výměna hydroštelů

[Zdend]

Zdravím, nemá někdo vlastní zkušenost s výměnou hydroštelů u motoru 1.4 mpi. Dá se to provést bez speciálního nářadí a musí se sundavat hlava nebo se to přez ní vytáhne nahoru?

[Zdend]

Notak pánové zkuste poradit, potřebuji poradit, abych se do toho buď pustil sám anebo bych si to musel nechat udělat, ale do toho se mi moc nechce. Díky

[Tomas.cz]

Obávám se, že dírama ve kterejma jsou prostrčený tyčky hydroštel neprojde...

Tom

[pava]

Myslím, že pro vyndání hydroštelů hlava dolů nepůjde, ale bude se muset sundat víko vačkové hřídele na přední straně, pod zapalovací lištou. Co já vím, hydroštely jsou dole na vačce, ne v hlavě.

[Tomas.cz]

Motory 1.4 inovované z 1.3 už víko pod zapalovací lištou nemají, jhe to přepracovaný odlitek.

Tom

[pava]

Motory 1.4 inovované z 1.3 už víko pod zapalovací lištou nemají, jhe to přepracovaný odlitek.

Tom

Tak to jsem nevěděl, musím se podívat na služebáku, jak to tam je.

[Zdend]

Tak jestli je to pravda, že se kvůli výměně hydroštelů musí sundavat hlava, tak to pánové v Mladé Boleslavi moc nedomysleli, to mám radost:(

[pava]

Tak jestli je to pravda, že se kvůli výměně hydroštelů musí sundavat hlava, tak to pánové v Mladé Boleslavi moc nedomysleli, to mám radost:(

Ale nějak se mi to nezdá, jak by se potom ven z motoru dostával takový vačkový hřídel. Nevím, až se podívám na živo, bubu moudřejší.

Editováno: 12. Listopad 2006, autor: pava

[vikino1]

Tak tu to mate.

[Tomas.cz]

Tak jestli je to pravda, že se kvůli výměně hydroštelů musí sundavat hlava, tak to pánové v Mladé Boleslavi moc nedomysleli, to mám radost:(

Ale nějak se mi to nezdá, jak by se potom ven z motoru dostával takový vačkový hřídel. Nevím, až se podívám na živo, bubu moudřejší.

Povolíš šestky šrouby na klíku a vačku vysuneš z boku ven.

Na hydroštely se používá takovej drátek jak je namalováno dole.

Tom

[thomasino]

Btw, jaxe to projevuje? Nejaky klapani, cvakani?

[Tomas.cz]

Cvakání, vyklepávaj se vetilová sedla.

Někde jsem slyšel že pomohl na cvakání hydročtelů přípravek na ně od fy. Liqui Molly.

[thomasino]

Dik... A napr. v celym spektru otacek, nebo jenom volnobezka, atd?

[pava]

Tak jestli je to pravda, že se kvůli výměně hydroštelů musí sundavat hlava, tak to pánové v Mladé Boleslavi moc nedomysleli, to mám radost:(

Ale nějak se mi to nezdá, jak by se potom ven z motoru dostával takový vačkový hřídel. Nevím, až se podívám na živo, bubu moudřejší.

Povolíš šestky šrouby na klíku a vačku vysuneš z boku ven.

Na hydroštely se používá takovej drátek jak je namalováno dole.

Tom

Tak je to jasné, měli jste pravdu. Takže, z toho bohužel vyplývá, že hlava musí dolů, celá oprava se prodraží o práci s demontáži hlavy a o těsnění.

Editováno: 12. Listopad 2006, autor: pava

[Xp3]

Dá se něco udělat, aby hydroštely neodešly???

[Tomas.cz]

Včas měnit olej, dávat kvalitní olej doporučených specifikací.

to thomasino: Obyvkle cvakají jen při volnoběhu, ale když jsou hodně špatný tak i při vyšších otáčkách.

Jinak když se měněj hydroštely tak je normální že třeba cca 15-30 minut cvakaj i ty nové než se naplněj.

[Bemo]

Včas měnit olej, dávat kvalitní olej doporučených specifikací.

to thomasino: Obyvkle cvakají jen při volnoběhu, ale když jsou hodně špatný tak i při vyšších otáčkách.

Jinak když se měněj hydroštely tak je normální že třeba cca 15-30 minut cvakaj i ty nové než se naplněj.

A ako je to u 16v 74kw?Mne to cinka pri rozbehu... viete v akej cenovej rovine sa to pohybuje?

[Tomas.cz]

to Bemo: http://obchod.autokelly.cz/?SRC=100&RowID=70135577

Ale jestli to cinká jen krátce po natartování tak je to ok, když to u něakých aut mlátí hodně tak se vytlouká dřík ventilů a i vačka dostává rázy, protože náběh není plynulý.

Tom

[Sk.out]

Myslím, že pro vyndání hydroštelů hlava dolů nepůjde, ale bude se muset sundat víko vačkové hřídele na přední straně, pod zapalovací lištou. Co já vím, hydroštely jsou dole na vačce, ne v hlavě.

Fabie nema vicko vacky, pro vymenu hydrostelu musi jit dolu hlava!!!

[Sk.out]

Tak jestli je to pravda, že se kvůli výměně hydroštelů musí sundavat hlava, tak to pánové v Mladé Boleslavi moc nedomysleli, to mám radost:(

Ale nějak se mi to nezdá, jak by se potom ven z motoru dostával takový vačkový hřídel. Nevím, až se podívám na živo, bubu moudřejší.

Povolíš šestky šrouby na klíku a vačku vysuneš z boku ven.

Na hydroštely se používá takovej drátek jak je namalováno dole.

Tom

Tak je to jasné, měli jste pravdu. Takže, z toho bohužel vyplývá, že hlava musí dolů, celá oprava se prodraží o práci s demontáži hlavy a o těsnění.

Tesneni stoji cca 300Kč tak to neni az tak strasny

[Bemo]

to Bemo: http://obchod.autokelly.cz/?SRC=100&RowID=70135577

Ale jestli to cinká jen krátce po natartování tak je to ok, když to u něakých aut mlátí hodně tak se vytlouká dřík ventilů a i vačka dostává rázy, protože náběh není plynulý.

Tom

Dik,ked to vynasobim 16 je to slusny peniaz

Skusim ten zvuk nahrat,klepe to strasne....pri vytoceni 1 a 2 obcas 3

[makov]

Ty by si si zasluzil tu cenu v eurach

Za to co robis inym....

[Bemo]

Ty by si si zasluzil tu cenu v eurach

Za to co robis inym....

judo sek sanghai cola ...skor v rumunskych LEI

A co take robim?

[Martinoslav]

Tomas: Mam dotaz ohledne vackove hridele u MPi. Kdyz chci vymenit vacku, jde to jednoduse nebo musi cely motor s prevodovkou ven? Technik mi rikal, ze musi v podstate cely motor z auta ven.

[Tomas.cz]

Konkrétně u Fabie ti nepovím...

Vytahuje se bokem a nevím jestli je podběh dost vysoko aby prošla.

Tom