Scala a konkurence

[Qual]

Civic vypadá zezadu hrůzostrašně (dle mě)  Ale jinak proč ne.

 

Jen to modrý podsvícení budíků a dalších prvků, to musí být v noci žůžo... nechápu tuhle módu, za to bych snad sekal ruce. 

A docela mě překvapilo, že nebrzděný přívěs může mít jen 500 kg... (což je většině jedno).

[Martab]

před 23 hodinami, Joker 85 napsal:

...Nejvíc co se mi na tom autě o proti Scale, golfu atd líbí je bezpečnost auta při zadním nárazu bohužel vykoupenou velikosti kufru...

Můžeš to trochu víc specifikovat?

[Joker 85]

Tak nová 3 má zvýšené množství ultra vysoce pevné oceli 980 megapascals nebo vyšší na 30% karoserie cca o 3% víc než předchozí model.

S přidáním nového obvodového nosníku a rámu zadní strany která se deformuje v akordenovém stylu, aby vytvořily pevné těleso, které dokáže obstát v nárazové síle s rámovou konstrukcí účinně pohlcuje energii. Nové spojení "front to Back" Vícesměrné kruhové struktury. Zvyšuje tuhost a zároveň snižuje zpoždění v přenosu energie. Atd atd. Je toho zásadního docela dost. 

 

 

 

[Martab]

Aha, tak uvidíme, právě co jsem viděl testy z Ameriky minulých generací, tak to nebylo nějak výrazně lepší než konkurence. Ale jestli v této generaci provedli změny, tak je to dobré. Je škoda že u nás se netestuje zadní naráz (krom konstrukce sedaček) a Small Overlap.

[Mrštik]

Skoro k nerozeznání. Co na to budou říkat fanoušci Scali tak to fakt nevím.   http://www.autoforum.cz/predstaveni/okopirovala-skoda-design-zadi-nove-scaly-u-konkurence-z-italie-skoro-to-tak-vypada/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

[Joker 85]

Jen Pro pobavení.. Já jsem si včera myslel že jsem viděl zaparkovanou Scalu... Tak jsem se vrátil ze ji zkouknu a ona to Fabie 

[ferda25]

Scala je jen pokračování Rapida a snaha použít jiné jméno na tom nic nezmění.

Editováno: 14. Duben 2019, autor: ferda25

[Jan R.]

Navštívil jsem autosalon Kia omrknout nového Ceeda a klidně bych to přirovnal k Toyotě. Je vidět, že udělali dobrý pokrok za ta léta, auto i v základu měkčenou palubku i vršky dveří, základ ve výplni textil, dražší syntetická kůže, prostor vzadu je, kombi špatně řešený kufr jako předchozí i30 ( Auris i Fabia jsou lepší). Dotaz k prodejci - má to vzadu multilink - prý tuhá náprava?. Víceprvkovou má i litr HB stačí se ohnout. Jestli je interiér kvalitní by ukázala jedna zima a tak 15tkm. Stojí za to ho omrknout, za 375tis combi ve výbavě s atmosférou ( ceník bez slev)?. Combi Executice 1.4T 530.

 

Editováno: 4. Červenec 2020, autor: Jan R.

[Dixik2]

Tak já ho mě koncem října na 4 dny.Byl to HB a výbava byla Exclusive.Motorizace 1.4 T-GDI 7DCT.Navíc metalíza a pakety Winter,Navi a Premium.Nerad jsem ho vracel.

Ten interiér je kvalitní.Spokojenost jak s jízdními vlastnostmi,tak převodovkou.LED světla a přepínání fungovalo skvěle.Najeto 480 km a kombinovaná spotřeba byla 6.7 litrů.

Editováno: 15. Duben 2019, autor: Dixik2

[Martab]

Test Mazdy 3, ikdyž to tak uplně není konkurent Scaly, ale spíš až Golfu a podobně:
https://www.auto.cz/mazda-3-2-0-skyactiv-g-90-kw-skvela-ale-ne-pro-kazdeho-128860?kapitola=2

 

Nevypadá to špatně, ale už ani ta atmosféra není nějak jednoduchý motor (vypínání válců, hybrid atd.), proti tomu je i to 1.0 TSI "jednoduchý" motor. Ale osobně se hodně těším na ten silnější benzín, to může být velmi zajímavé

[Jan R.]

https://www.carscoops.com/2019/04/2020-seat-leon-exposes-part-of-its-face-during-nurburgring-testing/

[Joker 85]

V 14. 4. 2019 na 7:56, Martab napsal:

Aha, tak uvidíme, právě co jsem viděl testy z Ameriky minulých generací, tak to nebylo nějak výrazně lepší než konkurence. Ale jestli v této generaci provedli změny, tak je to dobré. Je škoda že u nás se netestuje zadní naráz (krom konstrukce sedaček) a Small Overlap

https://www.euroncap.com/en/results/mazda/3/35876

[Martab]

@Joker 85 Díky, výsledky vypadají dobře, jen je škoda že NCAP už není až tak o bezpečnosti, v protokolu spousta informací i tom, jak to dobře brzdí, ale o tom jak se při čelním nárazu posunuli jednotlivé prvky interiéru nic (a to to tam v minulosti bývalo...). Uvidíme co Scala, ale nečekám nic jiného než 5*, zajímavé budou ty "jemné rozdíly" které se ale musí hledat (tam bude mít Mazda počítám navrch).

[Joker 85]

Taky očekávám od Scaly 5 hvězd, ale nějaký terno to pravděpodobně nebude, spíše průměr. Automobilky se velice rádi chlubí inovací v bezpečnosti a u Scaly jsem nic nezaregistroval kromě neutuchající slávy kolem nalevky do ostřikovačů. 

Necháme se překvapit 

[PetriCZECH]

Jsem zvědavý, jak si SCALA vede v prodejnosti a objednávkách od svého uvedení :-) Přiznám se, že zatím jsem Scalu nikde na cestách nepotkal. Myslel jsem si, že jsem ji potkal už 2x, ale zatím se z toho nakonec vždy vyklubal Fiat Tipo a ne Scala :-D

[Jan R.]

Nedávno někde psali, že mají 4500objednávek ( tipuji ale i že jsou v tom zahrnuty auta na rozjezd na dalších trzích a CZ prodejci možná už mají objednanou druhou várku předváděček (2,3 auta)(musí je měnit po půl roce nebo km). Já zatím potkal tři.
Fakt by se mi líbila jako druhé auto ( za 350tis), ale zatím mi projevem motoru i výbavou a hlavně cenou vychází lépe Ceed 1.4 Cool. Chce to asi chvíli počkat.

Editováno: 2. Červen 2019, autor: Jan R.

[Martab]

Chce to počkat na tu 1.0 TSI 70kW, to by mohl být zajímavý soupeř k té 1.4 CVVT v Ceedu.

Já potkal zatím dvě (počítám jen ty bez polepu z nějakého salonu).

[PetriCZECH]

Citovat

před 11 minutami, Jan R. napsal:

Nedávno někde psali, že mají 4500objednávek ( tipuji ale i že jsou v tom zahrnuty auta na rozjezd na dalších trzích a CZ prodejci možná už mají objednanou druhou várku předváděček (2,3 auta)(musí je měnit po půl roce nebo km). Já zatím potkal dvě.
Fakt by se mi líbila jako druhé auto ( za 350tis), ale zatím mi projevem motoru i výbavou a hlavně cenou vychází lépe Ceed 1.4 Cool. Chce to asi chvíli počkat.

 

 

Díky. Jinak souhlas auto je ok, jen ta cena je prostě moc nastřelená :-(

[Dixik2]

Jan.R: Motor 1.4 CVVT s novým modelovým rokem 2020 končí.To je od září 2019.

[Jan R.]

Chce to počkat na tu 1.0 TSI 70kW, to by mohl být zajímavý soupeř k té 1.4 CVVT v Ceedu.

Já potkal zatím dvě (počítám jen ty bez polepu z nějakého salonu).

A nově i H.i 30 Czech

[Jan R.]

Nějak jsem to nedopočítával, ale přijde mi to výhodnější než Scala Ambition s litrem + kufr a odzkoušená technika jako bonus 

https://www.autorevue.cz/skoda-octavia-combi-tour-2019-cena-vybava-motory?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku

[Twisted]

Jo, konečně zajímavá nabídka u OIII. Za 440 kombi a ve výbavě vše, co člověk potřebuje. Scala boduje modernějším interiérem i exteriérem, LED světly, absencí čtyř očí...ale ovce je ovce, že.  

[bojler]

Zatim jsem ve Scale nejel, takze jizdne nemuzu hodnotit. Ale co vlastne krome vetsiho mista a "image" OIII nabizi navic? Vnejsi vzhled nechavam na vkusu kazdeho cloveka. Interier je oproti Scale materialy vcelku bida. Sedadla pro me osobne vyrazne horsi. Z techniky ma Octavia navic snad jen kolenni airbag. Vybava Ambition s paketem prakticky totozna. Pokud vezmu standardni nabidku, tak tam si Octavia rozdil 100 resp. 140 tis. u combi neobhaji.

[Jan R.]

Nechápu standartní nabídku ( únorový ceník asi nemá smysl u těchto 2 verzí) rozdíl vidím 45tis, Scala 395, ovce 440 i s autoAC. Argument může být léta vyráběný model bez dětských nemocí a hlavně ten nevzhledný tablet tam není. Že to má plastové výplně dveří při této slevě je jedno.

Uvidíme, co zákazníci, ale myslím si, že Scalu se součastným ceníkem zabili.

 

[bobanHTP]

Chlapi bacha, podle SM verze Scala 1.0 TSI 70kw nebude mít dvouhmotu, takže vibrace tam budou stejně jako v Rapidu 70kw.

 

Za cca  350tis.kč mě vychází velmi dobře  Renault Megane s 4válcem 1.33Tce ve výbavě Winter Edition. Když pominu fakt, že Megane je o 9cm širší v zadní nápravě, než Scala, tak právě motor 1.3Tce deklasuje všechny malé litry už jen kultivovaností a lineárnějším projevem odspodu. Dole uvádím, co dostanu ve výbavě winder ed.

• Hands­free  karta Renault
• Automatická  dvou­zónová klimatizace
• Dešťový a světelný senzor
• Přístrojový štít s multifunkčním barevným TFT displejem 7"
• Multimediální systém R­Link 2, displej 7"
• Denní LED svícení Edge Light
• Zatmavená zadní okna
• Disky kol z lehkých slitin 16
• Čelní, boční a hlavové airbagy řidiče i spolu­jezdce
• Tempomat  s omezo­vačem rychlosti
• Elektrické  ovládání předních a zadních oken
• Výškově  nastavitelné sedadlo řidiče s na­stavitelnou bederní opěrkou
• Volant potažený kůží
• Poloautomatická parkovací brzda
• Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavi­telná, vyhřívaná a sklopná
• Přední  a  zadní parkovací senzory
• Navigace pro systém R­Link 2

 

Editováno: 11. Červen 2019, autor: bobanHTP
oprava