@Miklisek

 - když ti to měnili přímo v servisu, tak to znamená že to máš zároveň doplněný do konfigurace pro své VIN? T.j kdyby tě např. někdo někdy naboural (rozhodně ti to nepřeji) tak ti v servisu dle tvého VIN automaticky objednají nový xenonový světlomet?

 - a to že ti tam namontovali donesený věci koupený na sbazaru to je standardní vstřícný zákaznický přístup SA, nebo je to jen díky dobrým osobním vztahům ?

Jojo ferda25 má pravdu já mám jednoho z úplně prvních Rapidů, a problémy s kontrolkou prasklých žárovek jsem měl, ale naštěstí je tady ferda25 a ten mně s ní pomohl, od té doby se již nerosvítila a co se týká toho poklessu napětí při manipulaci s volantem jak jsem to měšl u halogenů, tak po výměně za xenony tento problém úplně zmizel! žádný pokles napětí už není

Upraveno Říjen 17, 20159 r od zemlik

To Zavoznik: sice je to OT, ale nic nenamítali a dělali mi to úplně mimo systém, dal jsem mechanikovi 500Kč na ruku. Zrovna s xenony by ŠA a AS neměli mít absolutně problém na rozdíl třeba od kódování mimo výbavu {nenakodují ti HHC, systém je u tvého VINka prostě nepustí} nebo třeba instalaci MAXIDOTu. Jinak v tomto servisu nemám problém třeba s olejem, poprvé neřekli ani ň a od té doby to berou jako samozřejmost. Ale je to dost malý autosalon a servis na vsi, takže si tu váží každého zákazníka.

To zemlik: s tím poklesem světelného toku je to totiž tak, že výbojka má u sebe předřadník kvůli stabilizaci napětí. V palubní síti je obvykle napětí větší, až 14V, ale výbojka si svítí díky předřadníku stabilním světelným tokem, odpovídajícím 12V a to i když vlivem odběru posilovače dojde ke snížení napětí. Proto nedochází k pohasínání světel jako známe u žárovek.

Upraveno Říjen 17, 20159 r od miklisek

Příspěvky o mlžení světel přesunuty SEM.

Zdravím, nevím kde se mám zeptat a tak to zkusím tady.

.....................................

Upraveno Prosinec 24, 20159 r od Pawouk

Hele, to už je po několikáté, když se ptáš v nějakém tématu na naprosto nesouvisející věc. Dotaz jsem smazal. Pokud nenajdeš skutečně odpovídající téma, tak založ nové. 

Takže jesti tomu dobře rozumim, až mě budou halogeny deptat, tak pouze koupím světlomety (viz. zde http://www.obautodily.cz/skoda-rapid-predni-svetlo-xenon-d5s-original-leve-5023cz888/ ), vyměnim za halogenové, vše napojim stejně jak to bylo a mam xenony? Štekry a vše je stejný?   Mám MR 2016

Upraveno Prosinec 28, 20159 r od speKtis

Přesunuto.

Bacha, ty světlomety co jsem četl jsou bez výbojek, takže výsledná cena bude vyšší!

To tam je i napsaný, jde mi čistě o montáž.. Takhle to vypadá že to má člověk přehozený za půl hodiny doma na koleně

No půl hodiny a na koleně ne, protože musí jít dolů celý nárazník. Světla jsou do něj zaklesnuta třemi packami dole na světle. A dost hmoty světla je utopeno pod hranou nárazníku.

Jen utažení jednoho nedotaženého šroubu blatníku mě trvalo asi 5 minut + hledání vhodné malé goly, kterou to vůbec půjde. V servisu mi mechanik řekl, že jen odehnout nárazník nestačí, že se plast natáhne, zdeformuje a už to pak nesedí správně. Jeden uživatel to tu dělal jen s tím odehnutím, ale já bych šel radši oficiální cestou. Ale jinak je to opravdu jednoduchá výměna kus za kus, konektory sedí. Jen si chce pohrát s tím seřízením polohy světel vůči karoserii, na to nezapomenout obhlídnout původní umístění světel, ošahat spáry a naváznost tvarů, případně nafotit si to předem. Na seřízení polohy seřizovacích prvků uchycení světel je potřeba velký ořech, tuším OK22mm nebo OK24mm.

Nutností je samozřejmě finální seřízení světelného kuželu. Já trval i na kontrole tlaku kol, nádrž jsem měl skoro plnou (najeto asi 100km) a sedl jsem si do auta na místo řidiče místo toho předepsaného zavaží (dobře - hmotnost byla o 3kg víc ale to snad tolik nevadilo). Světla mi seřizovali v BEST DRIVE.

Dobrá, to by se teda svěřilo servisu. Šlo mi hlavně o to, jestli to neni složitý jak na starý O1, tam to obnášelo strašně moc věcí. Takhle to vypadá suprově Chtěl jsem je tam ještě narychlo dohodit už z výroby, ale dost bych si natáhl finanční strop, tak budu jezdit s halogenama a jsem rád, že se tam kdyžtak daj xenony v pohodě dodělat, i když to vyjde 2x tolik

Chtěl jsem se zeptsat, výhledově uvažuji do svého Rapida nad xenony místo petrolejek. Mám vyrobeno Q2/2013. Bude problém s řídící jednotkou nebo se světlomety ? Nebo stačí  pouze vyměnit a bude to šlapat ? A jak se pak řeší STK nebo ty xenony se nějak dají dopsat do konfigurace ? Moc se tady v tom nevyznám, díky

ferda25 tu psal o BCM číslo 7H0 u prvních aut, přesněji by to asi vysvětlil on. Jestli máš 2Q/2013, asi máš nejspíš už jinou. Já mám vyrobeno 30.4.2013 a žádný problém. STK nevím proč by měl být problém. Pochybuji, že budou zkoumat a porovnávat kódy výbavy a ve VTP nikde nic o typu světel není.

Co by jako měli na STK porovnávat, když jsou světla homologovaná

... Chtěl jsem je tam ještě narychlo dohodit už z výroby, ale dost bych si natáhl finanční strop, tak budu jezdit s halogenama a jsem rád, že se tam kdyžtak daj xenony v pohodě dodělat, i když to vyjde 2x tolik

 

3x tolik. Pokud to jde, tak je tam rychle doobjednej. Já jdu výměnu provést v brzké době a docela mne mrzí, že na jaře 2013 nebyly ještě v nabídce. Pokud bych nyní objednával vůz, tak bych je objednal i kdybych si měl na ně půjčit :-)

Ahoj vše,

nějak se v tom zamotávám. Co vše je součástí světlometu? Je na něm i měnič napětí(ballast)? Motorek je stejný jako na halogenech?

Díky za odpověď.

Světlomety jsou komplet vybaveny, v e-shopech prodávají většinou originální ND bez výbojky. V internetových bazarech zase spíš narazíš na kompletní světla i s výbojkou. Žádný měnič netřeba, je myslím součástí výbojky. Je to low xenon, takže ta technologie je jiná než u plnohodnotných xenonů, kde tyhle serepetičky (třeba výškové nastavování) musí být. Zde je to fakt jen vyměnit světlo, zapojit, seřídit a jezdit.

...  Mám vyrobeno Q2/2013. Bude problém s řídící jednotkou nebo se světlomety ? Nebo stačí  pouze vyměnit a bude to šlapat ? ...

 

Právě jsem světlomety vyměnil. Ve výměně není žádný problém. Mám r.v. 05/2013 a stačilo svěsit  nárazník, vyndat původní světlomety, nasadit xenony, seřídit a vše šlape jak má.

Pokud nevíš jak na to, tak karosář v autorizáku ví a rád to udělá.

 

http://forum.skodahome.cz/topic/125152-mikyho-rapid/?p=2129603

... první Rapidy mají nějaký problém s BCM jednotkou...

 

Mohl by mi prosím někdo specifikovat problém u prvního provedení rapidu? Mého auta by se měl týkat.

detaily nevím, jenom vím, že první Rapidy musí mít i vhodnou BCM jednotku na Xenony... Ani už si nevzpomínám, kde jsem to tady četl...

Takže prvním úkolem je zjistit číslo BCM jednotky, popř. způsob, jakým i s jednotkou 7H0 low-xenony zprovoznit

Pak teprve kupovat světla

Pokud máš výbavu Elegance, jak máš uvedeno v podpisu, tak bys neměl mít s BCM jednotkou problém. Stačí si to potvrdit v servisu. Měl jsem obavu o denní svícení, když v současné době je přesunuto do mlhovek, ale je to v pohodě, zůstalo ve světlech.

Upraveno Březen 28, 20169 r od MiKy*

Zdravím,

také jsem se rozhodl pro výměnu halogenů za xenony a musím potvrdit, je to úplně jiná liga. Moc nechápu jak se podařilo Valeu získat na ty halogeny homologaci. Svítí to kousek před auto ale za to vidíte dobře co je v příkopech. Jezdím velmi často když je tma, tak to považuji za super investici.

Doporučuji všem.

Jinak výměna proběhla v autoriz. servise vč. dopasování a nastavení sklonu světlometů. Dále prý musel technik něco upravit v ŘJ. Problém s hlášením vadné žárovky to ale nebyl, taky můžu potvrdit, že el.  konektory pasují.

V Rapidu jsem halogeny mel .. ale teda nejak mi neprisly, ze by svitily malo .. (ono to chce kroutit tím kolečkem vlevo od volantu) ....

 

Samozrejme, s Xenama se to srovnávat neda ... ale nejaka extra tragedie to nebyla (teda, byla to tragedie za šera, když bylo mokro .. ale to nebyl problem jen rapidu )