Zde o tom píšou:

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/proc-modernim-autum-zhasinaji-denni-svetla-kdyz-date-blinkr/

 

Takže u mne stačilo (nemusí to tak být u každého)

 

Jednotka 09 > Secur. login 31347 -> Adaptace ->
(14) – Leuchte2SL VLB10 – Dimmwert EF 2 na «28» ->   (puvodne «10»)
(14) – Leuchte3SL VRB21 – Dimmwert EF 3 na «28» ->  (puvodne «10»)

 

Přikládám video před a po této úpravě, která není v souladu s legislativou...

(druhá část je při větším šeru, takže se zdá, že to více září, ale svítí to stejně, intenzita se neměnila)

Video_20180111184838363_by_videoshow.mp4

Nekoukal jste nekdo jestli se da prodlouzit 5s interval pro automaticke rozjeti pri popojizdeni v kolone? Nekde jsem cetl, ze by to melo jit az na 15s. Psal jsem to sice uz v jinem topicu ale bez odezvy...

Zdravím všechny, i pro mě by bylo prodloužení tohoto intervalu zásadní a vůbec bych neváhal jej prodloužit na zmíněných 15 vteřin, nebo i více. Poznal jsem tento rozdíl při řízení jiného auta v husté koloně na D1 a bylo to vážně moc fajn. Přiznám se, že kolikrát v koloně nedávám úplně pozor, koukám kde co lítá, mobil v ruce, zvláště když je stupeň 5, a vytvářím pak zbytečné rozestupy...

Pak bych Ti sebral řidičák.Nezlobte se na mě,ale v první řadě má být ten řidič,který má dávat pozor!!!!!!Pak pár debilů spoléhá na asistenty a havárie jsou tady.Možná by bylo dobré vrátit časy,kdy nic nebylo.

Pawouku,nech to chvíli viset a pak to smaž.

Parkovacim senzorum verim,ale line assistent moc nee a radii mam ruce n a volantu....jak piše Cosby jsou to jen asistenti a vsichni by meli davat pozor protoze nic nefunguje na 100%

 

 

Nemluvím o žádném line asistentu, jen o ACC, kdy při prodloužení intervalu nemusím v koloně "ťukat" na plyn nebo na páčku. Směr jízdy si určuju sám. Ten kdo musí denně trávit hodinu v koloně při cestě z práce do práce o tom ví své. Například poslední BMW X6 má tento interval takový, že jsem v koloně nemusel nic jiného, než držet volant v ruce. To že v kolone koukám kde co lítá nebo sjedu v telefonu maily atp. neznamená že mám přes oči černou pásku... V konečném důsledku jde jen o zvýšení komfortu.

To maš pravdu bylo by prijemne ten čas prodloužit...

 

Právě jsem přijel od ferdy25, mám nakodovano spoustu hracicek  a musím smeknout, vše funguje jak má, perfektní spolupráce a navíc bonus - odhalil a opravil závadu na alternatoru, na kterou v servisu před měsícem nepřišli. Takže rozhodně doporučuji :-) 

Nastavitelné Easy entry přes MIB:

 

 

Paráda, jde to i na starším MR? 2016

Zatím nikdo nezkusil..

A šlo by dokódovat zavírání kufru nohou?

před 54 minutami, ziza23 napsal:

A šlo by dokódovat zavírání kufru nohou?

 

 

Na to tam potřebuješ mít jednotku 

jednotku na co? Otvírání nohou mám.

jo sorry, já četl otevírání nohou 

No nevím, ale mne zavírání nohou normálně jde...tedy normálně myšleno 6 z 10ti pokusů funguje

Já to teda zavírat nohou nikdy nezkoušel, myslel jsem že je tam standard pouze otevíráni

Dokonce mne to jednou zavřela i 2 letá dcera :-)

Zavírání nohou i dálkou je standard, ale není zavírání tlačítkem z vnitřku vozu.

Takhle paušálně bych to netvrdil - zavírání tlačítkem na dálce opravdu standard je, ale zavírání nohou minimálně první výrobní série nemá, nohou mohu pouze otevřít.

Zavírání dálkou funguje z výroby, jen pokud jsi v dosahu zadní kessy antény.

U mě funguje i z větší dálky - pro uzavření stačí dvakrát rychle po sobě zmáčknout tlačítko kufru na dálkovém ovladači a ten druhý klik podržet....

Neřekl bych, že to dělá dobře mechanismu 5 dveří a klíči, ale je to tvé auto.

Tak on to člověk v reálu prakticky vůbec nevyužije... já tak 1-2x do roka.