Cena Golfu 8 R 4x4 DSG (235 kW) je v Německu od 48.018,15 € ....

Tedy za konkurenci bych jej taky nepovažoval a to neje výkonově.

To asi ne, proto jsem to dal do téma v hospodě. 

 

 

To už vypadá lépe, hlavně zadní část

Nový Civivc sedan

Jen je třeba podotknout, že se stále jedná o koncept.

Dramatické změny bych nečekal, ztvárnění zádě tedy o dost hezčí, ještě co ukáže HB.

Přitom stačí tak málo, funguje to, tablet chybí, 2 typy USB

Infotraiment A3

To škodovce v Číně moc nepomůže prodeje za poslední leta byli pěkné

https://www.autoforum.cz/predstaveni/levna-cinska-skoda-octavia-uz-se-prodava-lepe-nez-ta-ceska-pri-jeji-cene-neni-divu/?fbclid=IwAR3n3QaxOqj3tSTgGj9q45pZ7-lvFUFKeJxGImkIOXtggMTjyNLypQHn640

https://www.autoforum.cz/predstaveni/britove-po-testu-nove-skody-octavie-museli-prehodnotit-svuj-nazor-na-vw-golf/

Dá se s nimi souhlasit. Vyjde trochu levněji, více místa, ale auto roku to nikdy nebude.

i30 po dvou letech

https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-i30-fastback-1-4-t-gdi-jak-obstoji-po-dvou-letech-21005153#seq_no=1&source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=CqtR1y6PkGo-202011231823&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Poslední info co mám by měla výroba 2.0TSi začít 7/2021, na přelomu roku už by měl jít objednat ( ale díky covidu ...)

Cenu bych se odpíchl od Superbu - tam je příplatek 1.5 DSG a 2.0 DSG 68tis, Octavia k 1.5 DSG ve Style + cca.70tis by vycházelo 760tis.

 

@boban1108

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/nejlevnejsi-rodinna-kombi-co-nabizeji-octavia-golf-nebo-focu/r~49db4af6388811ebb115ac1f6b220ee8/v~sl:92b4dafa0f3ce4f068ab4c7a2e78142a/

před 55 minutami, bojler napsal:

No nerad bych zakladal flame, ale sedl jsem si tento tyden do asi sedmi modelu VW. Golf je v interieru laciny jak blazen. Stal vedle Pola a nepotrebovat kufr Variantu, postradal bych duvody ke koupi Golfu. Srovnani se Sportsvanem pro osmicku tristni. Takze vzestup kvality interieru OIV zase o neco vetsi prekvapeni.

 

JJ souhlasím, u toho Golfu nahoře lesklý plast, který bude vypadat jako ... a dole hnusný matný ani struktura tam není.

No až někdo uvidí nový Caddy 4 za třičtvrtě míče od to je teprve humus. Všude tvrdé plasty a to kolem rádia...

 

 

Já dnes jel v i30 FL a byl jsem mile překvapen, viz. mé téma

 

 

 

Upraveno Prosinec 11, 20204 r od Jan R.

Něco k TDi EVO

https://autoroad.cz/technika/100340-dieselove-eso-z-rukavu-2-0-tdi-splnujici-euro-6d?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

MB A už nemá díly, není v tom koncern sám

https://www.autoforum.cz/predstaveni/mercedes-musel-zastavit-vyrobu-v-jednom-ze-svych-hlavnich-zavodu-resi-stejny-problem-jako-skoda/

https://autoroad.cz/zajimavosti/100433-golf-vladne-prodejum-v-evrope-v-nemecku-drtive?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Infotraiment Golfu, funkčnost

https://www.auto.cz/video-jak-si-zvykame-na-digitalni-prostredi-noveho-golfu-137595

Taková zkušenost kdo stále nadává na to celodotykové ovládání, musí si to zkusit obě varianty.

Kolega si koupil z německa Opela, co vyráběli ve stejné době jako O4 a pár věcí bez návodu, který nedostal nebyl schopen nastavit 😀. Těch tlačítek, každé na něco jiného nevěřím, že to někdo namačká poslepu. Červené písmenka, titěrné, nelogicky pojmenované. Než jsem se zorientoval, pak stejně zapomněl, kde to bylo 😀Zlatý nehezký tablet v úrovni očí.

Focus to samé.

Tak ale tím byla Insignia, i Astry z té doby známé 

Ono nejlepší je zlatý střed. Dotykový displej v úrovni očí s HW tlačítky a ovládání typu iDrive od BMW a podobných.

V Passatu mě štvou už jen boční dotyková tlačítka, která věčně nereagují, jinak si ale chválím HW klimu. Utopené displeje koncernu VW až kdesi dole mi nikdy po chuti nebyly a Passat na tom není jinak.

U BMW se mi zase líbí displej v zorném poli s perfektní antireflexní úpravou, líbí se mi HW klima i iDrive, chybí ale zase dotykové ovládání - nemá ani důvod s ohledem na nedostupné umístění displeje.

Takže všude je něco

Upraveno Srpen 15, 20214 r od _Denis_

Jj BMW je fajn i čitelnost budíků. Sestra má předchozí trojku a na ovládání nemohu říci špatné slovo. Taky stálo 2x více než O4. Zase vzadu je to bída s místem. Každý něco.

On 8/14/2021 at 8:59 PM, Jan R. said:

Taková zkušenost kdo stále nadává na to celodotykové ovládání, musí si to zkusit obě varianty.

Kolega si koupil z německa Opela, co vyráběli ve stejné době jako O4 a pár věcí bez návodu, který nedostal nebyl schopen nastavit 😀. Těch tlačítek, každé na něco jiného nevěřím, že to někdo namačká poslepu. Červené písmenka, titěrné, nelogicky pojmenované. Než jsem se zorientoval, pak stejně zapomněl, kde to bylo 😀Zlatý nehezký tablet v úrovni očí.

Focus to samé.

Kolego, opět válíš bludy a nesmysly. Táto Insignia na fotke je A-čkový model, ktorý sa vyrábal v rokoch 2009÷2012. 10 rokov staré auto. Kde bola vtedy škodovka?

Návod v češtine si kolega má stiahnuť z web stránky Oplu. Pokiaľ nevie ani to, kde nájsť manuály nedivím sa že nedokáže niektoré veci nastaviť a zakázal by som mu vjazd autom na verejné komunikácie.

 

Upraveno Srpen 27, 20214 r od OpelInsi

To není Insignia, ale Mokka, která se vyráběla ještě minulý rok.

Návod asi sežene mě jde o intuitivnost ovládání, stejně člověk musí kouknout kde je to správné tlačítko.

Někdo rád tlačítka, někdo raději tablet ať si vybere 😀

Blbost, ty si totiž stále vybíráš jen to, co se hodí tobě, tohle je ale případ, který není většinově obvyklý. Navíc ty nejčastěji potřebné ovladače klimatizace, což je obvykle manipulace s teplotou, nebo zapnutí výhřevu oken, nahmátneš poslepu. Základ rádia se ovládá na volantu stejně jako u škodovky, takže tak. Opla jsem měl.

No zatím nový typ auta, které má jednoduché ovládání všeho mě napadá Mazda 3