V manuali k vozidlu je napisane:

 

Rozbeh uviaznutého vozidla

Voliacu páku plynulo prestavte medzi D/S a R. Vozidlo sa tak rozkolíše a dá sa jednoduchšie uvoľniť.

 

Nie je medzi D/S a R predsa neutral? Ako sa to da chápať?

Opravdu tady chcete řešit takové píííč.....Jste děcka?

před 11 minutami, cosby napsal:

Opravdu tady chcete řešit takové píííč.....Jste děcka?

No tak sorry, ale ozaj tomu nerozumiem. DSG som mal 2x v Hyundai ale s rozkolisanim som sa nestretol ani v manualoch

Co je na tom nepochopitelne? 
chapes princip rozkolisania, dopredu, dozadu, vyjazd z jamy.

koniec pribehu.

Chapem a z pozicie sofera sa to da pri manualne prevodovke pracou s pedalom spojky.

Ale mi prosim vysvetlite ako sofer rozkolise auto s DSG?

před 1 hodinou, jazdec napsal:

Voliacu páku plynulo prestavte medzi D/S a R.

Tak to je dost nešťastně formulováno. Raději měli do návodu napsat "pravidelně střídejte polohy D a R, přidávejte plyn a vozidlo se rozhýbe..."

Já tedy nevím,ale to snad každý normální šofér pochopí.

Naozaj to je napísané blbo, a povedzme si na rovinu, väčšina dnešných vodičov nemá predstavu o tom ako neuviaznuť, a ak k uviaznutiu dôjde, tak ako sa svojpomocne vyhrabať. V autoškolách sa to neučí, takže vôbec nie je od veci, že v užívateľskej príručke je o tomto kapitola. Akurát je škoda, že to písal niekto, kto za volantom asi ešte v živote nesedel.