Elektromobilita ANO či NE?

[DušanV]

Je stále zřejmější, že politika EU postavená okolo ochrany klimatu je pokusem o ekonomickou sebevraždu páchaným v přímém přenosu. Brusel navzdory všem varováním, že přesně k tomu dosavadní kroky spějí, dál pokračuje stejným směrem a odmítá své záměry  korigovat. Stále více lidí, politiky nevyjímaje, si tak uvědomuje, že je třeba zatáhnout za záchrannou brzdu, dokud ještě je s čím brzdit.

Nově na Brusel tlačí rapidně  i Francie, jak uvádí její místní tisk. Pro ten se vyjádřili hned tři francouzští ministři Marc Ferraci (minist průmyslu), Benjamin Haddad (ministr pro Evropu) a Agnes Pannier-Runacher (ministryně pro životní prostředí). Všichni tři apelují na předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyen, aby odložila Green Deal o několik let.

Ferraci, Haddad a Pannier-Runacher zmiňují „historickou krizi“, do které se Evropa pod vedením Bruselu řítí. Ursula von der Leyen a další zastánci zelené dohody ovšem před pouhými pár dny představením nového manifestu oznámili, že Green Deal se opravdu měnit nebude a že dosavadní problémy, které nakonec připouští, vyřešíme větším důrazem na to, co ty samé problémy způsobilo.👎👎👎

 

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/uz-i-francie-tlaci-na-eu-aby-zastavila-valku-proti-spalovacim-motorum-boji-se-o-vlastni-prumysl-a-skody-na-prirode/

Editováno: 5. Února, autor: DušanV

[DušanV]

Čtyři materiální pilíře moderní civilizace tedy stále i civilizace EU, tedy ocel, cement, plasty a čpavek, vyrábíme bez ohledu na úctyhodný vědeckotechnologický pokrok stále pomocí fosilních paliv, nebo i přímo z fosilních paliv (např. zemní plyn-čpavek-hnojiva), a vůbec nemáme ponětí, jak to v dohledné době rychle  změnit, aniž bychom si  nerozbili hubu. Ovšem někteří v EU prý tohle ponětí mají, aspoň to o sobě tvrdí. K tomu mohu snad jen říci, že bankéři, lékaři, profesionální politici aj. původní profese současných členů EK, vysoce pravděpodobně nejsou  hodny toho, aby něco takového pojali a realisticky se s tím tzv. poprali, nehledě na ty tisíce úředníků  v Bruselu, Štrasburku a jinde. Každý úředník je rád, že má dobře placené místo a dělá zpravidla to, co se mu řekne. No, ještě není konec, konec vypadá jinak, než dnešek....

 

https://medium.seznam.cz/clanek/petr-dusek-pujde-li-to-takhle-dal-za-deset-let-uz-v-evrope-nevyrobime-ani-pexeso-118975?

Editováno: 6. Února, autor: DušanV

[DušanV]

Německý magazín Der Spiegel uvedl, že zástupci Evropské unie poprvé nevyloučili možnost prodeje plug-in hybridních vozů (PHEV) po roce 2035.  Že by unikly na veřejnost nějaké podrobnosti z nedávného setkání Evropské komise a zástupců automotiv, nebo Der Spiegel jen vycházel z nedávno zveřejněného strategického dokumentu Evropské komise, kde  se objevuje prostor pro „možné flexibilní úpravy,“ které by umožnily konkurenceschopnost průmyslu bez snižování celkových ekologických cílů?

Na to margo se musím zmínit o problémech firmy Porsche, která tak jako VW není zrovna v dobré kondici, i když asi ne až tak jako "lidový vůz", který už stejně dávno lidový není!  „Vyvineme nové deriváty modelů se spalovacím motorem, abychom správně zareagovali na poptávku zákazníků,” prohlásila mluvčí firmy Porsche s tím, že nabídka bude dále rozšířena také o nové dobíjecí hybridy.

Že by i v Porsche věděli více než se běžně ví ? Nebo ty plánované čistě elektrické Macany a již vyráběné Taycany už ta bohatší klientela dnes moc nemusí? 

Každopádně akcie firmy jen letos (za pouhých 5 týdnů od začátku roku 2025) ztratily 27 % své hodnoty a její tržní kapitalizace je poloviční oproti té, jaké Porsche dosahovalo před dvěma roky.

 

https://www.echo24.cz/a/HP5XY/zpravy-svet-elektromobily-green-deal-hybridni-vozidla-evropska-unie

 

https://www.autoforum.cz/predstaveni/porsche-priznalo-hloubku-svych-problemu-sokovane-trhy-poslaly-hodnotu-akci-na-nejnizsi-hodnotu-v-historii/

 

Editováno: 8. Února, autor: DušanV

[DušanV]

Když ty  elektromobily nechcete kupovat ani s dotacemi, tak vám to prostě nařídíme, alias Akční plán EU pro automobilový průmysl, tzn. pravděpodobně i elektromobily povinně pro vybrané firmy.

Už dnes se "těším" na 5. března 2025, kdy  "Akční plán pro automobilový průmysl" bude oficiálně představen. 

 

https://auto-mania.cz/akcni-plan-eu-pro-automobilovy-prumysl-elektromobily-povinne-pro-vybrane-firmy/?

[DušanV]

Ministr dopravy ČR Martin Kupka: "Jediný mravní imperativ EU byl boj za klima. Komisaři se sžívají s tím, že to tak není."

Tak uvidíme čeho dosáhne  ministr Kupka, dnes podle jeho slov již společně s Itálií, Francií a Německem. Jen aby to zase nebylo tak, že slibem nezarmoutíš

 

https://www.echo24.cz/a/HFwWX/zpravy-domaci-rozhovor-ministr-dopravy-martin-kupka-ods-automobilovy-prumysl-green-deal

[DušanV]

On by tu Evropskou komisi měl opravdu někdo seknout  přes prsty a možná  i přes hubu, vždyť například další nálož předpisů a norem  co chystají  pro automotiv je opravdu na palici. 

Ostatně šéf Renaultu  Luca de Meo to řekl docela jasně: „Ode dneška až do roku 2030 začne každý rok v Evropě  platit 8 až 10 nových norem, které se budou vztahovat na každý nový, vyrobený vůz. Pokud skutečně všechny začnou platit, zdraží to náklady na každé auto o 40 %, obecně pro všechny segmenty".

No tak si představme, když už jsme na fóru Škodovek, že jen tímto opatřením by se nám  zvedla cena  základní výbavy  Octavie  se základním motorem 1.5 Tsi z dnešních 569.900,- Kč na 796.600,- Kč.  A to nepočítám inflaci, zdražování vstupů atd., atd., takže může stát  opravdu  ještě více.  Tak nevím kdo by byl ochoten a hlavně schopen platit v roce 2030 za základní Octavii takovou částku. 

Pomalu ani nemusí ty elektromobily  zlevňovat, spíše je jen uměle udržovat na stávající cenové hladině (klidně dotačně těch 40% navíc u elektromobilů vynulují), no a pak  když za cca 2 roky začně platit i to "výpalné" u cen pohonných hmot, tak tímto způsobem nás opravdu donutí  chtě, nechtě přejít na elektromobily.

 

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef-renaultu-bez-okolku-rekl-co-dale-ceka-auta-v-eu-nova-narizeni-je-zdrazi-o-dalsich-40-procent-nezamestnanost-poroste/

 

 

Editováno: 11. Února, autor: DušanV

[DušanV]

Solidní, podle mne opravdu velice solidní videoprezentace majitele elektromobilu ohledně nákladů na  jeho pořízení, provoz, servis, a následné ztráty hodnoty při jeho prodeji. Bez příkras, bez demagogie a velice podrobně vysvětleno a popsáno.  Ačkoliv nejsem zastáncem politicky vnucované  "nepovinné" elektromobility ( neplést si to s názorem na samotné elektromobily), tak autorovi videa dávám jedničku s hvězdičkou. Jen tak dál a lidi se možná i chytnou, ovšem politici do toho nemusí pořád strkat svůj  nos a nakazovat nám co musíme a co nesmíme. To opravdu nemáme rádi, zvláště, když elektromobil opravdu není vhodný pro každého.

 

https://www.stream.cz/tygri-na-ceste/skutecna-cena-elektromobilu-65225697#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=videoportal.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest278_hlavicka_2025_varB&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

 

 

Editováno: 11. Února, autor: DušanV

[DušanV]

Podle přiloženého článku (viz. odkaz) to vypadá, že evropské  automobilky nemají vůbec zájem o nějaké zrušení zákazu výroby a prodeje spalováků od roku 2035, nebo o  posunutí tohoto termínu. Článek vychází ze zdrojů, které tvrdí, že na společném zasedání Evropslé komise a zástupců automobilek a přidružených dodavatelů a výrobců vůbec nepadl v tomto směru jakýkoliv  požadavek.

Z tohoto úhlu pohledu se můžeme i ptát,  zda jakákoliv snaha naší vlády v tommto směru není jen zastírací manévr  pro nás, pro voliče, k získání našich hlasů v podzimních, parlamentních volbách. Vždyť např. ministr dopravy Kupka přeci jedná s automobilkou Škoda a předpokládám, že na něčem se asi shodli, když tak vehementně Kupka brojí proti zákazu spalováků, no a zároveň zástupce koncernu VW AG na Evropské komisi proti zákazu spalováků údajně ani nešpitl. Nebo opravdu si Škodovka a Volkswagen hrají každý na svém písečku? Na druhou stranu nutno říci, že zástupci Škodovky na EK přizváni nebyli.  

 

https://archiv.hn.cz/c1-67600330-zruseni-zakazu-spalovaku-automobilky-vubec-nezadaji-ukazalo-uzavrene-jednani

[DušanV]

Nové emisní povolenky systému  ETS2 mají začít platit od 1.1.2026 a bude to  pro obyčejné lidi, domácnosti, ale i firmy  opravdu nálož. A že třeba PHM nám dle některých politiků zdraží jen o pouhé 2,-Kč na litr?  Tak to silně pochybuji, ale hlavně není to jen o PHM, je tam toho spoustu a není z toho úniku, tedy pokud by to nezrušila tzv. kvalifikovaná většina států EU a tam to tedy nevidím. Vítejte ve světlých zítřcích, kdy prý budeme dýchat čistší vzduch, ale jinak budeme platit i za pouhý pohled na jiného, vždyť při tom taky produkujeme CO2... 

 

https://medium.seznam.cz/clanek/milan-smutny-zavedeni-novych-emisnich-povolenek-na-phm-a-topeni-zdevastuje-ekonomiku-a-vyhroti-inflaci-120627#utm_source=subscription_notification&utm_medium=email&utm_campaign=subscribe

[DušanV]

Evropské dotace na podporu poptávky po elektroautomobilech, o kterých uvažuje Evropská komise, jsou scestné a způsobí akorát nestabilitu a výkyvy trhu. Pro Echo24 to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podobně hovoří také europoslanec Ondřej Krutílek (ODS) s tím, že bude jednoznačně bojovat za to, aby se nic takového nezavedlo. 

 

https://www.echo24.cz/a/HVVqr/zpravy-ekonomika-eurodotace-na-podporu-elektromobility-kupka-nerudova-auta

[DušanV]

Najednou jsou mnozí  evropští politici chytří jak pojistky, např. i europoslanec za KDU-ČSL Tomáš Zdechovský má najednou odvahu kritizovat elektromobilitu, Green deal. Ovšem v rámci objektivity nevím, jestli  to není hlavně tím, že média již mají tzv.  "povoleno" tuhle kritiku zveřejňovat. To je asi ta nestrannost  a objektivita veřejných médií a ta prý neexistující  cenzura, nebo spíše autocenzura, aby příslušný šéfredaktor příliš brzy odvážného média neskončil někde na dlažbě? Ta kritika  násilně zaváděné elektromobility, kterou tady mnozí  probíráme již víc jak 5 let se najednou objevuje všude. Ani se již  nedivím, že Evropa je dnes celkem ve velkých problémech, ta zkostnatělost, byrokratičnost, ideovost, ustrašenost  a rychlost jejího rozhodování je opravdu bídná....

 

https://medium.seznam.cz/clanek/tomas-zdechovsky-nastal-cas-prehodnotit-green-deal-121174?

Editováno: Pondělí v 06:58, autor: DušanV

[DušanV]

To, jak je, či není EU zelená a je či není elektromobilní, či jak máme v EU dostupné a drahé, nebo někdy dříve i  levné energie, rozhodují v převážné míře Němci a jejich kroky, či spíše jejich chyby. Podle mne jedou a pojedou stále v zeleném módu, i když před jejich volbami se někteří snaží tvrdit částečně něco jiného.  Jak jsou zelení, tak to je vidět převážně na "pohrobcích " a plodech  éry Angely Merkelové, tj. na předsedkyni EK Ursule von der Layenové a i současném německém kancléři Olafu Scholzovi. Ten i přes současné potíže  německého automotivu tvrdí, že „Elektromobilita funguje, průlomu bude dosaženo do roku 2030!” Tak vážení, máme na to cca 5 let,  abychom si tedy opravdu  pospíšili a hlavně už změnili to naše zaostalé myšlení, jinak  dostaneme přes prsty, nebo spíše přes peněženku....

 

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/koncici-nemecky-kancler-to-zabil-elektromobilita-funguje-prulom-bude-dosazen-do-roku-2030-rika/

 

 

 

 

Editováno: včera v 17:40, autor: DušanV

[DušanV]

„Nemůžeme si dovolit opakovat chyby.“ České automobilky navrhly v Bruselu zastavení další regulace.

 

https://www.novinky.cz/clanek/auto-nemuzeme-si-dovolit-opakovat-chyby-ceske-automobilky-navrhly-v-bruselu-zastaveni-dalsi-regulace-40510022#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=5&utm_campaign=abtest278_hlavicka_2025_varB&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz