Jaký motor pro invalidu na vozíku? Malý nájezd km

[Jaroslav Gryč]

 

Dobrý den, mám na vás velkou prosbu. Jsem po těžkém úrazu na vozíku a budu kupovat novou Škodu Superb combi DSG. Pro můj malý nájezd cca.15000km/rok (60% kratší trasy)mi byl doporučen benzínový motor 2,0l 140kw tsi. Nemáte prosím někdo zkušenost s tímto motorem? Jízdní projev, reálnou spotřebu, servis, atd. Nemám možnost si motor nikde vyzkoušet, tak by mi pomohly případné vaše rady, nebo doporučení jiného motoru.

Moc všem děkuju. Jarda G.

 

 

[Kelso]

Urcite bude motor dostatocne zivy, ja mam 1.5 tsi s 110 kw a uplne to postacuje. Realnu spotrebu treba pozriet tu na fore urcite to tu bude.

[bouchy]

Bude to na ruční řízení? Tak i tak, i 1,5 vyhoví, myslím si.

[honza-marek]

Pokud nebudete závodit tak bych určitě taky zvolil 1,5 TSI.   

Toto jse sice TDI ale doporučuji shlédnout kvůli úpravě na ruční řízení  https://www.roadblog.cz/test-skoda-superb-combi-2-0-tdi-2019-s-upravou-na-rucni-rizeni-video/

[bouchy]

Je třeba si pročíst problémy obou motorů a jestli se požitek z jízdy v 1% případů vyplatí jako příplatek (a cena za servis, palivo...)

[Delphin]

h-m: Měl jsem možnost vidět Octavii v úpravě Škoda Handy a musím se přiznat, že se mi to moc líbilo. Měli i super vyjíždějící sedadlo ven z auta, aby se dobře přesedalo z vozíku.

[Losystar]

Hezký den, mám superb s tímto motorem a asi 80000 km (kupováno jako předváděčka se 17k km). Jde o model 2016 L&K a popravdě nemám co vytknout. Motoricky jede auto skvěle a to i mimo rychlostní limity. Po městě se dá jezdit někde okolo 10l, dálnice 170km/h je okolo 9-11 (samozřejmě v německu) a dlouhodobý průměr dálnice/město/okreska mám někde nad 8l. Na eco režim se dá jet po okreskách i za 6,5-7, ale to chce moc práce a odříkání :D. Servisem měním olej každý rok, jednou už jsem měnil olej i v převodovce a každoročně také všechny vzduchové filtry. jednou jsou měněné svíčky a zapalovací moduly, jednou brzdovka a chladící kapalina. Do servisu to jezdí do Gold Car v Praze na Bohdalci (můžu doporučit) a běžný servis je do 10k czk (oleje, filtry, prohlídka, nějaká drobnost) a s olejem v převodovce to bylo tuším 15k ale popravdě si to nepamatuju. Co je obecně problem všech Superbů jsou zadní brzy (měněny kotouče i destičky) protože příšerně reznou, v 65k byly úplně KO, viz fotka, ve předu jsem měnil jen sjeté destičky a to tušim okolo 50k km. 

[Patrik1971]

Pockaj,140KW TSI v roku 2016 este urcite nebol,ci?

[Jaroslav Gryč]

Ruční řízení si nechám namontovat a už jen doufat, že řízení jednou zvládnu. Moc děkuju za vaše informace.

[Losystar]

1 hour ago, Patrik1971 said:

Pockaj,140KW TSI v roku 2016 este urcite nebol,ci?

jasně že ne, respektive ano, ale nemá filtr pevných částic a má celkem 162kw... omlouvám se, jednou za rok se odhodlám něco napsat a hned to takhle pokazim :D Předpokládám že základem (a tak i servisně) je motor shodný, navíc bude jen filtr a zřejmě upravená mapa takže informace o spotřebě a chování auta jsou asi k ničemu...

 

omlouvám se za mystifikaci a děkuji za opravu

[Wael El-Shikha]

mám S3 po fl s úpravou na ruční. Mám ale 2.0 TDI 140KW ročně najezdím kolem 30k km. U některých úprav si dej pozor na páku plyn/brzda pokud je u volantu. Viděl jsem a měl jsem jako náhradní vůz O3 od škoda handy a ta měla dodřené pádla a někdy to dost dřelo či zavadilo o pádla při akceleraci a stočení volantu. Nebudu hodnotit motor jelikož se ptáš na benzín a ten já nemám. Hodnotím svezení pro ZTP jelikož to vnímáme a cítíme trochu jinak. Za mě je to povedené auto a opravdu pohodlné. Po koupi (září 2019) Jsme jeli na dovču chorvatsko - černá hora až úplně dolu k albánským hranicím a vše bez problému. Sedačky akorát měkké a pohodlné. Jediné na co si můžu stěžovat je otevírání kufru tlačítkem. Člověk si něco položí vedle sebe (ledvinku s doklady či něco těžšího) a neuhlídá to a už je otevřený kufr. Vozíčkář pak nemá jinou možnost než někoho požádat o zavření. V autě to tlačítkem nejde zavřít ani klíčem když se to otevřelo tlačítkem. Ve škodovce to nevyřeší. Už jsem se tam ptal :-)

[Plzeňáček]

Zkus to zavírací tlačítko na klíči stisknout krátce a hned potom dlouze :-) A musíš mít samozřejmě vypnuté zapalování. A nebo dojet do Strakonic, kde Ti to pak půjde zavírat tlačítkem u řadící páky i při spuštěném motoru.

[honza-marek]

Ano, nech si to dokodovat.  Pak to jde i tlačítkem a nebo klíčem.  Akorát ti to neudělají ve škodovce...