Tak dneska jsem apsolovoval chip u Mr.Cimbu. Mr.Cimbu je borec a ten vozvej park.... :palec2:

No radsi nam rekni co mas za motor hlavne poznatky pred a pochipu rozdily pocity atd atd

Mám jen 1.6/55kw teď by měla mít 68kw.

Já z toho mám dobrej pocit.Táhne pěkně od spoda nechá se lehce vytáčet.

a spotreba? klesla? stupla? ostala rovnaka?

a spotreba? klesla? stupla? ostala rovnaka?

No to je asi jeste moc brzo aby to dokazal realne posoudit

No spotřebu ještě uplně nevím,ale včera cestou zpět jsem najel něco přes 200km a spotřeba je plus,mínus stejná.

Tak blahololopreju k chipu. Dalsi spokojeny chipar . Jsem rad i za tebe, ze jsi spokojeny.

Tak blahololopreju k chipu. Dalsi spokojeny chipar . Jsem rad i za tebe, ze jsi spokojeny.

Já měl upravený motor 1.8 20V taky od Mr. Cimbu a dával jsem to zpět. Takže zas takový super machr to není...

Tak blahololopreju k chipu. Dalsi spokojeny chipar . Jsem rad i za tebe, ze jsi spokojeny.

Já měl upravený motor 1.8 20V taky od Mr. Cimbu a dával jsem to zpět. Takže zas takový super machr to není...

Copak se stalo????

Tak blahololopreju k chipu. Dalsi spokojeny chipar . Jsem rad i za tebe, ze jsi spokojeny.

Já měl upravený motor 1.8 20V taky od Mr. Cimbu a dával jsem to zpět. Takže zas takový super machr to není...

Copak se stalo????

Stalo se to, že po úpravě motor mezi 1500 ot./min. až 2000 ot./min. nepříjemně škubal (spíš takový výpadek výkonu). No a tak jsem se s upravenou řídicí jednotkou byl projet rychlostí kolem 160 km/h. Potom jsem si ještě v garáži hrál s VAGem, motor běžel na volnoběh asi 5 minut. Když jsem odcházel, tak jsem si všiml, že na podlaze jsou saze jako z naftového motoru...

Dále mi na VAGu v sekci Readiness kódu ukazovalo chybu - viz foto.

Upraveno Květen 3, 200718 r od ///M5

A dále (v mém případě) je úplná blbost to, že úprava je zjistitelná pouze jízdní zkouškou jak Mr. Cimbu píše na svých stránkách. Už podle čísla řídicí jednotky lze poznat, že ve Škodě Octavia nemá co dělat řídicí jednotka označená na konci písmenem C - ta je určená pro vozy Audi, pro Škodu je H. Dále označení taky neodpovídá standardu. Jeho jednotka ukazuje: 1,8/92KW 12K1 HS 291 a mé orig.: 1,8l R4/5V MOTR HS V05. Jediné správné označení u Cimbu jednotky je HS - manuální převodovka. Takže úprava je zjistitelná VAGem bez problémů.

Upraveno Květen 3, 200718 r od ///M5

z 55 na 68 a ještě u benzína a pouze úpravou SW-dlouho jsem se nezasmál

A takhle to vypadalo po namontování zpět mé původní řídicí jednotky...

To bude tim, ze mas na plose nejakej pritroublej RENAULT

Najezdil jsem s tím asi 650 km a zjistil jsem, že podle palubního počítače šla trošičku dolů spotřeba, ale při tankování jsem zjistil pravý opak. Taky jsem si všiml, že když mi začala svítit rezerva, tak mi benzín mizel před očima...

Najezdil jsem s tím asi 650 km a zjistil jsem, že podle palubního počítače šla trošičku dolů spotřeba, ale při tankování jsem zjistil pravý opak. Taky jsem si všiml, že když mi začala svítit rezerva, tak mi benzín mizel před očima...

z 55 na 68 a ještě u benzína a pouze úpravou SW-dlouho jsem se nezasmál

Mrkni na www.cimbu.cz. Úprava na 68kW, zahrnuje i výměnu vačky.

ok,bych se divil,kdyby to šlo jen SW

A takhle vypadala Mr. Cimbu jednotka...

...

Upraveno Květen 3, 200718 r od ///M5

Taky se občas stávalo, že jednotka nechtěla komunikovat...

z 55 na 68 a ještě u benzína a pouze úpravou SW-dlouho jsem se nezasmál

Je tam ještě přidaná ostrá vačka

To bude tim, ze mas na plose nejakej pritroublej RENAULT

Co čím bude?

Najezdil jsem s tím asi 650 km a zjistil jsem, že podle palubního počítače šla trošičku dolů spotřeba, ale při tankování jsem zjistil pravý opak. Taky jsem si všiml, že když mi začala svítit rezerva, tak mi benzín mizel před očima...

Škoda že jsem tehda nebyl v OV na ten test

A takhle vypadala Mr. Cimbu jednotka...

Ta uz asi neco zazila...Nejak nevidim vsechny udaje na ni.Neco tam je seskrabane.By me zajimalo odkud je bere.Protoze, tohle je uz docela dost jezdena RJ.