Protože  Škoda rozjela masivní kampaň na Scalu, zakládám toto téma, aby člověk zůstaval pevně nohama na zemi:)

1. Scala má na podvozku "nahrubo" přivařené nosníky z důvodu malé platformy, aby tu karosérii zvládla

2. Stropnice je z netkané textílie

3. Kufr má ryze látkové dno, přilepené na překlížku - ať žje Dacia!

4. Rejd je stejně podprůměrný jako v Rapidu

5. Kufr a místo vzadu je stejně široké jako v Rapidu

Upraveno Červen 3, 20196 r od bobanHTP

Ac jako clovek, ktery uz ji ma od ledna objednanou a ceka na dodani, bych toto vlakno nejradeji nevidel, tak taky pridam dalsi

 

6. Nekolikrat zminovany chybejici pruvlak

7. Loketni operka neni polohovatelna - to osobne fakt nechapu, kdyz i Fabie toto ma

8. Misto pro operku nohy neni nikterak pogumovane/neda se koupit oficialni chromovy kryt

9. Průduchy na palubní desce na boční okna jsou z rapida.

Nech žije Rapid II.Plus

Scala je ve vetsine ohledu daleko pred Rapidem. A brecet kvuli tomu, ze je nejaky dil s Rapidem shodny? I v dobach, kdy auta staly oproti platu nesrovnatelne vice, tak byl napriklad volant shodny prakticky pres cely koncern. I tady, kde to neni o vypovidajicim vzorku to bude vadit par lidem. A pokud by stalo auto o 25,70Kc vic s rozdilnym dilem, už jim to vadit nebude.

Doteď jsem si myslel že šetřit více než na f3 nejde ale oni to zas dokazali! 

No to bude tedy téma....

Před hodinou, zwan napsal:

Doteď jsem si myslel že šetřit více než na f3 nejde ale oni to zas dokazali! 

Myslím, že třeba interiér Scaly a F3 nejde srovnávat.

Tak oba ona i OIII má co dělat v porovnání se Scalou.

Upraveno Červen 4, 20196 r od Martab

10. zpracování některých detailů - přichycení spodní lišty na předních dveří

11. slícování karosérie - kapota, zadní světla ale to vychytají

12. okolí toho tabletu nemusel být matný nevzhledný plast, ale celolakovaná lišta 

13. zadní podběhy bez koberce kvůli kamínkům

Upraveno Červen 4, 20196 r od Jan R.

To zase bude... Upřímně, které auto se startovní cenou pod 400tis, s použitelnou výbavou a motorem i na normální ježdění mimo město a po dálnici, nemá žádné nedostatky?

Ahoj, pro mě je třeba toto téma dosti zajímavé, díky všem za postřehy. Scalu jsem zařadil do výběru na nové auto a chci mít o tom autě reálnou představu. Protože to, co se o něm šíří na všech kanálech je silně přehnaně pozitivní masírka... Dělá se z toho rozhodně více než to je, i cenově, pořád je to jen hatchback nižší střední třídy...

před 13 hodinami, Jan R. napsal:

12. okolí toho tabletu nemusel být matný nevzhledný plast, ale celolakovaná lišta 

 

A to jako vážně? Největší blbost co si dát do auta, lakovaný lesklý díl náchylný na otisky, prach a poškrábání...

Bych chtěl vidět, kdo tyto části ohmatává, ale asi i tací .... jsou ?.

Namátkou tyto dvě řešení se mi líbí více, než kus plastu ve stříbrný liště. Zlatá F3 Ambition.

před 12 hodinami, Jan R. napsal:

Bych chtěl vidět, kdo tyto části ohmatává, ale asi i tací .... jsou ?.

Namátkou tyto dvě řešení se mi líbí více, než kus plastu ve stříbrný liště. Zlatá F3 Ambition.

Věc vkusu každého, mě třeba ty dva příklady přijdou škaredé. U Scaly mi to přijde jako moc povedené, proti matnému plastu nic nemám, líbí... Teď mám v auté lesklý černý plast, a lze to udržet pěkné delší dobu, ale chce to mít rozum, ne to dřít každou chvíli nasucho hadrem, pak je to hned poškrábané....

V 3. 6. 2019 na 10:07, bobanHTP napsal:

Protože  Škoda rozjela masivní kampaň na Scalu, zakládám toto téma, aby člověk zůstaval pevně nohama na zemi:)

1. Scala má na podvozku "nahrubo" přivařené nosníky z důvodu malé platformy, aby tu karosérii zvládla. 

 

Jako vůbec netuším co si pod tím mám představit. To si někde slyšel, nebo viděl? Přijde mi to jako největší blbost co jsem o tom autě slyšel 

V 5. 6. 2019 na 9:14, Joker 85 napsal:

Jako vůbec netuším co si pod tím mám představit. To si někde slyšel, nebo viděl? Přijde mi to jako největší blbost co jsem o tom autě slyšel 

Ahoj, prohlídka Scaly redakcí Auto7 cituji přesně:  "Zevrubná prohlídka odhalila přidané nosníky, okatě přivařené k malé platformě..."

Já proti Scale nic nemám, jen mě vždy dostane do varu tvrzení Škody. Scala je prostě vůz segmentu B, dle mého je i předražená a už vůbec nepředčí zvyklosti materiálů a zpracování v segmentu C! Každý si může zkusit sednout do Focusu, Meganu, Astry, 308, nového Ceedu a i30 a ověřit si to :-)

 

Přitom kdyby nebylo pár aušusových dílů v mém Rapidu 2016, je to skvělý praktický společník, který si na nic nehraje, a cenově byl férový. Scala JE Rapid II a pokud si přestane hrát na prémiový vůz segmentu C, spíše mu to pomůže :-)

 

Upraveno Červen 6, 20196 r od bobanHTP

před 14 minutami, bobanHTP napsal:

.....pokud si přestane hrát na prémiový vůz segmentu C, spíše mu to pomůže ?

Naprostý souhlas, vnímám to stejně... Chce to ještě nějaký čas na vystřízlivění

Jestli nemysleli např. tuto část, ale v dnešní době nic neobvyklého.

Vidím to stejně Rapid II, příští rok budou zajímavé srovnávací testy s Golfem VIII a Leonem VI, proti nim vyhraje. Kde ztratí body na výbavě, kvalitě, dožene cenou o 50, 100 tis nižší.

Ty výztuhy by mne také zajímaly, ničeho zvláštního jsem si nevšiml, ale možná pod plasty. @bobanHTP nepamatuješ si aspoň v kterém čísle to bylo?

Tak ona Scala nikdy nebyla prezentována jako "prémiový vůz segmentu C", ale jako levnější alternativa k připravovaným (Golf VIII, Leon IV). Ale to není o tom, kde se šetřilo

Upraveno Červen 6, 20196 r od Martab

Je to v aktuálním čísle.

 

Právě, že při představení to někde tak škodovka prezentovala, že to má být srovnatelné s Golfem VIII. Proto na to lidé koukají z patra. Kdyby rovnou řekli modernější Rapid 2, tak auto to má jednodušší.

 

Našel jsem třeba https://www.lidovky.cz/byznys/auto/skoda-predstavila-novy-model-scala-otevira-novou-kapitolu-znacky.A181206_142956_ln-auto_lvk

 

Tady to píší jmed první odstavec

http://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-scala-ohromila-interierem-s-timto-opravdu-muze-konkurovat-vw-golf/

 

Prémiové vozy segmentu C třeba A3, BMW 1, MB A, tam tedy nepatří ani Golf

U Golfu 8 vypadá interiér tahle:

 

 

 

 

 

 

 

 

Tak jedna věc je, jak to prezentuje automobilka, druhá věc je, jak to prezentují média. Když otevřu ten článek z Lidovek, tak je tam:

Citovat

...Scala je tak první škodovka, která se skutečně naplno pustí do třídy „Golf“. Krom koncernového etalonu jí budou za soupeře vozy jako Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Hyundai i30 a mnoho dalších velmi oblíbených vozů tohoto segmentu...

 

A Autoforum je z informačního hlediska dnes už spíš podprůměr (a ani tam nepíší, že by Scala měla konkurovat prémii, ostatně to i napovídá cena, která rozhodně mezi prémii nezapadá). A to, že Scala může konkurovat současnému Golfu, proč ne, záleží jen na tom, jaké požadavky má zákazník, od toho se odvíjí kdo je kým konkurentem, né dle toho jak si to internetoví novináři "vysní"... Ale to už je trochu jiná debata než "kde se šetřilo".

Jj nemá to cenu pitvat [emoji16]
Článek ti mohu zase ofotit a nasdílet, časák jsem si koupil v ut, ale nebyl čas ho studovat, 6 nebo 8 stran ten test 1.0 Style.

Vrátil bych se k tématu šetření podběhy
Doma jsou 3 Fabie 1 2002-3, jedna je dovoz z D a má vzadu koberec v podběhu. Jestli třeba na ty lepší trhy nebudou auta tím vybaveny ?