je až s ACC. Jinak u nás měla FA FIII od Ambitionu, takže ti zbývá Active, kde té výbavy opravdu není moc, nebo pak ze zahraničí kde někdy nebyl v Ambitionu (třeba SK).  Pokud chceš "Fabii" bez FA, dívej se po Polu nebo Ibize minulé generace (cca od 2015 s motory EA211), mají stejné motory i podvozek, ale FA u nich nikdy nebyl v základu jako u fabie.

Alebo Rapid, ten tiez nemal FA

Přes volant to ale podle manuálu jde vypnout jen u těch, co mají segmentovej displej, ne Maxi Dot. Podle toho popisu by to byl opruz dělat po každým startu, ale dalo by se.

MaxiDot + MF volant a vypnuté to je na dvě kliknutí (možná na tři když počítám ještě návrat zpět).

Tak to už zní rozumně, díky. 

Ešte mám pocit, že ak FA na začiatku jazdy vypneš, on sa síce vypne a nebude fungovať, ale celú dobu budeš mať na budíkoch výstražný trojuholník upozorňujúci na vypnutý FA.

Ano tohle varování tam je a navíc mi to blikalo přes celý maxidot. 

Tak to je za trest tohle fakt..

Zdravím, na dálnici se mi stalo, že jsem trefil letící ledovou kouli, která odpadla z auta přede mnou. Od té doby to píše Front Assist nedostupný. Když jsem se podíval na způsobené škody, tak jsem zjistil, že ta krabička špatně drží, plasty okolo jsou ulomené. Konektor mi připadne trochu nalomený. Ale co jsem si všiml - ta krabička mi přijde dost přehřátá, sotva na ní udržím ruku. Teď přes svátky se do servisu nedostanu, tak nevím co s tím. Nemůže se něco poškodit? Pomůže, když ten asistent v menu vždycky vypnu? Díky 

FA je vyhřívaný, tedy teplý muže být sám od sebe pokud jsou teploty pod nulou.

Pokud chceš, aby to přestalo topit (a případně předejít dalšímu poškození), můžeš vytáhnout pojistku SC37 dole pod volantem.  Chyba tím ale nezmizí a bez servisu to dohromady nedáš, protože se to musí kalibrovat na nějakém speciálním zařízení.

Ok, díky. Jestli to je vyhřívaný samo od sebe, tak to asi bude ok, vyloženě extra žhavý to zase není. Otázka je kolik bude stát oprava. Ta jednotka jako taková vypadá v celku, poškozený jsou ty plasty plus otázka je co ten konektor. Snad to půjde uhradit z havarijka coby živelná pohroma, uvidím.